景順長城科技研究團(tuán)隊(duì)表示，當(dāng)前半導(dǎo)體行業(yè)處于“至暗時(shí)刻”，周期處于底部，但長期來看前景樂觀。參考國際領(lǐng)先半導(dǎo)體廠商發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)品創(chuàng)新將帶領(lǐng)個(gè)股穿越周期，另外供應(yīng)鏈安全主題將提供巨大的國產(chǎn)替代機(jī)遇。雖然當(dāng)前國產(chǎn)半導(dǎo)體先進(jìn)制程遭受打壓，但成熟制程依舊占據(jù)晶圓廠供應(yīng)主導(dǎo)地位，將是中國制造的星辰大海，后摩爾定律時(shí)代Chiplet技術(shù)也有望助力國產(chǎn)半導(dǎo)體追趕先進(jìn)工藝。在細(xì)分賽道上，中高壓器件景氣度仍維持高位，IGBT產(chǎn)能缺口持續(xù)存在，SiC材料優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步體現(xiàn)；預(yù)計(jì)CIS圖像傳感器在未來汽車市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用，看好平臺(tái)型半導(dǎo)體設(shè)備廠商和優(yōu)質(zhì)材料廠商的投資機(jī)遇。

深圳三十年內(nèi)孕育出了華為、比亞迪、大疆等國際領(lǐng)先企業(yè)，且都是新創(chuàng)的民營企業(yè)，個(gè)中緣由和規(guī)律值得好好總結(jié)。

中國斯諾克是領(lǐng)先全球了還是碾壓英倫三島了，人家故意會(huì)針對(duì)你？

(資料圖片僅供參考)

鴻蒙負(fù)責(zé)人王成錄：鴻蒙系統(tǒng)不是安卓、iOS

在2022中國集成電路峰會(huì)上，王成錄重申，鴻蒙系統(tǒng)不是安卓、iOS，鴻蒙是唯一一個(gè)在技術(shù)架構(gòu)領(lǐng)先全球操作系統(tǒng)，王成錄解釋，鴻蒙不是一個(gè)單設(shè)備操作系統(tǒng)，鴻蒙最大的價(jià)值在于多設(shè)備之間，通過鴻蒙軟總線實(shí)現(xiàn)相互結(jié)合，擁有“一次開發(fā)，多端部署”“硬件互助，資源共享”等特點(diǎn)

王成錄曾任命為華為終端BG軟件部總裁，現(xiàn)任職深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用了4年時(shí)間，開發(fā)出鴻蒙系統(tǒng)，因此王成錄也被稱為“鴻蒙之父”，對(duì)于鴻蒙是否為安卓的翻版的說法，王成錄再次聲明，確定鴻蒙開源系統(tǒng)，不是安卓系統(tǒng)

其實(shí)早在之前，王成錄就說過，鴻蒙系統(tǒng)不是安卓和iOS的拷貝，也不是應(yīng)對(duì)制裁做的替代品，是面向未來時(shí)代的一個(gè)操作系統(tǒng)，通過把底層打通，來實(shí)現(xiàn)全景操作，比如像投影儀、電視機(jī)、電子本都能在一個(gè)頻道操作

對(duì)于王成錄的設(shè)想，的確是一個(gè)很好前景，只不過在技術(shù)上，不能只有名詞還要在實(shí)際運(yùn)用中，繼續(xù)創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)更多的可能

