榮威加碼混動轎車

(資料圖片)

近日，上汽榮威推出新的D系列產(chǎn)品，并發(fā)布該系列首款轎車榮威D7。和此前推出的產(chǎn)品不同，榮威D7采用了純電和混動兩種動力總成，暫未提供純內(nèi)燃機(jī)動力選項。其中混動的D7 DMH綜合續(xù)航里程達(dá)到1400km，綜合油耗為4.1L/100km，并具備125km的純電續(xù)航。純電的D7 EV搭載魔方電池，綜合續(xù)航達(dá)到610km。

一財點評：榮威D7將在今年第四季度正式上市。此前榮威已經(jīng)布局了純電和插電式混合動力車型，但相關(guān)產(chǎn)品推出時間較久，競爭力較近期友商推出的新車，有所減弱。而當(dāng)下，中國新能源汽車正處于告訴增長之中，乘聯(lián)會預(yù)計2023年中國新能源車滲透率有望達(dá)到36%。榮威品牌需加速布局全新的新能源產(chǎn)品，以增強(qiáng)市場競爭力。根據(jù)規(guī)劃，未來3年榮威品牌將投放8款新車，涵蓋純電、混動及燃油車。

飛凡發(fā)布巴赫座艙數(shù)字生態(tài)

近日，上汽非凡發(fā)布飛凡巴赫座艙數(shù)字生態(tài)，支持OPPO、VIVO、小米等多品牌手機(jī)與車機(jī)的高速無感互融。該生態(tài)首批覆蓋多品牌近50%的存量手機(jī)用戶，并將持續(xù)拓展更多手機(jī)品牌，首次適配完成后，全過程無需點擊或操作。

一財點評：近期多家車企布局手機(jī)或推出手機(jī)、車機(jī)互聯(lián)解決方案。此前華為鴻蒙、吉利魅族已經(jīng)實現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)的無縫連接功能。此外，蔚來將于近期推出自研手機(jī)。上汽在2021年8月與OPPO簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，近日發(fā)布的飛凡巴赫座艙數(shù)字生態(tài)可支持多品牌手機(jī)?？梢灶A(yù)見的是，隨著汽車智能化轉(zhuǎn)型步入深水區(qū)，手機(jī)、車機(jī)、智能手表等移動電子設(shè)備的互聯(lián)將持續(xù)加深。

保時捷新款卡宴9月開啟交付

近日，保時捷方面宣布，新款保時捷Cayenne預(yù)計將會在9月正式到店并完成交付。在今年的上海車展上，新款Cayenne迎來全球首發(fā)并開啟預(yù)訂，建議零售價為94.80~250.80萬元。此外，保時捷還發(fā)布了定制跑車——Taycan Turbo S 丁乙“十示”車型。

一財點評：保時捷中國總裁、CEO柯時邁再次強(qiáng)調(diào)了中國市場的重要性，他表示：“中國是保時捷極為重要的戰(zhàn)略市場，這里的客戶更年輕、更多元，對于個性化也有更高的需求。”目前保時捷增加加強(qiáng)其在華的研發(fā)能力，并成立了中國的研發(fā)分支。

智己LS6開始預(yù)售

近日，智己LS6正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為23萬元~30萬元。新車定位為中大型智能轎跑SUV，也是智己汽車首款全球車型。該車采用了800V電氣架構(gòu)、雙碳化硅功率半導(dǎo)體、英偉達(dá)Orin X芯片等先進(jìn)技術(shù)。

一財點評：智己LS6的主要競爭對手有小鵬G6、特斯拉Model Y等暢銷車型，從技術(shù)層面來看，智己LS6相較市面上已有的競品具備一定優(yōu)勢。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在接受記者采訪時表示，LS6的銷量目標(biāo)是智己LS7的三倍。

（文章來源：第一財經(jīng)）

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