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潮新聞客戶端 記者 姜曉蓉

從空中俯瞰，中國杭州電競中心形似一艘“星際戰(zhàn)艦”，?？吭诒本皥@生態(tài)公園內(nèi)。而這艘“戰(zhàn)艦”的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開場館最核心的“大腦”——數(shù)字駕駛艙。

因電競賽事的特殊性，場館內(nèi)的大型電子設(shè)備是其他場館的數(shù)倍，對場館的供電和技術(shù)要求極高，同時在管理上也提出了更高要求。此時，場館指揮中心的數(shù)字駕駛艙將發(fā)揮重要作用?！拔覀儼凑?個底座、3個中臺、N個應(yīng)用的設(shè)想來推進(jìn)場館設(shè)備一網(wǎng)互通、實(shí)時數(shù)據(jù)一網(wǎng)歸集、運(yùn)行狀況一網(wǎng)監(jiān)測，力求達(dá)到場館運(yùn)行一屏感知、事件處置一鍵直達(dá)。”場館運(yùn)行領(lǐng)域主任邢小四表示。

據(jù)介紹，數(shù)字駕駛艙通過運(yùn)用全感知的5G數(shù)字基座，并融合地理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、建筑信息模型、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，接入設(shè)備數(shù)量超萬臺，數(shù)據(jù)類型達(dá)到10萬以上。駕駛艙設(shè)立了場館概述、應(yīng)急指揮、設(shè)備調(diào)度、運(yùn)營中心、體育工藝、能耗管理等六大模塊，分別對場館信息、人流車流數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、事件聯(lián)動處理、能耗有效管控等信息進(jìn)行管理，隨時掌握場館動態(tài)。

“數(shù)字駕駛艙作為場館的數(shù)據(jù)中樞、運(yùn)行大腦，發(fā)揮著巨大作用?！焙贾蓦姼傊行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，通過3D建模和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)手段，數(shù)字駕駛艙搭建了賽時運(yùn)營模式和日常運(yùn)營模式，能夠在不同時段保障各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

“亞運(yùn)賽事正式開始時，駕駛艙對場館比賽時的場地、人員流線進(jìn)行合理規(guī)劃、設(shè)計(jì)和安排，通過運(yùn)行數(shù)據(jù)對賽時運(yùn)行需求進(jìn)行整合，確定比賽場地規(guī)劃和人員流線。通過人行、車行設(shè)備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對人流、停車、觀眾入場一體化管理，對車輛數(shù)據(jù)、通行數(shù)據(jù)、檢票數(shù)據(jù)進(jìn)行流量分析及預(yù)警，當(dāng)人數(shù)達(dá)到預(yù)警閾值時，駕駛艙自動告警，并通知通行設(shè)備和管理人員進(jìn)行有效管控?！痹撠?fù)責(zé)人表示，如今場館內(nèi)已使用全光網(wǎng)絡(luò)，時延在毫秒級以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)這些功能完全不是問題。

數(shù)字駕駛艙為電競比賽的順利進(jìn)行提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。“電子競技比賽非常密集，一個小時內(nèi)就會有一至兩場比賽，最多可能會有五場比賽同時進(jìn)行。如何在有限的時間內(nèi)完成不同項(xiàng)目的銜接，尤其是電子競技一些比賽設(shè)備的轉(zhuǎn)場，對于整個場館包括競賽團(tuán)隊(duì)來說，都是巨大的挑戰(zhàn)?！焙贾蓦姼傊行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在駕駛數(shù)字艙的技術(shù)支持下，賽事運(yùn)行團(tuán)隊(duì)在桌面推演、綜合轉(zhuǎn)場、實(shí)戰(zhàn)演練等方面提高了效率，部分流程時間從“小時時代”縮短至“分鐘時代”。

除了保障賽事順利進(jìn)行外，在日常監(jiān)測模式下，駕駛艙同樣設(shè)立六大模塊，對整個場館進(jìn)行管理和監(jiān)控。同時，利用數(shù)字孿生技術(shù)，對場館的不同天氣、不同時段，如雨雪霧晴、白天黑夜等狀態(tài)進(jìn)行了孿生效果處理。

此外，駕駛艙還支持對場館內(nèi)的消防、設(shè)備設(shè)施等突發(fā)事件進(jìn)行不同等級的告警信息。當(dāng)發(fā)生應(yīng)急事件時，駕駛艙對異常數(shù)據(jù)實(shí)時告警，提示應(yīng)急預(yù)案，顯示事件附近視頻監(jiān)控畫面，并配合相關(guān)決策者下發(fā)應(yīng)急指令，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮。

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