??日前，東風(fēng)日產(chǎn)首款插混啟辰大V DD-i超混動(dòng)濟(jì)南站上市活動(dòng)引起人們關(guān)注。

此前，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國(guó)林曾在東風(fēng)日產(chǎn)20周年會(huì)上宣布，東風(fēng)日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)，在再造一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)。運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將目光聚焦到東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國(guó)林，并試圖梳理他的過(guò)往經(jīng)歷。

公開(kāi)資料顯示，高國(guó)林的學(xué)習(xí)素養(yǎng)很高。1988年7月，他完成了西安交通大學(xué)機(jī)械工程系鍛壓專業(yè)的學(xué)習(xí)，獲得了工學(xué)學(xué)士學(xué)位。1996年7月他又從中南財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理專業(yè)畢業(yè)，獲得了工商管理碩士學(xué)位。從他的畢業(yè)時(shí)間來(lái)看他的學(xué)歷含金量是很高的，1996年全國(guó)的工商管理碩士是非常少的，不像現(xiàn)在泛濫成災(zāi)。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解，高國(guó)林畢業(yè)后就來(lái)到了東風(fēng)汽車公司（原二汽沖模廠）工作，曾經(jīng)是東風(fēng)日產(chǎn)籌備組的成員之一，是東風(fēng)日產(chǎn)的一員老將。

他的工作經(jīng)歷頗為豐富，在深圳東風(fēng)置業(yè)有限公司、風(fēng)神汽車有限公司、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司都有過(guò)任職經(jīng)歷。

運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)注意到，今年2月，東風(fēng)汽車報(bào)顯示，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司原售后服務(wù)部部長(zhǎng)董皓主動(dòng)投案接受紀(jì)律審查和監(jiān) 察調(diào)查。

雖然東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)日產(chǎn)旗下品牌，但公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年?yáng)|風(fēng)英菲尼迪累計(jì)銷量為4237輛，同比下降51.28%。近來(lái)高國(guó)林多次露面也多為另一品牌東風(fēng)啟辰叫好。

比如他曾公開(kāi)表示：“啟辰大V DD-i超混動(dòng)，是行業(yè)首款‘合資高品質(zhì)插混SUV’，從今天起，東風(fēng)日產(chǎn)就要為合資新能源打個(gè)樣板。一個(gè)證明合資體系里的樣板，一個(gè)證明合資產(chǎn)品依舊能打的樣板。”

作為東風(fēng)日產(chǎn)向新能源轉(zhuǎn)型的重要車型，高國(guó)林對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)期望不低。他表示：從2023年開(kāi)始，每年推出不少于兩款全新新能源車型，要具備年銷30萬(wàn)臺(tái)的體系能力，逐步挑戰(zhàn)年銷50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，為東風(fēng)日產(chǎn)劃出強(qiáng)勁的第二增戰(zhàn)曲線。

據(jù)悉，啟辰首款插混車型啟辰大V DD-i于7月8日正式上市。高國(guó)林年銷30萬(wàn)的目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注高國(guó)林和東風(fēng)啟辰的未來(lái)發(fā)展情況。

（責(zé)任編輯：郝紫艷）

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