想象不出來，[emailprotected]:產(chǎn)油大國領(lǐng)先全球禁售燃油車，挪威后年（2025年）之前全面禁止銷售燃油車！挪威是在2025年之前成為全球首個(gè)停止銷售汽油和柴油動(dòng)力汽車的國家！北歐節(jié)能減排力度全球最大，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)與要求全球最高，在禁止排放最大的燃油車銷售上采取最嚴(yán)最快措施在意料之中。但是，還是沒有想到挪威后年就要禁售燃油車了。還堅(jiān)持購買燃油車者聽到這個(gè)消息會(huì)是什么感覺？不久，全球加油站會(huì)幾何速度減少，世界充電樁會(huì)幾何速度暴增；全球到處是太陽能充電樁，電動(dòng)車充電會(huì)越來越方便，而世界加油站迅速減少，加油越來越難，越來越貴，越來越不方便。怎么辦？挪威對(duì)低碳減排和電動(dòng)車發(fā)展最為堅(jiān)決。日前，挪威政府內(nèi)部主要政黨提出一項(xiàng)法令，挪威將從2025年開始禁止銷售燃油汽車。如果這一法令通過法律，那么在2025年之后，在挪威銷售的新車只能是電動(dòng)或氫電池汽車。作為世界上最大的石油出口國之一，挪威人對(duì)燃油車的興趣遠(yuǎn)不如其他國家。相反，他們對(duì)電動(dòng)汽車的熱情是無與倫比的。其他北歐國家的時(shí)間表是2030年左右，而挪威要求2025年全面禁售燃油車。挪威當(dāng)下電動(dòng)車的滲透率接近90%，這個(gè)水平好比智能手機(jī)幾乎是人手一臺(tái)了 ???！汽車廠商在挪威市場(chǎng)緊急跟進(jìn)?，F(xiàn)代汽車宣布，要率先在挪威全面“棄油轉(zhuǎn)電”，2023 年 1 月 1 日起，只會(huì)在當(dāng)?shù)劁N售純電動(dòng)新車，后續(xù)不會(huì)再銷售燃油新車，提早在挪威進(jìn)入全面電動(dòng)化時(shí)代。大眾在挪威當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商宣布，自2024年起，所銷售的新車將僅限電動(dòng)車，燃油車將全面停售，就連油電混合車都不能幸免！挪威一直以來都是該地區(qū)主要的石油出口國，但它同時(shí)也是世界上永續(xù)發(fā)展做得最好的國家之一。在過去10年中，挪威政府對(duì)再生能源和電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資，并對(duì)電動(dòng)車提供許多激勵(lì)政策。一般來說，民眾在當(dāng)?shù)刭徺I純電動(dòng)車比購買燃油、混合動(dòng)力車要便宜得多。挪威的油氣資源豐富。據(jù)挪威石油管理局資料顯示，截至2021年底，原油及天然氣預(yù)計(jì)總儲(chǔ)量為159億立方米（石油當(dāng)量），已開采50%。挪威是全球第十二大石油生產(chǎn)國和第三大天然氣出口國。2020年共生產(chǎn)2.27億標(biāo)準(zhǔn)立方米可銷售石油當(dāng)量，銷售天然氣1123億標(biāo)準(zhǔn)立方米。挪威位于歐洲大陸西北角，中部緯度在55左右，北部維度在70左右，而哈爾濱緯度在北緯44°04′～46°40′之間。挪威比哈爾濱冬季冷很多！挪威不懼氣候寒冷毅然決然推進(jìn)電動(dòng)汽車！#財(cái)經(jīng)新勢(shì)力新春季#

