眾所周知，比亞迪唐DM(圖片|配置|詢價(jià))擁有DM-i和DM-p兩種版本可選，前者主打燃油經(jīng)濟(jì)性，后者在此基礎(chǔ)上還兼顧一定的動(dòng)力性能。早在今年3月份，唐DM-i便推出了冠軍版車型，因此消費(fèi)者對(duì)于唐DM-p冠軍版的呼聲也日益增長。

8月31日，比亞迪唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版正式上市，售價(jià)區(qū)間為26.98萬—30.98萬元。此次改款，唐DM-p冠軍版針對(duì)外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)、配置進(jìn)行升級(jí)；而戰(zhàn)神版作為新增車型，外觀進(jìn)行了黑化處理，內(nèi)飾則加入黑色類麂皮材質(zhì)覆蓋，更具運(yùn)動(dòng)感。

外觀方面，唐DM-p冠軍版基本延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計(jì)，前臉配有大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以陣列式鍍鉻元素進(jìn)行填充，配合上方鑲嵌有“唐”標(biāo)識(shí)的粗壯鍍鉻飾條，兼顧精致感和視覺沖擊力。兩側(cè)還配有倒“L”形導(dǎo)流槽裝飾，彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)感。

(資料圖片僅供參考)

車身側(cè)面看起來很有氣場，通過下沉的車頂線條來提升車身的流暢感，熏黑的B柱、C柱和D柱則營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。此外，新車配備了全新造型的20英寸雙色鋁合金輪轂，并匹配紅色剎車卡鉗和打孔剎車盤，看起來更具性能氣息。車身配色方面，增加銀釉白和冰川藍(lán)兩種新的顏色可選，令人覺得耳目一新。

唐DM-p冠軍版尾部換裝了比亞迪最新的家族化貫穿式“中國結(jié)”LED尾燈，配合上下兩條燈帶，點(diǎn)亮以后的辨識(shí)度得到進(jìn)一步提升。下方牌照框的位置和后包圍均由黑色材質(zhì)組成，并輔以銀色飾條來點(diǎn)綴，兩側(cè)同樣配有小尺寸的導(dǎo)流槽裝飾，整個(gè)尾部看起來比較飽滿。

唐DM-p戰(zhàn)神版作為新增車型，是在唐DM-p冠軍版的基礎(chǔ)上打造而來，全車采用銀砂黑車漆。該車漆以甲胄為靈感，通過巴斯夫特殊黑鋁粉，在保持閃爍度的同時(shí)，還增加了整體的黑色深邃感，可吸收超過99%的光線，總半球反射率僅為1%。

此外，新車還在前格柵、“唐”標(biāo)識(shí)、車頂行李架、側(cè)窗飾條、前后包圍等位置加入黑化套件，搭配全新造型的21英寸熏黑輪轂和高性能金甲黃6活塞定鉗（前），擁有更強(qiáng)的視覺沖擊力。

車內(nèi)的話，唐DM-p冠軍版提供全新的藕韻灰配色（7座版本）可選，而戰(zhàn)神版車型則采用黑黃專屬撞色設(shè)計(jì)。不過，整體設(shè)計(jì)布局和老款車型保持一致，繼續(xù)配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，內(nèi)置DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)豐富的娛樂功能，并且UI界面看起來也更加高級(jí)。

此外，新車還增加了手機(jī)NFC車鑰匙功能，可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備，方便用戶使用。全車智能語音交互支持全場景連續(xù)對(duì)話、可見即可說、隨時(shí)打斷、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音。ONE ID賬號(hào)體系能夠?qū)崿F(xiàn)賬號(hào)識(shí)別、個(gè)性化設(shè)置、生態(tài)聯(lián)動(dòng)三大功能，上車后會(huì)自動(dòng)加載用戶賬號(hào)對(duì)應(yīng)的個(gè)性化設(shè)置，提升智能體驗(yàn)。

在細(xì)節(jié)處，唐DM-p冠軍版內(nèi)飾加入更大面積的柔軟皮質(zhì)包裹，副駕駛中控臺(tái)融入了與“中國結(jié)”尾燈相呼應(yīng)的特殊鐳射氣氛燈帶，進(jìn)一步提升內(nèi)飾的檔次感。中央通道區(qū)域換成啞光飾板來覆蓋，從而避免刮花或留下指紋。

而唐DM-p戰(zhàn)神版在座椅、門板、中控臺(tái)、中央扶手等位置均采用黑色類麂皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，并輔以金甲黃縫線來點(diǎn)綴，營造出更加運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍。

動(dòng)力續(xù)航方面，唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版均繼續(xù)搭載由驍云插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦，峰值扭矩為231?！っ祝磺昂箅p電機(jī)綜合功率360千瓦，綜合扭矩為675?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間僅需4.3秒。NEDC工況下純電續(xù)航里程為215公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1020公里，百公里虧電油耗為6.5升。

此外，新車全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況。唐DM-p冠軍版 215KM四驅(qū)旗艦型、唐DM-p戰(zhàn)神版還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及CCT舒適控制技術(shù)，后者可令車輛在起步以及制動(dòng)工況時(shí)，擁有更加平穩(wěn)的車身姿態(tài)，帶來更好的駕乘體驗(yàn)。

相較于唐DM-i冠軍版，唐DM-p冠軍版在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能，而唐DM-p戰(zhàn)神版可以看作是為了滿足那些追求個(gè)性的消費(fèi)者推出的特別款車型。此次改款，新車的價(jià)格相比老款車型有所降低，但配置卻進(jìn)一步提升，做到了加量又降價(jià)，也將令這款車的市場競爭力進(jìn)一步提升。最后，大家覺得唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版的升級(jí)如何呢？（文/舒心）

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