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平陸運河將建成世界上規(guī)模最大內(nèi)河省水船閘

2023-08-24 12:49:12來源:欽州日報


(相關(guān)資料圖)

平陸運河的運營取水涉及欽江、郁江及西江干流,影響范圍廣泛。如何最大限度地減少未來船閘運行時的用水量,是平陸運河建設(shè)需要考慮的關(guān)鍵點之一。8月,記者隨“平陸運河開工建設(shè)一周年”集中采訪團(tuán)走訪了解到,平陸運河將建成目前世界上規(guī)模最大的內(nèi)河省水船閘,降低船閘運行的用水量。

日前,記者走進(jìn)馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場,只見彩旗飄揚(yáng)、人潮涌動,挖掘機(jī)、運輸車有序作業(yè),一派熱火朝天的建設(shè)場面。據(jù)了解,馬道樞紐為平陸運河第一梯級樞紐,布置三級省水池,同時建設(shè)重力壩樞紐擋水建筑物。馬道樞紐建成通航后將成為世界最大內(nèi)河省水船閘,啟閉速度世界最快,極大提升了通航效率,并實現(xiàn)了水資源的集約化利用。目前已經(jīng)完成分水嶺段土石方開挖和邊坡防護(hù),累計完成土石方開挖1080萬立方米,完成總量的31.8%。

在平陸運河第二梯級樞紐——企石樞紐的施工現(xiàn)場,記者看到運輸車有序行駛在河道旁,數(shù)臺挖掘機(jī)傳來轟鳴,船閘主體結(jié)構(gòu)和泄洪閘基坑正在開挖。目前,企石樞紐船閘主體結(jié)構(gòu)土石方開挖累計完成487萬立方米,完成比例20.7%。

青年樞紐是平陸運河規(guī)劃三座梯級中的最下游梯級。青年樞紐建設(shè)為互灌互泄型省水船閘。目前,青年樞紐一期工程已完成,導(dǎo)流明渠已通水,已開始進(jìn)行泄洪閘混凝土澆筑,將于今年年底建成泄洪閘主體。

廣西平陸運河建設(shè)有限公司副總經(jīng)理、總工程師潘劍介紹,平陸運河與西江組成的干線航道船閘梯級眾多,為提高船舶過閘效率,聯(lián)合武漢理工大學(xué)等科研院所,開展大型閥門液壓快速啟閉機(jī)、高效輸水系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研究。企石、馬道樞紐采用三級疊合式省水池創(chuàng)新型布置,設(shè)計了國內(nèi)最復(fù)雜的新型輸水系統(tǒng),通過全新輸水系統(tǒng)和高效運行控制系統(tǒng),保障平陸運河運營期間正常通航。

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