余豐慧經(jīng)濟(jì)學(xué)家 新金融專家

產(chǎn)油大國領(lǐng)先全球禁售燃油車，挪威后年（2025年）之前全面禁止銷售燃油車！挪威是在2025年之前成為全球首個(gè)停止銷售汽油和柴油動(dòng)力汽車的國家！北歐節(jié)能減排力度全球最大，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)與要求全球最高，在禁止排放最大的燃油車銷售上采取最嚴(yán)最快措施在意料之中。但是，還是沒有想到挪威后年就要禁售燃油車了。還堅(jiān)持購買燃油車者聽到這個(gè)消息會(huì)是什么感覺？不久，全球加油站會(huì)幾何速度減少，世界充電樁會(huì)幾何速度暴增；全球到處是太陽能充電樁，電動(dòng)車充電會(huì)越來越方便，而世界加油站迅速減少，加油越來越難，越來越貴，越來越不方便。怎么辦？挪威對(duì)低碳減排和電動(dòng)車發(fā)展最為堅(jiān)決。日前，挪威政府內(nèi)部主要政黨提出一項(xiàng)法令，挪威將從2025年開始禁止銷售燃油汽車。如果這一法令通過法律，那么在2025年之后，在挪威銷售的新車只能是電動(dòng)或氫電池汽車。作為世界上最大的石油出口國之一，挪威人對(duì)燃油車的興趣遠(yuǎn)不如其他國家。相反，他們對(duì)電動(dòng)汽車的熱情是無與倫比的。其他北歐國家的時(shí)間表是2030年左右，而挪威要求2025年全面禁售燃油車。挪威當(dāng)下電動(dòng)車的滲透率接近90%，這個(gè)水平好比智能手機(jī)幾乎是人手一臺(tái)了 ???！汽車廠商在挪威市場(chǎng)緊急跟進(jìn)。現(xiàn)代汽車宣布，要率先在挪威全面“棄油轉(zhuǎn)電”，2023 年 1 月 1 日起，只會(huì)在當(dāng)?shù)劁N售純電動(dòng)新車，后續(xù)不會(huì)再銷售燃油新車，提早在挪威進(jìn)入全面電動(dòng)化時(shí)代。大眾在挪威當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商宣布，自2024年起，所銷售的新車將僅限電動(dòng)車，燃油車將全面停售，就連油電混合車都不能幸免！挪威一直以來都是該地區(qū)主要的石油出口國，但它同時(shí)也是世界上永續(xù)發(fā)展做得最好的國家之一。在過去10年中，挪威政府對(duì)再生能源和電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資，并對(duì)電動(dòng)車提供許多激勵(lì)政策。一般來說，民眾在當(dāng)?shù)刭徺I純電動(dòng)車比購買燃油、混合動(dòng)力車要便宜得多。挪威的油氣資源豐富。據(jù)挪威石油管理局資料顯示，截至2021年底，原油及天然氣預(yù)計(jì)總儲(chǔ)量為159億立方米（石油當(dāng)量），已開采50%。挪威是全球第十二大石油生產(chǎn)國和第三大天然氣出口國。2020年共生產(chǎn)2.27億標(biāo)準(zhǔn)立方米可銷售石油當(dāng)量，銷售天然氣1123億標(biāo)準(zhǔn)立方米。挪威位于歐洲大陸西北角，中部緯度在55左右，北部維度在70左右，而哈爾濱緯度在北緯44°04′～46°40′之間。挪威比哈爾濱冬季冷很多！挪威不懼氣候寒冷毅然決然推進(jìn)電動(dòng)汽車！#財(cái)經(jīng)新勢(shì)力新春季#

我是中國人，我很驕傲。

老劉有話說2022

我國“四大技術(shù)”領(lǐng)先全球，每個(gè)國人的驕傲！

05:24

超預(yù)期，產(chǎn)油大國領(lǐng)先全球禁售燃油車，挪威后年禁止燃油車銷售！

挪威主權(quán)財(cái)富基金，對(duì)于國內(nèi)養(yǎng)老金有何啟示！

海外消息，日前，挪威政府內(nèi)部主要政黨提出一項(xiàng)法令，挪威將從2025年開始禁止銷售燃油汽車。如果這一法令通過法律，那么在2025年之后，在挪威銷售的新車只能新能源汽車，無論是鋰電池鈉電池還是氫能源。挪威并不缺油，相反挪威是原油出口大國，但挪威卻是全球減排力度最大的國家，也是對(duì)環(huán)保要求最高的國家。而其他北歐國家的時(shí)間表是2030年左右，全球大致在2035年之前結(jié)束燃油車售賣！

