在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標的指引下，面對百年未有之大變局，有著“終極環(huán)?！敝Q的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正方興未艾。

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對于一個新興產(chǎn)業(yè)，除了政策之手的推動，市場之手也同樣重要，敢于創(chuàng)新、勇于突破的企業(yè)往往引領(lǐng)著行業(yè)不斷乘風破浪，加速駛向成功的彼岸。而這樣的“弄潮者”正是行業(yè)引領(lǐng)者和破局者，代表著行業(yè)發(fā)展的最新高度。風氫揚科技恰是突出代表，在助推氫能車輛產(chǎn)業(yè)化提速的過程中，已成為執(zhí)牛耳者。

近期，風氫揚技術(shù)品牌暨燃料電池叉車整體解決方案發(fā)布會以及風氫揚首臺256kW大功率燃料電池系統(tǒng)下線儀式在河南濮陽舉辦。活動期間，風氫揚首臺256kW大功率燃料電池系統(tǒng)正式下線，同時，風氫揚三年磨一劍的首個技術(shù)品牌——EVO-IN正式發(fā)布，風氫揚燃料電池叉車整體解決方案也正式亮相。

產(chǎn)品、技術(shù)和整體解決方案“三箭齊發(fā)”，不僅標志著風氫揚進入新的發(fā)展階段，更標志著中國氫能產(chǎn)業(yè)加速邁入商業(yè)化、規(guī)?；男码A段。一幅全新的氫能產(chǎn)業(yè)藍圖正在風氫揚的引領(lǐng)下徐徐展開。

直擊客戶痛點難點

發(fā)展氫能已成為大勢所趨。中國科學院鄒志剛院士表示，中國氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)過20年的培育期，以及近3-4年的快速發(fā)展期，如今正進入產(chǎn)業(yè)發(fā)展黃金期。世界發(fā)達經(jīng)濟體紛紛將氫能發(fā)展作為國策，中國發(fā)布氫能中長期規(guī)劃，全國各地市發(fā)布數(shù)十項氫能發(fā)展規(guī)劃及支持政策，氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷涌現(xiàn)，中國乃至世界氫能發(fā)展已進入黃金期。

但眾所周知，作為新興產(chǎn)業(yè)，如何將導入期與成長期的距離盡快縮短，考驗著行業(yè)的創(chuàng)新能力與智慧。而風氫揚此次“三箭齊發(fā)”，無疑為全行業(yè)交出了出色的答卷。當前氫能產(chǎn)業(yè)，尚處于全面商業(yè)化和規(guī)模化的“前夜”，這最考驗企業(yè)耐心和定力，也考驗真實力。

除了政策的大力扶持，能否深度解決市場和客戶的痛點問題，為客戶創(chuàng)造更大價值，是決定產(chǎn)業(yè)能走多快和多遠的根本所在。作為氫能技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者，風氫揚始終致力于以技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)發(fā)展，以極致產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造價值。

作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生長點和基礎(chǔ)核心，產(chǎn)品、系統(tǒng)和平臺是重中之重。據(jù)介紹，風氫揚此次下線的256kW大功率燃料電池是行業(yè)功率最大的雙堆單系統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)，是風氫揚三代產(chǎn)品持續(xù)升級迭代的扛鼎之作，擁有五大自主研發(fā)核心技術(shù)，將主要應用于干線重卡物流、重載礦用機械、船舶、固定式發(fā)電站等領(lǐng)域。

而首個技術(shù)品牌——EVO-IN是風氫揚過去三年三次產(chǎn)品進化的技術(shù)集大成者，也是其自主研發(fā)的燃料電池技術(shù)平臺，具備“持續(xù)進化”和“軟硬件一體化”兩大基因，可以為客戶帶來“高安全、高可靠、高能效”三大核心價值，包括可以實現(xiàn)絕緣阻值＞10MΩ，在淋雨、涉水等環(huán)境下不失效；系統(tǒng)最高效率65%，可輕松應對高海拔、低溫、顛簸路等復雜運行場景，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。而無論是安全、可靠還是高效，這些關(guān)鍵詞恰是當前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點難點，只有真正有效解決了這些問題，才能助推氫能產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。無疑，風氫揚做到了。

