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在2023年的圓石灘車展上，蘭博基尼正式推出了其雙門(mén)GT跨界純電動(dòng)車Lanzador。盡管新車目前仍然是概念車，但其設(shè)計(jì)并無(wú)過(guò)多夸張?jiān)?，預(yù)示著未來(lái)量產(chǎn)版本將大致保持現(xiàn)有設(shè)計(jì)。 新車的前臉部分采用了全新設(shè)計(jì)，分體式的燈組扁平且雙橫條造型，符合當(dāng)前流行趨勢(shì)。扁平尖銳的車鼻與蘭博基尼超跑相似，下格柵則有巨大的三段式鏤空裝飾，多層次進(jìn)氣道和碳纖維翼片分割，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感。 車身側(cè)面，新車采用獨(dú)特的雙門(mén)轎跑跨界車設(shè)計(jì)，比Urus更修長(zhǎng)，更像是蘭博基尼跑車直接加高。大尺寸雙色氣動(dòng)輪轂，紅色剎車卡鉗，剎車盤(pán)等元素，以及車門(mén)下方的多段式進(jìn)氣道等細(xì)節(jié)，都展示出品牌應(yīng)有的姿態(tài)。 車尾部分，尾燈采用特殊的三環(huán)式結(jié)構(gòu)，中央鑲嵌黑色裝飾相連，并大幅度凹陷于尾箱之內(nèi)。車頂沒(méi)有任何擾流板存在，只是以簡(jiǎn)單的碳纖維覆蓋顯示運(yùn)動(dòng)定位。后保險(xiǎn)杠部分有夸張的碳纖維擴(kuò)散器作為點(diǎn)綴，加上粗大的車輪和寬體效果，雖無(wú)排氣，但戰(zhàn)斗感十足。 內(nèi)飾部分，新車取消了傳統(tǒng)的中控屏幕，但有主副駕駛側(cè)各一塊顯示屏，中間有夸張的隔斷分離，前排兩個(gè)乘坐者各座各的互不干擾。方向盤(pán)造型獨(dú)特，扶手箱前端區(qū)域控制區(qū)造型特殊，刺激著駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。 新車內(nèi)飾比外觀更概念化，到2028年能夠?qū)⑵渲卸嗌賰?nèi)容實(shí)現(xiàn)還有待官方進(jìn)一步公布。作為一款純電動(dòng)車，新車有尺寸不小的前備箱和后備箱，并采用2+2 GT布局，與普通SUV和跑車形態(tài)截然不同。 動(dòng)力方面，官方并未公布更多消息。只是知道車將采用四輪四電機(jī)的完美四驅(qū)形態(tài)，以提供更出色的操控體驗(yàn)，包括后橋的扭矩矢量系統(tǒng)及全新的蘭博基尼LDVI駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等元素。外媒聲稱該車的最大功率可達(dá)1341馬力，成為有史以來(lái)最強(qiáng)的蘭博基尼車型。對(duì)于2028年上市的時(shí)間點(diǎn)和四輪四電機(jī)的配置，未來(lái)的表現(xiàn)我們拭目以待。

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