近日，泰州海事局船舶安檢員對(duì)國(guó)內(nèi)航行某海船開(kāi)展船員實(shí)操能力專(zhuān)項(xiàng)檢查，要求船員模擬機(jī)艙消防泵故障，啟動(dòng)應(yīng)急消防泵對(duì)船舶艉樓甲板發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行滅火。

(資料圖)

接到指令后，船長(zhǎng)命令責(zé)任船員迅速關(guān)閉隔離閥，消防水帶連接艉樓甲板消防栓，同時(shí)啟動(dòng)船艏應(yīng)急消防泵，應(yīng)急消防泵啟動(dòng)后，艉樓甲板處消防栓雖然出水，但船舶安檢員卻發(fā)現(xiàn)消防水帶水柱射程較小，顯示壓力不足，明顯不滿足法規(guī)要求。

應(yīng)急消防泵船舶缺陷

是船舶滯留的高發(fā)項(xiàng)目

主要體現(xiàn)在

應(yīng)急消防泵不能出水

出水壓力過(guò)低

應(yīng)急消防泵原動(dòng)機(jī)不能正常工作等

下面小編就帶你來(lái)看看

保證應(yīng)急消防泵正常工作的相關(guān)要求吧

一

消防隔離閥

01

在機(jī)艙失火的情況下，機(jī)艙內(nèi)的消防管路可能出現(xiàn)損壞，這時(shí)消防水可能會(huì)從損壞的地方流失，于是法規(guī)要求在機(jī)艙外且容易達(dá)到的地方設(shè)置隔離閥。

02

消防隔離閥的功能是將全船消防系統(tǒng)管路分成幾個(gè)部分，當(dāng)一個(gè)部分的管路被破壞或者失去消防功能時(shí)，關(guān)閉隔離閥，以使全船不致于失去消防功能。

03

應(yīng)急消防泵應(yīng)急的時(shí)候也應(yīng)可以給機(jī)艙和生活區(qū)滅火，因此截止止回閥不能作為消防隔離閥。

04

消防隔離閥平時(shí)保持常開(kāi)，機(jī)艙失火時(shí)、開(kāi)啟應(yīng)急消防泵或通過(guò)國(guó)際通岸接頭供水時(shí)要關(guān)掉此閥，以保證機(jī)艙外消防水的供應(yīng)。主要情況如下：

主消防泵供水時(shí)

應(yīng)急消防泵供水時(shí)

二

應(yīng)急消防泵的排量和消防栓的出水壓力

應(yīng)急消防泵排量和消防栓壓力相關(guān)要求

*按上述要求水量排出時(shí)，在任何消火栓的壓力不小于：

（1）海20、11/4篇/2-2章/1.3.4：6000總噸及以上0.27MPa；小于6000總噸0.25MPa；

（2）海04/4篇/2-2章/1.3.4：6000總噸及以上0.27MPa；1000總噸及以上0.25MPa；500總噸及以上2股不小于12m的射程；小于500總噸1股水柱。

應(yīng)急消防泵應(yīng)能提供兩股水柱。測(cè)試出水壓力時(shí)，盡量選擇距離應(yīng)急消防泵最高和最遠(yuǎn)的消防栓測(cè)試。例如，應(yīng)急消防泵位于船艏時(shí)，可選擇駕駛甲板（最高）和船艉（最遠(yuǎn)）消防栓測(cè)試出水壓力是否滿足要求（通常揚(yáng)程達(dá)到12m以上）。

海

事

提

醒

在船舶安全檢查中，還曾出現(xiàn)過(guò)船員欺瞞海事檢查員的現(xiàn)象，即測(cè)試應(yīng)急消防泵時(shí)，用主消防泵的出水代替應(yīng)急消防泵，這種做法是極其錯(cuò)誤的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶將被滯留。

船員平時(shí)的檢查和試驗(yàn)中應(yīng)注意如下幾點(diǎn)

??1.啟動(dòng)前應(yīng)該將消防隔離閥、甲板各消防栓關(guān)閉；

??2.檢查進(jìn)出口閥的開(kāi)關(guān)是否活絡(luò)，閥盤(pán)根是否有漏泄；

??3.在船舶各種吃水狀態(tài)下試驗(yàn)應(yīng)急消防泵的運(yùn)行狀況，應(yīng)確保距離泵最高和最遠(yuǎn)的消防栓射程達(dá)12米以上；

??4.泵運(yùn)行期間檢查進(jìn)出口壓力表是否正常有效，停泵期間各壓力表是否回零；

??5.應(yīng)急消防泵如是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，檢查柴油機(jī)底殼油和柴油油箱油位及相關(guān)參數(shù)，并對(duì)機(jī)械部分定期進(jìn)行檢查保養(yǎng)；

??6.保持應(yīng)急消防泵泵體以及泵房地板清潔干凈。

信息來(lái)源 |?泰州海事

圖文 | 夏? ?進(jìn)

編輯 | 林? ?飛

審核 | 楊志榮

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