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洞庭湖大橋維修公告_洞庭湖大橋

2023-08-21 09:36:13來源:互聯(lián)網(wǎng)

1、洞庭湖大橋是我國最長的內河公路橋,大橋橫跨東洞庭湖區(qū),全長10174.2米,主橋梁長5747.8米。


【資料圖】

2、大橋的通車使湘、鄂間公路干線大為暢通,并為洞庭湖區(qū)運輸抗洪搶險物資提供了一條快速通道。

3、該橋設計先進,新穎,造型美觀,各項技求指標先進,且為首次在國內特大型橋梁中采用主塔斜拉橋結構體系。

4、自1996年12月開工以來,共有10支施工隊伍和兩支監(jiān)理隊伍參與了大橋的建設,主橋橋面高52米(黃海)。

5、設計通航等級Ⅲ級。

6、主橋橋型為不等高三塔、雙索面空間索、全飄浮體系的預應力鋼筋混凝土肋板梁式結構的斜拉橋,跨徑為130+310+310+130米。

7、索塔為雙室寶石型斷面,中塔高為125.684米,兩邊塔高為99.311米。

8、三塔基礎為3米和3.2米大直徑鉆孔灌注樁。

9、引橋為連續(xù)梁橋,跨徑20至50米,基礎直徑為1.8和2.5米鉆孔灌注樁。

10、岳陽洞庭湖大橋是我國首次采用不等高三塔斜拉橋橋型的特大橋,設計先進,施工難度大位居亞洲之首,是湖南省橋梁界的一大科研項目。

11、洞庭湖大橋設計為三塔斜拉橋,空間雙斜面索,主梁采用前支點掛籃施工,并按各種工況模擬掛籃受力進行現(xiàn)場試驗,獲得了大量有關掛籃受力性能和實際剛度的計算參數(shù),作為施工控制參數(shù)。

12、利用組合式模型單元,推導了斜拉橋分離式雙肋平板主梁的單元剛度矩陣,并進行了岳陽洞庭湖大橋的空間受力分析,結果表明此種單元精度滿足工程要求,同時在施工工藝方面也積累了成功經(jīng)驗。

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