尤為值得一提的是，EVO-IN具備超兼容、協(xié)同優(yōu)化和共生進化等特點，平臺開放程度高，可深度融合行業(yè)優(yōu)勢資源。而這一切仍然是風氫揚為了匯聚全行業(yè)之力，加速氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化和規(guī)模化應用，讓市場和客戶真正享受到氫能應用之利、科技創(chuàng)新之美。

為氫能車輛商業(yè)化探新路

市場是理性更是殘酷的，只有真正做到與市場同頻共振的企業(yè)才能立于不敗之地。對于氫能這樣的大產(chǎn)業(yè)，優(yōu)秀的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)只是打開市場的敲門磚，只有高屋建瓴、系統(tǒng)思維和前瞻布局，才能共享氫能大發(fā)展的紅利。

風氫揚深知，必須立足真實應用場景需求，通過技術(shù)品牌賦能，為市場和客戶提供更具針對性以及量身定制包含“產(chǎn)品+服務”在內(nèi)的整體解決方案，為客戶創(chuàng)造更大的全生命周期價值，才能贏得未來。

風氫揚此次重磅發(fā)布的燃料電池叉車系統(tǒng)解決方案，正是在深度分析叉車應用場景及客戶痛點之后，利用其在產(chǎn)品、技術(shù)、金融和加氫設施等領(lǐng)域的優(yōu)勢，全面破解叉車應用“噪音、散熱、效率、價格、污染和加氫不便”等實際痛點，通過兩代燃料電池產(chǎn)品的實踐及技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了對燃料電池叉車關(guān)鍵技術(shù)路線的全面掌握，再通過配合以租代售的靈活商務模式，有望為燃料電池叉車商業(yè)化應用探索出新路徑。

活動現(xiàn)場，風氫揚還向當?shù)乜蛻艚桓读耸着剂想姵夭孳?，風氫揚攜手杭叉集團打造的首款燃料電池叉車新品也在現(xiàn)場亮相。該款叉車搭載風氫揚12kW燃料電池系統(tǒng)，具備高效率、強動力、高安全、高可靠、高舒適、低噪音等優(yōu)勢。

據(jù)悉，其燃電動力系統(tǒng)具備45kW峰值輸出能力，系統(tǒng)電壓平穩(wěn)；氫能補能效率高，一次補能續(xù)航時間>6h，系統(tǒng)最高效率達61%；10項氫防護安全設計加持，已實現(xiàn)累計無故障測試>800h，各項性能均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

中國物流與采購聯(lián)合會裝備專業(yè)委員會副秘書長朱應表示，在工業(yè)車輛體系，叉車數(shù)量居首。氫燃料電池叉車作為工業(yè)車輛領(lǐng)域的創(chuàng)新型產(chǎn)品，憑借零排放、加注快、耐低溫、動力足和輸出功率恒定等優(yōu)勢，市場潛力進一步擴大，產(chǎn)業(yè)化進程逐步升級提速。

風氫揚此次活動的舉辦，亦在拓寬氫燃料電池應用場景，必將推動形成氫能多元應用生態(tài)，推進產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。氫能產(chǎn)業(yè)應用領(lǐng)域非常廣泛，盡管不同領(lǐng)域之間應用場景不同，甚至有些差異較大，但為客戶創(chuàng)造更大價值的初心一致，在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動下，產(chǎn)品升級換代加快，疊加模式創(chuàng)新，依托整體解決方案的加持，氫能車輛的產(chǎn)業(yè)化前景無限光明。

正如風氫揚科技董事長劉軍瑞所言，燃料電池技術(shù)及其在工業(yè)車輛上的推廣應用，已進入加速期。風氫揚首臺256kW大功率燃料電池系統(tǒng)新產(chǎn)品的下線，是風氫揚快速發(fā)展、在濮陽落地生根的見證，也是風氫揚發(fā)展過程中新的起點。

此次技術(shù)品牌和燃料電池叉車整體解決方案的發(fā)布，為全球燃料電池叉車推廣應用提供了中國的整體解決方案，既充分順應了行業(yè)發(fā)展趨勢，也充分展示了風氫揚挖掘和引導市場的能力，標志著行業(yè)已經(jīng)從為客戶提供產(chǎn)品進化到了為客戶提供整體解決方案的新階段，并為燃料電池車輛實現(xiàn)單一交通運輸工具屬性向客戶價值創(chuàng)造者的轉(zhuǎn)變注入了推進劑，必將加快包括工業(yè)車輛在內(nèi)的整個交通運輸車輛行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，助推燃料電池車輛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程。

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