2023年第二季度，小鵬汽車的凈利潤虧損為28億元，相比去年同期虧損有所加大。作為對比，2022年第二季度，小鵬汽車的凈虧損為27億元。

不僅第二季度總營收和汽車銷售收入同比下滑，小鵬汽車同期的汽車交付量也同比下滑。小鵬汽車官方數(shù)據(jù)顯示，2023年第二季度，小鵬汽車總交付量為2.32萬臺。

(資料圖)

相比去年同期，其下滑了32.6%。顯然，從這些數(shù)據(jù)與去年同期數(shù)據(jù)的對比來看，小鵬汽車目前依然處于“市場陣痛期”之中。

不過，值得注意的是，從整體走勢上看，小鵬汽車則呈現(xiàn)出“向好”的姿態(tài)。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年第二季度，小鵬汽車的總營收相比上個季度上漲了25.5%。

值得注意的是，截止到今年6月30日，小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為337.4億元，較上一季度減少約3.8億元。

與此同時，在毛利率方面，小鵬汽車的表現(xiàn)，也不如去年同期和上個季度，呈現(xiàn)“下行”的態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車二季度毛利率為由一季度的1.7%下滑至-3.9%，而2022年同期毛利率還維持在10.9%的水平。

事實上，對于2023年第三季度，小鵬汽車是抱有厚望的。據(jù)了解，小鵬汽車表示，2023年第三季度，小鵬汽車的新車總交付量應(yīng)該在3.9萬元至4.1萬臺。

相比上個季度，環(huán)比上漲幅度應(yīng)該在68.1%至76.7%。同時，小鵬汽車的收入應(yīng)該在85億元至90億元。

而且，隨著G6等新品帶動銷量大幅增長，毛利率逐步恢復(fù)，以及運(yùn)營效率的持續(xù)提升，預(yù)計在2023年下半年實現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流的整體轉(zhuǎn)正。

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