(資料圖片僅供參考)

2022-06-12:兩個月前的廣州車展上，寶馬展臺首次亮相華晨寶馬1系轎車。眾所周知，這是寶馬專為中國市場打造的產品。它是一個豪華品牌，也是一個緊湊車型，但是它的內部空間很大，價格也低，所以被稱為史上最便宜的寶馬。因此，華晨寶馬1系轎車自發(fā)布以來一直保持著較高的關注度。

與目前在售的進口寶馬1系不同，華晨寶馬1系轎車版采用了寶馬UKL前驅平臺，對于寶馬UKL平臺我們并不陌生。目前，寶馬X1、2系旅行版、MINI等車型均采用UKL平臺。寶馬UKL的水平前輪平臺可以根據需要調節(jié)車身長度和軸距長度，以滿足各種車型的需求。最近我們的經銷商馳世在深圳采用了這款新車。接下來，我們就隨文章一起來看看華晨寶馬1系三廂版的亮點吧。

外觀：家族式“寶馬味”和運動風格。

我們這次拍的車型是120i，搭載的是低功率2.0T發(fā)動機代號B48A20。預計是1系三廂版中的中檔車型。低配車型將搭載1.5T 6AT動力組合，高配車型將搭載高功率2.0T 8AT動力組合。實際上，這款“中國特別版”寶馬1系是中德合作開發(fā)的產品。它基于UKL前置驅動平臺。這款車只在國內生產銷售，預計年后上市。目前，經銷商也開始接受預訂。

1系寶馬轎車版的外觀基調更加運動，融入了最新的寶馬家族設計。前臉依舊是寶馬標志性的雙腎形進氣格柵，同時也引用了概念緊湊型車的設計元素。大燈采用棱角分明的結構設計，是最新的“天使之眼”風格，所有LED燈組科技感十足。這款車型的反光鏡采用黑色涂裝，與車身顏色形成鮮明對比。它總是試圖展示賽車的運動風格。

1系車軸距2670mm，車身長寬高分別為4456 * 1803 * 1448mm。這個維度數據比最直接的競爭對手奧迪A3更有優(yōu)勢。從側面看，寶馬1系三廂版有點像更小的3系。雖然采用了前輪布局，但是車身前后比例的協(xié)調性還是很不錯的。上揚的腰線讓車身俯沖，運動感十足。

車尾部分有點類似2系。緊湊的車身讓車尾感覺更有肌肉感，尾燈采用了相同的Led光源。新車的2.0T車型采用雙邊單孔排氣布局，比3系的2.0T車型要厚道很多。煙熏黑的Y型輪轂依然表明了該車的運動取向，搭配的是尺寸為225/40 R18的普利司通skyclan系列運動輪胎。

寶馬1系轎車采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的結構。后懸掛與現在的MINI類似，增加了橫梁，增加了底盤的剛性。

內飾：還是大家熟悉的寶馬風格，配置和上一年一樣。

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