1、要制造出真正意義上的星艦首先要研發(fā)出高效的動力與能源系統(tǒng)。

2、常規(guī)的化學(xué)火箭方式是絕對不可能的，因為星艦要想進行恒星際遠(yuǎn)航就需要達(dá)到相對論速度（光速百分之一以上），而根據(jù)齊奧爾科夫斯基公式（齊氏方程），飛行器要想快速有效地達(dá)到某一速度，那么它的推進器排氣就應(yīng)首先超過這個速度，但目前化學(xué)火箭的排氣速度最快僅有9,000米/秒，與相對論速度的底線、光速百分之一（約3.0×10^6米/秒）相差了三個數(shù)量級。

3、目前人類可選的只有核能推進，包括核裂變、核聚變和反物質(zhì)推進。

(資料圖片)

4、核裂變被認(rèn)為不大可能適用于航天飛行，而反物質(zhì)推進到目前為止幾乎只是設(shè)想。

5、核聚變推進被認(rèn)為是在近期比較可行的方式，但實現(xiàn)真正意義上的可控核聚變目前尚是物理學(xué)家們拼命攻關(guān)的難題，最樂觀的預(yù)計也要在21世紀(jì)50年代才能出現(xiàn)核聚變動力的飛行器。

6、其次，如何建造和組裝也是個大問題，因為這些裝置免不了要有巨大的質(zhì)量，而目前從地球發(fā)射載荷到太空需要消耗巨大的資金和使用巨大的火箭（平均載荷比為1:10，即發(fā)射1噸的載荷要消耗10噸的燃料），并且成本也是一個不容忽視的問題（發(fā)射每千克載荷平均需約1000萬美元）。

7、不過也有另辟蹊徑的解決之道，如在月球基地、火星基地、小行星帶等進行建造并在軌組裝。

8、載人星艦必須考慮長期的封閉式生物循環(huán)系統(tǒng)（生命支持系統(tǒng)），或者冬眠艙等，目前尚處于理論階段。

9、遠(yuǎn)航的星艦在進行星際旅行時必然會在長達(dá)數(shù)十年的時間內(nèi)都遠(yuǎn)離任何恒星，旅途中只能使用自身的能源。

10、由于星艦航速極高，旅途中難免會遇到小行星（隕石）的撞擊，甚至宇宙塵埃都會對飛船造成巨大的威脅，若要避免必然需要沉重的裝甲和護盾，必然又一次增加了飛船的重量。

11、此外還有導(dǎo)航問題，通訊問題（遠(yuǎn)航船信號需要經(jīng)過幾年的時間才到達(dá)地球），損壞管理，裝置冷卻，長期自給，星球登陸等。

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