據啟信寶APP數據顯示，近日，法法汽車（湖北）有限公司成立，法定代表人為王志剛，注冊資本1億美元（約合人民幣7億元），經營范圍含道路機動車輛生產、新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發(fā)、智能車載設備制造、人工智能行業(yè)應用系統(tǒng)集成服務、代駕服務、工程和技術研究和試驗發(fā)展等。

股東信息顯示，該公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持股。地址為湖北省黃岡市黃州區(qū)黃岡大道特1號光谷黃岡科技產業(yè)園高新技術孵化器A1棟202室。

事實上，在黃岡注冊新公司前，FF已在國內注冊多個“法法汽車”公司，包括法法汽車（中國）有限公司、法法汽車（珠海）有限公司等。其中，法法汽車（中國）與法法汽車（湖北）的法人均為王志剛。

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今年1月，法拉第未來發(fā)布消息稱，與湖北黃岡市政府達成合作協(xié)議，計劃將FF中國總部遷至黃岡市，同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。當時有網友猜測：“難道賈躍亭下周要回國了？”

法拉第未來發(fā)文稱，根據雙方簽訂的框架協(xié)議，為進一步實現優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展，雙方應在投資、科技創(chuàng)新、產業(yè)轉型、區(qū)位、政策等方面貢獻各自的優(yōu)勢。預計黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進行產業(yè)布局，調配相關資源，同時為FF在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。Faraday Future擬將其FF中國總部遷至黃岡市，同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。FF中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業(yè)基金和FF共同出資建設。該框架協(xié)議已于2022年第三季度簽署。

8月17日，法拉第未來（以下簡稱FF）方面宣布，在當天舉行的特別股東會議上，股東們批準的一項提案是授權公司董事會對公司已發(fā)行普通股進行反向股權分割（即合股），實施比例介于1:2至1:90之間。如果實施合股，將會增加已授權尚未發(fā)行的普通股數量。在FF特別股東會議召開的當日，FF方面還對外宣布，英國世界冠軍賽車手賈斯汀·貝爾已與公司簽署了銷售協(xié)議和開發(fā)者共創(chuàng)協(xié)議，其將作為開發(fā)者共創(chuàng)官和第二批用戶中的首位車主參與FF第二階段共創(chuàng)交付。

據了解，8月14日（美國加州洛杉磯8月13日），FF正式交付首輛旗艦產品FF 91 2.0未來主義者聯(lián)盟版（FF 91 2.0 Futurist Alliance）給首位塔尖用戶。FF創(chuàng)始人兼首席產品與用戶生態(tài)官賈躍亭稱：“這是FF首次進入營收階段并正式進入完整經營閉環(huán)階段的歷史性的重大拐點?！倍@距離FF創(chuàng)立已有9年多的時間。

5月31日，FF舉行“FF 91&Faraday Future 2.0終極發(fā)布”活動，宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance（FF 91 Futurist Alliance的2.0版本）正式上市，售價30.9萬美元（折合人民幣約225.07萬元），全球限量300輛。同時，官方稱，即日起（5月31日）接受FF91 2.0 Futurist Alliance的全額付款，并重新開放線上訂購。美國新用戶可以交付5000美元訂金，中國新用戶可以交付5萬元人民幣訂金以加入聯(lián)盟版候補等候名單。與此同時，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0也開放在線預訂。

不過，FF 91的第一階段交付并未如期而至，而是再次后延。直到8月14日，FF才真正實現對Faraday Future 2.0的首車交付。

日前，賈躍亭也對外表示：“FF的目標基本上都是塔尖的用戶，最低只下沉到塔腰以上，不會再下沉了。FF品牌永遠不會推出低于50萬元人民幣的產品，即使推出FF 71系列，都不會低于50萬元人民幣的。”

法拉第未來(FFIE.O)第二季度凈虧損1.25億美元，上年同期凈虧損1.42億美元。截至二季度末現金總額為1789萬美元，流動資產總額為1.06億美元。FF重申目標是在2025年實現業(yè)務盈利，營業(yè)現金流收支平衡。

截至美股周一收盤，法拉第未來大跌16.00%，報收0.21美元，總市值3.125億美元。

每日經濟新聞綜合啟信寶APP、法拉第未來

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