持續(xù)繁重的工作使人心情郁結(jié)，當下正值酷暑之際，許多朋友更是倍感煩悶。是時候逃離城市與熱浪，去尋覓一處清涼所在，與家人共享自然之美了。當然全家出行怎么能少得了一款夠舒適夠智能的品質(zhì)座駕呢？如果你正巧有這樣的需求，那么我們今天要介紹的極狐阿爾法兩兄弟應(yīng)該會很適合你。

極狐阿爾法S/T森林版自今年中旬上市以來頗受家庭用戶的喜愛，8月10日，兩車再度補充了新增版本（極狐阿爾法S森林版 735E和極狐阿爾法T森林版 688E），以滿足家庭用戶的多元化購車需求。在極狐近期舉辦的“森系旅行日記”試駕會活動中，我們有幸與這兩款新增車型進行了一次親密接觸，接下來就請大家跟隨我們的視角來開啟一段森系旅行吧。

新豪華主義座駕

(資料圖)

守護你的美好生活

一臺車子想要裝下全家，必須擁有足夠的大空間，以極狐阿爾法T森林版舉例，定位中型SUV的它的具體長寬高分別為4788×1940×1683mm，軸距2915mm。作為對比，與該款車型同級的特斯拉Model Y具體長寬高則為4750×1921×1624mm，軸距2890mm，通過數(shù)據(jù)不難看出，極狐阿爾法T森林版的各項數(shù)據(jù)均更加突出。超長的軸距可為它帶來充足的車內(nèi)乘坐空間，每個位置的乘客都能擁有寬裕舒適的乘坐體驗。

作為基于森林座艙主題所打造的車款，極狐阿爾法S/T森林版擁有獨特的霧云灰外觀車漆以及有機綠內(nèi)飾，從內(nèi)到外皆展現(xiàn)出令人驚嘆的森系風采。當然讓我更加驚訝的是，森林版的森系可不只是表面功夫，而是真正的表里如一。

作為一位奶爸，孩子在乘車時能否擁有舒適安全的環(huán)境是我非常在意的問題，試想一下，車輛的內(nèi)飾材質(zhì)在經(jīng)過暴曬之后會存在不同程度的揮發(fā)，讓孩子置身于這樣的環(huán)境總會令人放心？這時，匹配森林座艙的極狐阿爾法S/T森林版給我露了一手。擁有PM2.5+CN95濾芯的它們可以8分鐘內(nèi)將座艙PM2.5從600降低至15以下，而且在負氧離子發(fā)生器的加持之下，車內(nèi)負氧離子濃度瞬間可以達到每平方厘米1000000個，這一數(shù)值相當于西雙版納森林的三倍，車內(nèi)空氣質(zhì)量比森林更森林，讓孩子可以隨時隨地享受到大自然的滋養(yǎng)。

除此之外，極狐阿爾法S/T森林版還十分注重座椅的舒適性，車內(nèi)座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，兼顧支撐性以及包裹性。座椅還支持多檔位的按摩功能，在長途行車時駕駛?cè)藛T可以獲得全身心的放松，經(jīng)常要全國各地跑的我忍不住流下了羨慕的淚水。

真實超長續(xù)航

舒適駕乘體驗

本次極狐阿爾法S/T森林版上新的版本均擁有超長續(xù)航，以我們今天試駕的極狐阿爾法T森林版 688E舉例，該版本匹配由寧德時代所提供的超大容量三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程688km。關(guān)注今年某平臺夏測的朋友應(yīng)該知道，官方續(xù)航里程為735km的極狐阿爾法S森林版在高溫環(huán)境下跑出了524.4km的好成績，高溫續(xù)航達成率為71.3%，成功斬獲20~30萬級高溫滿載續(xù)航榜第一名。作為運用同一電池供應(yīng)商的兄弟車型，極狐阿爾法T森林版的續(xù)航能力自然也是十分能打，無需我們太過擔心。

在試駕過程中，極狐阿爾法T森林版 688E給我留下了極好的印象。其中該車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，其底盤調(diào)校比較注重舒適性，并且也有著不錯的厚重感，也就是大家所追求的韌性。在面對細小細碎顛簸時，底盤的隔絕相當?shù)轿?，高速行駛過程中，車身表現(xiàn)穩(wěn)定，過彎靈活，整體動作沒有絲毫拖泥帶水。后經(jīng)工作人員介紹我才了解到，原來該款車型的底盤是由藍谷麥格納工廠調(diào)校，20萬元錢的價格就能擁有百萬級豪華車型的底盤品質(zhì)，這在以前想都不敢想。

不忘安全底線

在我看來，一款車型沒有什么是比安全更重要的，在這方面，極狐阿爾法S/T森林版的表現(xiàn)讓我相當滿意。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)來看，極狐阿爾法T的車身抗扭剛度為55000N.m/°，作為參考，與該車同級的特斯拉Model Y的抗扭剛度僅為21700N.m/°，兩者相差了可不止一倍，難怪在此前兩車的正面硬剛中，該車無論是車輛受損情況還是電池包的損害表現(xiàn)都遠優(yōu)于特斯拉Model Y。正是憑借這樣的“不壞金身”，阿爾法T才能拿下了2023上半年中國汽車質(zhì)量排行榜的第一名。

此外，極狐阿爾法S的表現(xiàn)更加夸張，其車身抗扭剛度達到60000N.m/°，為全球在售主流車型中的最高水平。與此同時，極狐還堅持行業(yè)超高的電池保護標準，在眾多的碰撞試驗和對撞試驗中，其數(shù)據(jù)均處于行業(yè)第一梯隊，從首款車型上市至今，極狐旗下產(chǎn)品一直保持著0自燃的紀錄。

總結(jié)

通過本次試駕活動，我發(fā)覺極狐阿爾法S/T森林版不僅僅是簡單的汽車，它們更是一種生活態(tài)度的體現(xiàn)。相信我，在體驗過獨特的森系魅力之后，你會和我一樣發(fā)出“曾經(jīng)滄海難為水”的感嘆。

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