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圖為工人正在進行焊接作業(yè)。中鐵十七局供圖

中新網(wǎng)重慶6月21日電 (張旭)記者21日從中鐵十七局獲悉，當日，經(jīng)過建設者900多天的努力，渝湘高鐵重慶至黔江段(以下簡稱“重黔鐵路”)全線最長單頭掘進隧道——魯家山隧道順利貫通。

這也是重黔鐵路全線首條3000米以上單頭掘進隧道貫通，標志著全線隧道施工取得階段性進展，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。

魯家山隧道位于重慶市彭水縣境內(nèi)，總長3115米，最大埋深215米。施工過程中遇到大小溶洞20多處，地質(zhì)構(gòu)造復雜，突水突泥、坍塌等現(xiàn)象頻發(fā)，安全風險高，施工難度大。

圖為魯家山隧道貫通現(xiàn)場。中鐵十七局供圖

建設過程中，項目多次聘請全國知名地質(zhì)專業(yè)團隊，聯(lián)合建設、設計、監(jiān)理等單位專家對現(xiàn)場進行勘查，并通過信息化管理平臺，嚴控安全風險，規(guī)范施工工序，保障工程質(zhì)量和安全。

重黔鐵路全長265公里，設計時速350公里，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)之廈渝通道的重要組成部分。重黔鐵路建成通車后，重慶中心城區(qū)到黔江區(qū)的通行時間將從現(xiàn)在的4個小時縮短至1個小時以內(nèi)，將填補渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白。(完)

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