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上市僅一周，威力傳動(300904)推出重磅投資計劃。

8月17日晚間公告顯示，威力傳動擬在銀川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)風(fēng)電增速器智慧工廠項目，項目計劃總投資約50億元，其中固定資產(chǎn)36億元。

8月9日，威力傳動在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，公司股票發(fā)行價格為35.41元/股，上市首日收盤價128.00元/股，漲幅達(dá)到了261.48%。公司上市后也被外界視為“民營風(fēng)電減速機(jī)第一股”。8月17日，威力傳動收盤價95元/股，當(dāng)日股價上漲12.41%，最新市值為68.76億元。

招股說明書顯示，威力傳動深耕精密傳動領(lǐng)域近20年，風(fēng)電減速器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于1MW至14MW等各種功率類型的陸上和海上風(fēng)電機(jī)組，成為金風(fēng)科技、東方風(fēng)電、遠(yuǎn)景能源、湘電風(fēng)能、運(yùn)達(dá)股份、明陽智能、中車風(fēng)電等國內(nèi)知名風(fēng)電企業(yè)的重要供應(yīng)商，成功進(jìn)入西門子-歌美颯等國外知名風(fēng)電企業(yè)的合格供應(yīng)商名錄，并與上述客戶建立了良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系。

根據(jù)BNEF發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年度國內(nèi)市場風(fēng)電新增吊裝容量前5大企業(yè)（合計市場份額約75%）均與威力傳動建立業(yè)務(wù)合作并進(jìn)展到批量供貨階段；前10大企業(yè)中的9家（合計市場份額約93%）已與威力傳動建立了業(yè)務(wù)合作，其中8家（合計市場份額約91%）已進(jìn)展到批量供貨階段。

風(fēng)電減速器作為風(fēng)電機(jī)組核心部件之一，具有較高的行業(yè)壁壘。威力傳動在風(fēng)電減速器市場的份額由2019年的5%左右增至2021年的17%左右。2020年-2022年，公司營業(yè)收入分別為4.97億元、6.39億元和6.19億元，最近三年年均復(fù)合增長率為11.64%，凈利潤分別為7994.38萬元、6373.72萬元和6822.93萬元。在“搶裝潮”后市場需求階段性不足的背景下，公司營收保持相對穩(wěn)定。

2023年1-6月，發(fā)行人預(yù)計實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.96億元-3.20億元，較去年同期增長47.42%-59.34%，主要系2022年上半年受到市場需求階段性不足以及客戶機(jī)型調(diào)整等因素影響實(shí)現(xiàn)收入較少，2023年市場需求恢復(fù)導(dǎo)致收入增加。2023年1-6月，威力傳動預(yù)計實(shí)現(xiàn)凈利潤1921.47-2405.20萬元，扣非凈利潤1057.98-1538.53萬元，分別較去年同期增長9.78%-37.42%、15.70%-68.25%。

值得關(guān)注的是，威力傳動在6月28日公告，公司目前已研制成功雙饋機(jī)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速器并通過測試，并取得北京鑒衡認(rèn)證中心5.5MW雙饋增速器設(shè)計和制造認(rèn)證證書，標(biāo)志著公司已經(jīng)具備風(fēng)電增速齒輪箱行業(yè)設(shè)計制造先進(jìn)水平。現(xiàn)階段，公司研制的雙饋機(jī)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速器已具備投產(chǎn)條件；同時，公司的陸上大功率、高功率密度半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速器的研制成功在即，預(yù)計將于2023年8月產(chǎn)出樣機(jī)并進(jìn)行測試。

在最新披露的公告中，威力傳動表示，公司本次擬建設(shè)風(fēng)電增速器智慧工廠項目，建成達(dá)產(chǎn)后，將進(jìn)一步擴(kuò)大公司生產(chǎn)力及盈利能力，有助于持續(xù)鞏固公司在國內(nèi)風(fēng)電齒輪傳動設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

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