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據(jù)外媒報(bào)道，意大利電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Aehra最新發(fā)布了一款在歐洲生產(chǎn)的轎車，該車將服務(wù)于高端市場。不過，Aehra的首款車型是該公司在去年年底發(fā)布的SUV。

Aehra表示，兩款車型都將在2026年投產(chǎn)，價(jià)格在16萬至18萬歐元（合17.5萬至19.7萬美元）之間。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Hazim Nada表示，兩款車的定位都是“高端和豪華”細(xì)分領(lǐng)域。

Nada對路透社表示：“在這個細(xì)分市場，消費(fèi)者還沒有準(zhǔn)備好接受中國或美國品牌。歐洲品牌依然是人們的參考?！?/p>

圖片來源：Aehra

Aehra表示，新的電動轎車和2022年12月發(fā)布的SUV的極速都是265公里/小時(shí)，續(xù)航里程都在800公里以上。

Aehra計(jì)劃明年開始接受預(yù)購訂單，新車預(yù)計(jì)將于2026年開始交付，首批交付市場包括美國、意大利、德國和英國。Nada稱全面生產(chǎn)應(yīng)該在2027年底開始，每個車型的年產(chǎn)量目標(biāo)為2.5萬輛。Aehra表示其計(jì)劃中的總投資金額為7.5億歐元。

兩款車都是所謂的“原生電動汽車”，即車輛在設(shè)計(jì)之初使用的就是電動汽車技術(shù)，而不是基于內(nèi)燃機(jī)平臺改造而來。該公司的首席設(shè)計(jì)官和首席工程官此前分別供職于蘭博基尼和法拉利。

Aehra目前仍在評估組裝的選擇。Nada表示，至少在短期內(nèi)，其首選是依靠一個大型合同制造商，在中歐或北歐進(jìn)行生產(chǎn)。

Nada表示，該公司的另一個選擇是在意大利建立一個新的設(shè)施，或購買并翻新一個現(xiàn)有的設(shè)施，但這只有在得到國家資金的支持下才有可能。他說道：“我們將在今年年底前后對此作出決定?！?/p>

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