一輛輛新能源汽車，一筐筐奉節(jié)臍橙……越來越多的“重慶造”“重慶產(chǎn)”搭乘陸海新通道“出海”。

近日，在“助企揚(yáng)帆·護(hù)航出?！薄懞Ｐ峦ǖ乐γ駹I(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)活動(dòng)暨重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式上，民企借道陸海新通道，再次斬獲10個(gè)項(xiàng)目，涉及智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子信息、智能裝備及智能制造、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工、新能源及新型儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)，合同投資金額97億元。

隨著陸海新通道從“經(jīng)濟(jì)通道”邁向“通道經(jīng)濟(jì)”，廣大民營(yíng)企業(yè)迎來新機(jī)遇！

(資料圖)

民企搭乘新通道頻繁“出?！?nbsp;

5年間，基礎(chǔ)設(shè)施在延伸，運(yùn)輸通道在生長(zhǎng)。

鐵海、鐵鐵和跨境公路班車，陸海新通道新輻射范圍已覆蓋119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口，覆蓋到整個(gè)RCEP國(guó)家，這就是民企發(fā)展的春天。

陸海新通道的變化，也見證了重慶民企高質(zhì)量發(fā)展的歷程。

賽力斯是最先嘗到“甜頭”的重慶民企。從2019年每年200箱左右，到2022年每年將近5000箱，短短的四年之內(nèi)增長(zhǎng)了25倍。賽力斯出口的車型從最初的燃油商用車到目前的智能新能源汽車，不斷迭代升級(jí)，邁向高端。

重慶華峰化工有限公司總經(jīng)理周錕立也稱：“陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)模式不受長(zhǎng)江枯水期洪水期復(fù)雜狀況的影響，物流服務(wù)持續(xù)性更高，貨物運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定性更高，成本也更低?！?/p>

6月11日，首列陸海新通道中老泰冷鏈班列（成渝）順利抵達(dá)重慶江津小南埡鐵路物流中心。優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品從中國(guó)“走出去”，國(guó)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來”，一條國(guó)際陸海貿(mào)易新通道正在蓬勃發(fā)展。

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的生效落地，以及西部陸海新通道的建設(shè)，泰國(guó)等東盟國(guó)家和我國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來越發(fā)密切。讓從事外貿(mào)的民企也盡享“紅利”。

政府許諾讓民企吃“定心丸”

享有更好的發(fā)展環(huán)境，是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)走向更加廣闊舞臺(tái)的重要保障。

企業(yè)吹哨，政府報(bào)到！

“我們支持民營(yíng)企業(yè)用好我市的出海大通道，你們有任何關(guān)于供應(yīng)鏈或者物流方面的問題，都可以提出來，我們給出定制化的解決方案?！敝貞c市政府口岸物流辦副主任胡紅兵給到場(chǎng)的企業(yè)家代表吃下“定心丸”，他表示“口岸物流辦的存在，就是為你們解決問題的?！?/p>

重慶環(huán)松工業(yè)（集團(tuán)）有限公司外貿(mào)公司就是受益者?！霸?022年國(guó)際海域形勢(shì)突變、集裝箱異常緊張的情況下，市政府口岸物流辦、陸海新通道運(yùn)營(yíng)公司積極為我們找尋集裝箱，提供多種運(yùn)行方案，緩解了公司的運(yùn)營(yíng)壓力。此外，陸海新通道運(yùn)營(yíng)公司還積極聯(lián)系各家金融機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化運(yùn)輸單證，為公司向銀行申請(qǐng)貿(mào)易融資提供了便捷?！痹摴究偨?jīng)理何芳表示。

重慶已發(fā)布《加快建設(shè)西部陸海新通道五年行動(dòng)方案（2023—2027年）》。藍(lán)圖已繪就，出境出海大通道建設(shè)不斷提速，新通道擴(kuò)能暢通、提效降本，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展迎來更廣闊空間。

民企是共建新通道的重要力量

民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，市場(chǎng)就有活力。

對(duì)于陸海新通道而言，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)已成為中國(guó)式現(xiàn)代化下高水平共建陸海新通道的重要力量。

今年，是陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶有限公司與重慶理文造紙有限公司合作兩周年，短短兩年時(shí)間內(nèi)，得益于陸海新通道為其“量身定制”的物流方案，重慶理文造紙有限公司已成為陸海新通道的進(jìn)貨“冠軍”。

不沿邊，也不靠海，為何在如此短的時(shí)間內(nèi)，該公司能迅速成為陸海新通道的進(jìn)貨“冠軍”？

陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶有限公司副總經(jīng)理霍家松表示，重慶理文與陸海新通道的合作，為更多企業(yè)到內(nèi)陸投資興業(yè)提供了范例。

以重慶理文等項(xiàng)目為抓手，陸海新通道應(yīng)運(yùn)搭建了陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，依托長(zhǎng)江沿線港口、長(zhǎng)江支線航運(yùn)，發(fā)揮重慶“水、鐵、空”多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，將陸海新通道的服務(wù)節(jié)點(diǎn)延伸至瀘州、廣安、萬州、涪陵、永川等地，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)走深走實(shí)，融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”新格局。

隨著民營(yíng)企業(yè)在主通道建設(shè)、重要樞紐功能、運(yùn)輸組織與物流效率、降低成本和優(yōu)化服務(wù)、融合開放發(fā)展等方面深度、廣泛、積極參與，一個(gè)更高水平的陸海新通道指日可待！

上游新聞?dòng)浾?nbsp;嚴(yán)薇 

編輯：夏洪玲

責(zé)編：孫瓊英

審核：吳忠蘭

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