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有媒體援引知情人士透露的消息報道稱，高盛集團(tuán)(GS.US)正考慮退出與蘋果公司(AAPL.US)的合作關(guān)系，從而切斷了這一幫助蘋果進(jìn)入金融行業(yè)的合作關(guān)系。媒體表示，高盛拒絕置評，蘋果也沒有立即回應(yīng)置評請求。

知情人士表示，該行正與美國運通公司(AXP.US)就接管蘋果信用卡和兩家公司共同提供的其他服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行談判。據(jù)媒體報道，蘋果方面清楚談判已經(jīng)進(jìn)行了幾個月。知情人士表示，高盛與蘋果的合作業(yè)務(wù)移交給美國運通并不是即將發(fā)生或一定發(fā)生。無管哪種情況，該轉(zhuǎn)移都可能需要一段時間，并且蘋果必須同意這一轉(zhuǎn)讓。

在高盛的幫助下，蘋果進(jìn)軍金融產(chǎn)品領(lǐng)域，這也是其從服務(wù)行業(yè)中獲得更多營收的更廣泛努力的一部分。去年，這家科技巨頭約20%的銷售額來自服務(wù)類別，而十年前這一比例還不到10%。

蘋果與高盛近期曾推出一個承諾已久的高收益儲蓄賬戶。在今年4月，蘋果與高盛推出儲蓄賬戶，年利率高達(dá)4.15%。但是，蘋果方面一直在為減少金融服務(wù)對合作伙伴的依賴奠定基礎(chǔ)。

媒體援引知情人士的話報道稱，高盛還在討論將其與通用汽車公司(GM.US)的信用卡合作關(guān)系轉(zhuǎn)讓給美國運通或其他發(fā)卡機(jī)構(gòu)。不過，與美國運通的交易并非迫在眉睫，也并非板上釘釘。

美國運通的股價在盤后交易中上漲近1%，而高盛和蘋果的股價幾乎沒有變化。

兩家公司之間的合作關(guān)系突然轉(zhuǎn)向，或許更明確了高盛目標(biāo)成為一家全方位商業(yè)銀行的宏偉計劃黯然退出舞臺。除了結(jié)束與蘋果的合作外，高盛還進(jìn)行了一系列退出操作，意在退出消費者業(yè)務(wù)。

今年2月，高盛結(jié)束了與T-Mobile聯(lián)合推出信用卡的談判，并放棄了新項目的競標(biāo);上周有媒體報道稱，這家華爾街銀行業(yè)巨頭正準(zhǔn)備對其2021年收購的GreenSky進(jìn)行巨額出售;以及高盛內(nèi)部正在討論放棄與通用汽車的信用卡合作關(guān)系。

今年1月高盛在一份披露文件中寫道，其消費者業(yè)務(wù)出現(xiàn)大幅損失，其中Apple Card是重點虧損業(yè)務(wù);文件顯示2022年前9個月，Apple Card稅前損失超過12億美元。

近今年，高盛CEO所羅門致力于加快高盛消費者業(yè)務(wù)擴(kuò)張，但此舉引起高盛內(nèi)部對他的不滿情緒。高盛消費者業(yè)務(wù)的巨額虧損影響到其他部門獲得獎金，雖然所羅門此后公開承認(rèn)了轉(zhuǎn)型消費金融的錯誤，但高盛的一些高管私下都希望對所羅門進(jìn)一步問責(zé)。

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