—— 解析：人類社會(huì)代步工具，從燃油車時(shí)代進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代以及智能車時(shí)代，已經(jīng)不可阻擋，未來加油站會(huì)越來越少，取而代之將是大量的新能源充電樁。挪威加速至2025年禁售燃油車，意味著新能源汽車未來幾年，依然處于高速發(fā)展階段。美國 通用福特，歐洲傳統(tǒng)車企均在積極轉(zhuǎn)向新能源汽車，因此2023年動(dòng)力電池?cái)U(kuò)張還將延續(xù)，新能源汽車的競爭將更為激烈， 戰(zhàn)場(chǎng)將由國內(nèi)延伸至國外！ 繼續(xù)看好2023年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈維持高景氣度！

挪威地處斯堪的納維亞半島，是全球最宜居最富裕的國家之一，人均GDP8.8萬美元（對(duì)比國內(nèi)人均GDP目前大概在1.2萬多美元），在資本市場(chǎng)最有名的就是挪威主權(quán)財(cái)富基金，規(guī)模達(dá)1.5萬億美元！ 挪威將石油及天然氣取得的收益投入外國股票及債券，以防原油用盡時(shí)作為未來世代的儲(chǔ)備！挪威的優(yōu)先目標(biāo)是保證福利國家和公民未來的退休生活，將主權(quán)財(cái)富基金作為一種100%公有的龐大養(yǎng)老基金來運(yùn)作。 目前主權(quán)財(cái)富基金在全球影響力越來越大，眾多國外主權(quán)財(cái)富基金盯上中國股市，目的是看好未來中國股市的成長價(jià)值，希望來分一杯羹。

—— 解析：挪威主權(quán)財(cái)富基金有個(gè)細(xì)節(jié)就是“通過投資全球資本市場(chǎng)獲利”，來保障本國公民的養(yǎng)老。 當(dāng)前國內(nèi)大量養(yǎng)老金入市，以及成立個(gè)人養(yǎng)老基金入市，目的也是希望通過資本市場(chǎng)來增厚養(yǎng)老金，解決國內(nèi)日益嚴(yán)峻的人口老齡化帶來的養(yǎng)老壓力，從這個(gè)角度理解，A股走強(qiáng)的戰(zhàn)略預(yù)期就比較明確了。

本來就是，他們沒有的，咱們的就是標(biāo)準(zhǔn)。咱們屬于國際領(lǐng)先水平。

公司自設(shè)立以來，專注于高性能納米微球的制備和應(yīng)用技術(shù)研究，致力于成為全球領(lǐng)先的微球品牌，打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的中國“芯”材料。公司秉持“以創(chuàng)新，贏尊重，得未來”的經(jīng)營理念，長期堅(jiān)持底層技術(shù)創(chuàng)新和跨領(lǐng)域合作，突破了微球精準(zhǔn)制備的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)對(duì)微球材料粒徑、孔徑及表面性能的精準(zhǔn)調(diào)控，成功將產(chǎn)品應(yīng)用于生物醫(yī)藥、平板顯示、分析檢測(cè)及體外診斷等眾多領(lǐng)域，打破了國外領(lǐng)先企業(yè)長期以來的技術(shù)和產(chǎn)品壟斷，加快了高性能色譜填料和間隔物微球的國產(chǎn)化速度，推動(dòng)了國產(chǎn)自主研發(fā)產(chǎn)品打入歐美發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的進(jìn)程；

公司的業(yè)務(wù)倒是不錯(cuò)，就是有點(diǎn)貴，在A股市場(chǎng)就是這一樣，好的高估，差的只能等待被柚子、莊家炒作?。ɑ久娴闹荒茉谑袌?chǎng)大環(huán)境惡劣的時(shí)候才能撿便宜，但是大部人在惡劣的環(huán)境中又不敢撿便宜。）

淺析2023年的投資機(jī)會(huì)

2023 年宏觀核心矛盾：邁向復(fù)蘇，最大的宏觀超預(yù)期或來自房地產(chǎn)

