改革開放四十多年以來，中國國勢蒸蒸日上，時至今日已經(jīng)成為世界第二經(jīng)濟(jì)強國，而支撐中國強國地位的當(dāng)屬強大的工業(yè)制造。

憑借強大的工業(yè)制造能力，中國建成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，成為世界上為數(shù)不多的擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的國家。中國產(chǎn)品暢銷全世界，獲得了物美價廉的稱號。那些西方生產(chǎn)的工業(yè)品原本價格高昂，但在中國產(chǎn)品的沖擊下被迫下降，成了平民價，全世界人民也因此獲益。

(資料圖)

有一種說法，說如果不是中國手機崛起，那么現(xiàn)在世界上性能一般的手機將會從一兩千元人民幣會賣到到一萬元人民幣，而那些高性能的手機的價格就更是天價了。手機甚至?xí)蔀樯矸莸匚坏南笳?，一如?dāng)年的大哥大、BP機。

也正因為中國強大的工業(yè)制造能力，讓世界上許多發(fā)達(dá)的工業(yè)國家瑟瑟發(fā)抖，因為它們賴以為生的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)被中國步步緊逼甚至超越了，中國甚至得到了“發(fā)達(dá)國家粉碎機”的稱號。

那么問題來了，第一個會被中國“粉碎”的發(fā)達(dá)國家是哪個呢？

就是我們的鄰國“韓國”。

據(jù)韓國民調(diào)顯示。韓國年輕人中有90%討厭中國。為什么？

不招人嫉是庸才。

因為中國的產(chǎn)業(yè)崛起，已經(jīng)對韓國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)形成了巨大的競爭壓力，甚至超過了韓國，韓國的這些賴以為生的產(chǎn)業(yè)收到了巨大的沖擊甚至面臨被中國擠壓而破產(chǎn)。韓國年輕人的高薪就業(yè)壓力進(jìn)一步加大，難怪他們厭惡中國。

1992年中韓建交。當(dāng)時韓國是先發(fā)國家，工業(yè)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)繁榮，在許多產(chǎn)業(yè)上超過中國。中韓之間的貿(mào)易往來，都是中國購買韓國產(chǎn)品，向韓國出口原材料或半成品。中國長期以來就是韓國的產(chǎn)品傾銷地，每年韓國都會賺中國許多錢，處于順差地位，時間長達(dá)三十年之久。

而過去的三四十年，中國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，在華投資的韓國企業(yè)也搭上了中國經(jīng)濟(jì)快車，賺得盆滿缽滿。

但隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷崛起，工業(yè)不斷增強，在汽車、造船、鋼鐵、紡織、家電、通信器材等傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域，中國已經(jīng)成為世界第一生產(chǎn)大國，而這些以前都是韓國和日本的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，事到如今已經(jīng)被中國超越，被打的潰不成軍。

君不見，現(xiàn)在市場上還有多少日本韓國的家電呢？早些年日本韓國家電在中國市場價格昂貴，中國人也非常迷信這些國家的產(chǎn)品。

2009年韓國LG在中國市場占有率達(dá)到5.6%，而如今僅占0.1%，只賣出3萬臺電視，絕大多數(shù)還是在華韓國人購買的。要知道LG可是全世界第二大電視制造商。

君不見，現(xiàn)在大街上還有多少日本韓國的汽車呢？要知道在早些年日本豐田、韓國現(xiàn)代、起亞可都是滿大街跑的啊。

在汽車行業(yè)，中國在放棄燃油車，從新能源電動汽車領(lǐng)域彎道超車強勢崛起，不但超越了韓國，甚至超越了老牌汽車大國德國和日本。去年韓國甚至從中國購買了幾百輛電動公交車。

在手機制造業(yè)方面，前些年三星在中國能與蘋果一爭高下。2013年三星在中國市場占有率高達(dá)19.7%，位居第一。但自從三星手機爆炸事件對中國顧客區(qū)別對待之后，三星手機口碑崩壞，占有率斷崖式下降，去年僅占中國市場的0.6%。隨著中國手機華為、小米、OPPO 等的崛起，三星手機在中國市場的占有率幾乎可以忽略不計了。在全世界也開始侵奪瓜分三星的占有率。

在造船領(lǐng)域，長期一來一直是韓國和日本的天下。但隨著中國造船業(yè)的崛起，這兩個國家尤其是韓國造船業(yè)已經(jīng)被中國排擠的岌岌可危。

世紀(jì)至今，中國造船業(yè)已經(jīng)摘取了造船業(yè)的三顆明珠：航空母艦、LNG液化天然氣專用船和大型遠(yuǎn)洋郵輪。韓國為了爭奪LNG訂單，不惜賠本賺吆喝，結(jié)果搞得三星重工、現(xiàn)代重工、大宇造船全部虧損負(fù)債累累，工人不堪忍受壓低工資，紛紛起來罷工。

隨著中國工業(yè)的強勢崛起，從去年開始，中韓貿(mào)易中國從逆差變?yōu)轫槻?，中國開始賺韓國的錢了。

韓國媒體哀嘆“韓國制造成回憶”。

現(xiàn)在韓國為數(shù)不多的比中國強的產(chǎn)業(yè)就是芯片。但汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值是芯片業(yè)的10倍，更何況現(xiàn)在中國已經(jīng)認(rèn)識到了芯片業(yè)對工業(yè)的重要性，開始發(fā)力追趕。一旦中國芯片業(yè)取得突破，那么韓國、臺灣省的好日子就到頭了，只能去種地了。

不出意外的出了意外，韓國將是第一個被中國“粉碎”的發(fā)達(dá)國家。

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