汽車(chē)零部件板塊是今天A股為數(shù)不多的亮點(diǎn)。國(guó)家三部門(mén)公告，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)，包括明年和后年新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，再后兩年則減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。新能源汽車(chē)乃至整個(gè)汽車(chē)板塊受到極大提振。理想汽車(chē)CEO李想甚至直接給出了銷(xiāo)量預(yù)測(cè)，說(shuō)團(tuán)隊(duì)完成2025年公司的戰(zhàn)略目標(biāo)就沒(méi)有任何借口了，2026年要達(dá)到160萬(wàn)輛/年，5000億營(yíng)收。理想的股價(jià)是新能源汽車(chē)?yán)餄q最好的，今年漲幅超過(guò)70%。不知道是國(guó)家政策給了理想底氣，還是投資者給了李想底氣。

特斯拉CEO馬斯克在紐約見(jiàn)到了正在美國(guó)訪(fǎng)問(wèn)的印度總理莫迪，稱(chēng)特斯拉將在力所能及的情況下盡快進(jìn)入印度市場(chǎng)。他還表示和莫迪的會(huì)面“很棒，談得非常好”，希望明年訪(fǎng)問(wèn)印度，“希望我們能在不太遙遠(yuǎn)的未來(lái)宣布一些事情”。在印度建廠(chǎng)這事，馬斯克要不先問(wèn)問(wèn)剛退出印度市場(chǎng)的福特汽車(chē)，或者問(wèn)問(wèn)中國(guó)的小米、OPPO，可別到時(shí)候印度賺錢(qián)印度花，一分不能帶回家。

卓勝微實(shí)控人宣布天價(jià)離婚，公司今天股價(jià)跌了6.93%。昨晚拿到3275.75萬(wàn)股，價(jià)值34.1億元的易戈兵，今天一天就沒(méi)了2.36億元。但她畢竟還有30多億。用相聲演員郭麒麟的話(huà)來(lái)說(shuō)，你以為有錢(qián)人像你想象的那么快樂(lè)嗎？不，你錯(cuò)了，有錢(qián)人的快樂(lè)你想象不到啊。

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現(xiàn)在各家科技企業(yè)都在研究人工智能大模型，一開(kāi)始還有點(diǎn)熱鬧，但也沒(méi)見(jiàn)哪家可以開(kāi)放給普通人使用。今天螞蟻集團(tuán)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也說(shuō)正在自研語(yǔ)言和多模態(tài)大模型，研發(fā)中的大模型內(nèi)部命名為“貞儀”。模型做得怎么樣不知道，但這個(gè)名字倒是有點(diǎn)意思。我查了一下，“貞儀”在古文沒(méi)有具體出處，但有解讀為忠誠(chéng)、包容、有探索精神，也寓意為人創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，才華出眾，必能事業(yè)輝煌，名利雙收?，F(xiàn)在有了騰訊的“混元”、阿里巴巴的“通義千問(wèn)”、網(wǎng)易的“子曰”、京東的“言犀”、商湯的“書(shū)生”，瀾舟科技的“孟子”，怎么有一種諸子百家爭(zhēng)鳴的感覺(jué)？

賈躍亭東山再起的法拉第未來(lái)周二大跌了37%，股價(jià)已經(jīng)跌到了0.281美元。大跌的原因是公司又要推遲交付車(chē)輛，以及為了避免退市公司準(zhǔn)備實(shí)施股份合并政策。理論上，股份合并和股份拆分一樣，都不影響公司的基本面和總市值，只是每股價(jià)值和價(jià)格發(fā)生了改變。但熟悉港股的投資者都知道，股份合并是很多老千股常用的招數(shù)。這難免讓很多投資者想起賈老板的往事。賈老板今天在社交媒體發(fā)了一封致投資者的信，洋洋灑灑寫(xiě)了4000字，解釋為什么要合并股份，以及公司未來(lái)的戰(zhàn)略目標(biāo)。信中甚至有一句“我們正在全力推進(jìn)FF中國(guó)落地項(xiàng)目”。這封信的語(yǔ)氣非常誠(chéng)懇，就像他當(dāng)年說(shuō)“下周回國(guó)”一樣誠(chéng)懇。

責(zé)編：葉舒筠

校對(duì)：趙燕

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