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8月14日，曾一度被外界唱衰的恒大汽車發(fā)布公告，獲得了紐頓集團價值5億美元的戰(zhàn)略投資。

起初看到這個消息，想必很多人都滿臉問號，中國新能源車企沒有成千也有上百，為什么會是恒大汽車？

原因很簡單，這是次優(yōu)質(zhì)的選擇。

新能源車發(fā)展太快，日新月異，資本市場還沒反應(yīng)過來，已經(jīng)摧枯拉朽開始搶占燃油車市場。

等到各大巨頭已經(jīng)紛紛選好投資標的的時候，留給新來者的空位就不多了。此時選擇新能源汽車廠家，得選擇一個實實在在造車的公司。此時，有一個消息很關(guān)鍵：恒馳已經(jīng)量產(chǎn)，各種顏色的恒馳5被眾多網(wǎng)友在全國各地抓拍到。

據(jù)恒大汽車年初發(fā)布的公告稱，自2022年10月開始，公司首款車型“恒馳5”已交付900輛。但因資金問題，存在停產(chǎn)風險。

與其他造車新勢力對比，恒大汽車的優(yōu)勢就在于完全具備大規(guī)模量產(chǎn)的能力。這900輛能正常行駛的恒大汽車，就是最強有力的證明——不是只能遠觀的樣車，更不是PPT造車。只要解決了資金問題，從900輛到9萬輛，只是一步之遙。

與此同時，根據(jù)恒大汽車公告內(nèi)容，此次紐頓集團戰(zhàn)略投資的所有資金，將全部用來支持恒馳5的正常生產(chǎn)及后續(xù)恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。而紐頓集團也計劃協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬－5萬輛恒馳汽車。如此一來，紐頓集團的資金與市場等資源優(yōu)勢和恒大汽車的產(chǎn)品等技術(shù)優(yōu)勢便形成了供應(yīng)鏈閉環(huán)。

恒大汽車的好日子似乎要來了？

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