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號稱比保時捷還懂保時捷的著名汽車運(yùn)動改裝品牌Manthey-Racing這次帶來了其拿手的經(jīng)典改裝作品：保時捷911GT3，售價18.29萬美元（加上交付費(fèi)用），這是一款昂貴的高性能汽車。繼續(xù)提高性能最簡單的方法是升級到GT3 RS版本，不過這需要額外58400美元。另外一個方法就是節(jié)省1100美元，以57300美元的價格采用Manthey-Racing性能套件。

熟悉保時捷球的愛好者都聽說過Manthey-Racing，而這個特殊的裝備是專門為911 GT3在不影響其“日常使用性”的情況下，提高其賽道性能表現(xiàn)而開發(fā)的。整套裝備中的空氣動力套件包括前唇擾流器和前面板上的小型鴨翼，通過改善流過車身上的氣流，可以在前輪上產(chǎn)生更大的下壓力。在車后部有一個更寬的擾流板與帶端板的尾翼。后輪上的氣動圓盤具有特殊作用，后保集成的后擴(kuò)散器采用了更大的由碳纖維增強(qiáng)塑料制成的導(dǎo)流片。

為了最大限度地進(jìn)行空氣動力學(xué)升級，Manthey和保時捷攜手打造了一款升級的COIPLOR懸架系統(tǒng)。這是一個無需工具即可進(jìn)行調(diào)整的系統(tǒng)，可將后部的彈簧剛度提高7%，前部硬度提高了10%，還有不銹鋼制動管路及升級的剎車片，不過這是一個可選的升級，價格未公開。Manthey-Racing升級的車輪比標(biāo)準(zhǔn)價格高出15500美元，好處是它們可以將非簧載質(zhì)量減少了16磅。

保時捷表示，與標(biāo)準(zhǔn)車型相比，Manthey Performance Kit在紐伯格林全速跑一圈時縮短了4.1秒，不過仍然落后于911 GT3 RS幾秒鐘。加上車輪的成本，該套裝的價格攀升至72800美元。保時捷指出，該價格包括在Manthey認(rèn)證的保時捷中心安裝，并不影響汽車的出廠保修，在洛杉磯和亞特蘭大的保時捷體驗(yàn)中心可以提供試駕，當(dāng)然試駕并不免費(fèi)，90分鐘的試駕費(fèi)用為1675美元。

Manthey不愧是保時捷最擁躉的改裝專家，的確擁有自己獨(dú)門的改裝技術(shù)。不過受限于嚴(yán)格的車型等級劃分，保時捷新車上市一段時間后才被允許通過改裝打破車型等級的界限，否則會被保時捷取消合作資格。

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