都說要經(jīng)得起直拍的練習生，才能夠成為出道的模范生，而在汽車界就有一位燃油SUV模范生，在近期憑借經(jīng)得起直拍與細節(jié)推敲的星空美學設計而成功出道，這款車就是五菱全球銀標戰(zhàn)略下的又一力作——五菱星云。

格柵處置上，我們見到了一個視覺下沉十分嚴重的車頭，密集的星光飾件按照矩陣排列的方式作為中網(wǎng)覆蓋在其間，除了開口巨大之外，中網(wǎng)也帶有一種全懸浮的感覺。同時，前保險杠部分還提供了額外的下格柵，在改善擾流的同時，也能起到優(yōu)化通過性的作用。

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燈組設計上，車輛在格柵兩端包含了遠近光燈，并通過高拋光的精致鍍鉻進行圓角矩形圍繞，而格柵之上的日間行車燈也同樣采用同質(zhì)化裝飾，它們都以全LED光珠覆蓋，并提供著同級唯一的律動燈光秀功能，2種Say Hi律動方式、3種循環(huán)燈舞模式以及3種覆蓋場景，都讓五菱星云在動靜態(tài)之下均可呈現(xiàn)極佳的燈光照明效果。

腰線設計上，上下分段腰線全部都是立體造型打造，前后車門把手嵌入到了一個長條下沉結(jié)構內(nèi)，組成了特殊的高位腰線；而下腰線則布局于全方位的底盤包圍上方，讓車輛有了更多變的光影變化。

車尾設計上，層疊式星環(huán)設計讓我們見到更為秩序井然的尾門，貫穿尾燈帶位置相對較高，而D柱強烈的傾斜收縮同樣可以呼應前臉上的超跑氣質(zhì)。

中控處置上，雙輻式方向盤前方嵌入了一塊7.0英寸數(shù)字顯示屏，而用與遮光的儀表盤罩則在右側(cè)通過烤漆材料進行了延展，而縱向出風口的兩端便是10.25英寸液晶觸控屏，它的正下方所連接著的便是進行空調(diào)操作的觸控面板，紋理面板無論是視覺、觸感，還是耐用性都比傳統(tǒng)烤漆或金屬更出色。當然，360度星璇換擋器的立體紋理金屬，還是能夠把一種新潮的科技感帶入座艙，并凸顯出駕駛與換擋過程中的實用性。

裝飾設計上，中控、門板的上擋板都與下部分裝飾形成了區(qū)域撞色，而我們不光在帶有打孔工藝的皮質(zhì)座椅上見到了有利于透氣的菱形紋理，這種處置也被應用在了內(nèi)門板之上，它的作用自然是為了豐富視覺結(jié)構，讓座艙顯得不再單調(diào)。

為了讓車輛保持高度實用性，內(nèi)飾設計也考慮到了休憩空間與儲物空間。五菱星云在完成全車頭枕覆蓋的同時，讓后排座椅有更合適的拷貝傾斜角度，并同樣進行了坐墊與靠背的打工。而在提供后排4/6比例放倒調(diào)節(jié)的情況下，從后排到后備廂的地板都被打造得十分平整，讓車輛可以實現(xiàn)空間的靈活應用。此外，后備廂也布局了出風口，并在后輪眉一側(cè)進行了掏空，以進一步釋放后備廂儲物能力。

新一代超級燃油系統(tǒng)將會在五菱星云之中登場亮相，高熱效率與高性能輸出將會在這套系統(tǒng)中合二為一，配上我們在車輛內(nèi)外所見到的高規(guī)格工藝，確實能夠拉滿市場對于它的期待值。

寫在最后

五菱星云最成功的地方就在于對于細節(jié)的追求，轉(zhuǎn)型之中的五菱，通過一系列門檻像商用車一樣低，設計卻足以撼動當下主流市場的頭部陣容，改變了以往在人們心目中的商用車品牌形象。關鍵在于，五菱星云在獨特視覺下，還帶來了更精益求精的工藝細節(jié)，迎合當代審美的同時，也提升著品牌辨識度、檔次感與耐用性，憑實力成就了“燃油SUV模范生”的美名。

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