五菱首款燃油摩托車正式上市!售價(jià)2.79萬起，全系標(biāo)配ABS和TCS

我是騎士分享。

【資料圖】

不等啦，攤牌啦！

五菱首款燃油摩托車賽珀501正式上市，會(huì)有兩個(gè)版本，起售價(jià)為2.79萬。500cc巡航車又將會(huì)是一場血雨腥風(fēng)。

有人說五菱的燃油摩托車賽珀501可能會(huì)難產(chǎn)，但事實(shí)上，它還是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)在了廣大車友的面前，只不過價(jià)格可能有點(diǎn)出乎意料，不過這也正常，畢竟大家都卷的很厲害。

五菱所打造的這款賽珀501會(huì)有兩個(gè)版本，官方將其稱之為501Camping和501City，從初步了解來看，兩款車就是配色和基礎(chǔ)配置略有差異，其中的標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為27999元(501City)，高配版為29999元。

外觀方面，騎士分享感覺已經(jīng)無需過多介紹了吧，它就是CM同質(zhì)化風(fēng)格下的個(gè)性化造型展現(xiàn)。其比較有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)將會(huì)呈現(xiàn)為半包圍結(jié)構(gòu)的融入，以及時(shí)尚靚麗配色的應(yīng)用。

動(dòng)力方面，該車也沒有什么太大的懸念，所搭載的就是由隆鑫動(dòng)力提供的KE525直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配套了博世電噴供油系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量494cc，最大功率39.5KW，最大扭矩50.5N·m，并配套有滑動(dòng)離合器。

車身方面，相關(guān)數(shù)據(jù)倒是首次公布，例如該車長2236mm，軸距1490mm，座椅高度695mm，油箱容積13.8L，最小離地間隙145mm，整備質(zhì)量198kg。整體表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，其中油箱容積算不上很大，但軸距相比同級車型略有縮短，所以整車操控應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。

配置方面，將是兩個(gè)版本之間的最大不同。首先它們都會(huì)有圓形復(fù)古TFT儀表，全車LED燈源，自適應(yīng)大燈，前順置減震器，前浮動(dòng)剎車盤并配套有西互對向四活塞卡鉗，后單碟盤配套有西互雙活塞卡鉗，與此同時(shí)也會(huì)有雙通道ABS和TCS。

但兩者在后減震器和輪轂形式上會(huì)有差異。其中高配版將采用的是后氣囊減震器，前后車條真空輪轂，標(biāo)準(zhǔn)版所使用的是后彈簧減震器，常規(guī)鋁合金輪轂。所以兩個(gè)版本最大的不同主要就是后減震器和輪轂形式。

至此，曾經(jīng)有點(diǎn)神秘的五菱首款燃油摩托車賽珀501已經(jīng)非常清晰的展現(xiàn)在我們的面前了，從中我們可以看到該車在制造工藝方面融入了一些汽車板塊的嚴(yán)格要求，配置的設(shè)定也非常符合主流標(biāo)準(zhǔn)，整車的定位也極其清晰。

它將運(yùn)動(dòng)元素和巡航風(fēng)格進(jìn)行了一定的結(jié)合，使其具備了日常代步和摩旅騎行的雙重用途，并且價(jià)格的設(shè)定也能接近同級別車型的平均水平，因此就看這款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)了。

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