法拉第未來（FF）周二股價大跌35%后，公司創(chuàng)始人賈躍亭今日在社交媒體上發(fā)表公開信，對投資者的質疑進行了回應，并稱正在全力推進FF中國落地項目。但公司股價沒有止跌跡象。周三開盤后，F(xiàn)F股價繼續(xù)下跌。

賈躍亭回應推遲交付和合并股份

(資料圖)

6月16日，法拉第未來發(fā)布公告，公司董事會已批準一項提案，將提交股東特別會議批準，授權董事會對公司普通股進行反向股票拆分，以重新符合納斯達克上市的最低股價要求（即1美元）。此外，公司將新車FF91 2.0 FuturistAlliance第二階段交付時間從2023年第二季度末更新為2023年8月。

此公告引發(fā)投資者質疑，公司股價也在公告發(fā)布會的第一個交易日大幅下跌37%。

公司創(chuàng)始人賈躍亭今天在社交媒體發(fā)布長文，回應了投資者的質疑。

對于新車的推遲交付，賈躍亭表示了歉意，并歸咎于FF團隊的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。為此，公司將加速招聘傳統(tǒng)塔尖車企相關人才，并強調公司戰(zhàn)略需要資金的及時到位和支持。

賈躍亭強調，只要新資金到位，就能迅速實現(xiàn)產能和銷售爬坡、收入增長、價值快速提升，并實現(xiàn)少投入高收益的正向循環(huán)，最大化股東和投資人利益。在并股和擴股通過股東批準后，F(xiàn)F基本面將迎來全面向好，迎來引入機構投資者和戰(zhàn)略投資者的最佳黃金時機，F(xiàn)F為引入機構投資者和戰(zhàn)略投資者后的戰(zhàn)略快速落地、價值快速增長做好了準備。

為解決資金問題，公司與大型機構投資人和財務顧問進行了反復的咨詢和溝通，決定采取并股和擴股相關舉措，一舉破局FF股價過低、可發(fā)行股數不足和股份注冊所需時間過長的三大融資技術面瓶頸。

賈躍亭認為，這對FF基本面迅速提升起到決定性影響，也是公司就并股和擴股向股東尋求批準的根本考量。

此外，賈躍亭認為，并股實施后，公司16.9億的可授權A類股股數將保持不變，這將為戰(zhàn)略性融資預留足夠的股本空間，公司將根據機構投資者和戰(zhàn)略投資者的體量確定增發(fā)的股份數量。只有足夠的可發(fā)行股數是融資成功的基本前提和引入戰(zhàn)略投資者的技術保障。只要完成以上所有計劃，賈躍亭相信上市公司市值增長倍數將遠遠大于股本增長倍數，給投資人帶來應有的長期價值回報。進入交付和開始銷售階段的FF形成經營閉環(huán)并很快將實現(xiàn)銷售收入，對機構投資者和戰(zhàn)略投資者吸引力大增，現(xiàn)在是他們獲得最高投資回報率的絕好時機。

對于公司下一步計劃，賈躍亭提出了七大工作，包括交付和爬坡、用戶的獲取和運營、品牌和用戶口碑、研發(fā)、工業(yè)化能力提升、資金自持和落戶中國。其中，賈躍亭聲稱正在全力推進FF中國落地項目。

FF落戶湖北黃岡

今年1月18日，F(xiàn)F在微博宣布，公司與湖北黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協(xié)議，F(xiàn)F計劃將未來的FF中國總部遷至黃岡。2小時后，黃岡市政府辦公室在微信公眾號發(fā)文跟進，確認FF中國總部將落地黃岡，“我市將積極協(xié)助FF在黃岡成立其中國總部公司，調配相關資源，為FF落地黃岡提供支持?！?/p>

但隨后，F(xiàn)F汽車與黃岡的合作再未有新消息傳出。

而企查查顯示，目前法拉第未來中國公司法法汽車（中國）有限公司的注冊地址仍然位于北京。此外，法法汽車（中國）大股東FF HongKong Holding Limited同樣在珠海注冊了法法汽車（珠海）有限公司。

宣布中國總部落戶黃岡之前，F(xiàn)F曾多次和地方政府傳出合作消息。廣東珠海、山西長冶等地方政府都曾和FF方面有過接觸，最終都未能成行。

責編:史健 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉

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