2023 年，國內(nèi)外格局將近似 2022 年的鏡像：內(nèi)強(qiáng)外弱，中國再次領(lǐng)先。全球經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)處于下行周期，拐點(diǎn)或見于 2024 年。中國領(lǐng)先海外 2-4 個(gè)季度，2023 年上半年將正式步入復(fù)蘇。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為房地產(chǎn)市場(chǎng)可能出現(xiàn)最大的宏觀超預(yù)期，對(duì)明年地產(chǎn)銷售端的樂觀程度強(qiáng)于市場(chǎng)一致預(yù)期。從 18 億平到 13 億平，2022 年地產(chǎn)銷售的大幅下滑顯然嚴(yán)重偏離正常需求周期的回落。2022年房產(chǎn)需求被嚴(yán)重壓制，體現(xiàn)在居民購房支出的大幅下滑，進(jìn)而表現(xiàn)為居民資產(chǎn)負(fù)債表中的存款大幅增加。不同于多數(shù)消費(fèi)品的消費(fèi)損失具有不可逆性，房產(chǎn)的消費(fèi)損失有更大概率實(shí)現(xiàn)真正的回補(bǔ)。

歷史最好的流動(dòng)性和階段性強(qiáng)復(fù)蘇，A 股年度漲幅有望位于歷史前列。中國的基本面+美元的流動(dòng)性，港股有望領(lǐng)漲全球。研究所預(yù)計(jì)恒生科技的盈利彈性高于大多數(shù)A 股行業(yè)。美元結(jié)束加息將極大支持港股流動(dòng)性。同時(shí)，港股估值位置足夠低，潛在彈性較大。

風(fēng)格展望：增配大盤價(jià)值

復(fù)蘇前期，大盤價(jià)值風(fēng)格占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，且當(dāng)前大盤股資產(chǎn)負(fù)債表處于 2010 年以來的最好狀態(tài)。這主要源自兩個(gè)因素：一是大盤股的盈利預(yù)期上修更線性，盈利確定性更高，尤其在基本面復(fù)蘇拐點(diǎn)附近，這更利于投資者上倉位。二是實(shí)體融資上升，剩余流動(dòng)性轉(zhuǎn)弱，壓縮了小盤股估值溢價(jià)。隨著信用企穩(wěn)，先價(jià)值后成長的規(guī)律也非常顯著，優(yōu)先推薦增配大盤價(jià)值風(fēng)格。

行業(yè)配置：核心資產(chǎn)是市場(chǎng)絕對(duì)主線，地產(chǎn)鏈+出行運(yùn)輸鏈的彈性或超預(yù)期

機(jī)構(gòu)認(rèn)為 2023 年的最大配置主線將回歸到核心資產(chǎn)。階段性的地產(chǎn)、消費(fèi)強(qiáng)復(fù)蘇，將極大催化市場(chǎng)對(duì)全面復(fù)蘇的預(yù)期，核心資產(chǎn)或?qū)⑷婊貧w機(jī)構(gòu)重倉：1）景氣優(yōu)勢(shì)。核心資產(chǎn)增速上修，主要賽道方向降速。2）位置足夠低。茅指數(shù)本輪估值跌幅超過 40%，部分標(biāo)的估值遠(yuǎn)低于 2018 年后的估值中樞。3）持倉足夠低。公募對(duì)核心資產(chǎn)的配置比例已降至 2018 年末水平。

此外，市場(chǎng)容易低估處于供需偏緊、出清底部狀態(tài)行業(yè)的彈性，建議關(guān)注地產(chǎn)鏈、出行運(yùn)輸鏈。

科技安全鏈或?qū)⒔影粜履茉闯蔀槌砷L賽道主線，機(jī)會(huì)或在后半場(chǎng)。

本文領(lǐng)先國際，領(lǐng)先國際項(xiàng)目）到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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