新型儲(chǔ)能總投資規(guī)模將近9000億元

【資料圖】

而據(jù)國家電網(wǎng)的相關(guān)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2030年中國新型儲(chǔ)能的裝機(jī)規(guī)模將超過120GW。同時(shí)，《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2022》測(cè)算，2026年，我國新型儲(chǔ)能預(yù)計(jì)累計(jì)規(guī)模將達(dá)到4850萬千瓦，2022-2026年復(fù)合年均增長率為53.3%;到2030年，國內(nèi)新型儲(chǔ)能總功率將達(dá)到1.2億千瓦，新型儲(chǔ)能總投資規(guī)模將近9000億元。因此，在不少業(yè)內(nèi)人士看來，儲(chǔ)能是比肩甚至超過動(dòng)力電池市場(chǎng)的巨大藍(lán)海，規(guī)模為萬億元級(jí)別。

2023年政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要“加快建設(shè)新型能源體系”。事實(shí)上，新能源也就是可再生能源的高速增長早已拉開序幕。隨著雙碳目標(biāo)的提出，加快發(fā)展可再生能源，成為當(dāng)前我國能源事業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)，新能源占比持續(xù)穩(wěn)步提升的路徑已清晰可見。

國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國可再生能源新增裝機(jī)1.52億千瓦，占全國新增發(fā)電裝機(jī)的76.2%，已成為我國電力新增裝機(jī)的主體。同時(shí)，全國可再生能源發(fā)電量2.7萬億千瓦時(shí)，占全國發(fā)電量的31.3%、占全國新增發(fā)電量的81%，已成為我國新增發(fā)電量的主體。國家能源局召開的2月份全國可再生能源開發(fā)建設(shè)形勢(shì)分析會(huì)透露，我國風(fēng)電光伏年新增裝機(jī)1億千瓦以上、年發(fā)電量1萬億千瓦時(shí)以上已成為新常態(tài)。

但不容忽視的是，相比傳統(tǒng)能源，風(fēng)光等可再生能源發(fā)電普遍存在間歇性、波動(dòng)性問題，需要儲(chǔ)能配套來平滑和穩(wěn)定電力系統(tǒng)運(yùn)行。因此，儲(chǔ)能市場(chǎng)與風(fēng)電光伏的發(fā)展形成了正相關(guān)。目前，儲(chǔ)能主要應(yīng)用在三個(gè)領(lǐng)域：在發(fā)電側(cè)，儲(chǔ)能可參與到可再生能源并網(wǎng)、電力調(diào)峰、系統(tǒng)調(diào)頻與輔助動(dòng)態(tài)運(yùn)行等場(chǎng)景。在電網(wǎng)側(cè)，儲(chǔ)能可起到支撐電力保供、提升系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力以及支撐新能源高比例外送等作用。在用戶側(cè)，儲(chǔ)能可用于提高電力自發(fā)自用水平、進(jìn)行峰谷價(jià)差套利、容量電費(fèi)管理以及提高電能質(zhì)量等。

受益于光伏風(fēng)電等新能源裝機(jī)量快速增加，用于新能源并網(wǎng)的儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模快速增長，占據(jù)了新增電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模的約50%左右。國家能源局的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國已投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模達(dá)870萬千瓦，平均儲(chǔ)能時(shí)長約2.1小時(shí)，比2021年底增長110%以上。因此，2022年，也被業(yè)界視為儲(chǔ)能真正起步的元年。

碳酸鋰價(jià)格三個(gè)月大跌40%

隨著新能源行業(yè)近年來的快速發(fā)展，與新能源有關(guān)的原材料價(jià)格在此前也一路走高。有著“白色石油”之稱的鋰由于是制作鋰電池的必要材料，價(jià)格更是突飛猛漲。按去年11月份市場(chǎng)最高價(jià)計(jì)算，一噸碳酸鋰的價(jià)格來到了60萬元。不過在進(jìn)入2023年后，碳酸鋰的價(jià)格快速回落，這對(duì)國內(nèi)的新能源行業(yè)可以說是一個(gè)重大利好。

3月16日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)33.3萬元/噸，從去年11月價(jià)格見頂近60萬元/噸。短短三個(gè)月，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已較最高位跌超40%。相關(guān)工廠人員表示，目前裝置已實(shí)現(xiàn)全年滿負(fù)荷生產(chǎn)，價(jià)格下跌的原因除了市場(chǎng)需求的變化，還源于近年來鋰產(chǎn)能在不斷增加。據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年中國碳酸鋰產(chǎn)量為39.5萬噸，同比增長32.5%;氫氧化鋰產(chǎn)量為24.64萬噸，同比增長29.5%。

業(yè)內(nèi)人士稱，鎳、碳酸鋰等電池原材料的價(jià)格持續(xù)走低，使得部分新能源車企成本高漲的情況得到緩解，給企業(yè)帶來了更多的降價(jià)空間。

為了降低成本，越來越多的下游企業(yè)選擇開始進(jìn)軍鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)，據(jù)了解，鹽湖提鋰的生產(chǎn)成本最低，約為每噸3萬元至4萬元，但是前期設(shè)備投入需要一筆巨資。在自有礦的情況下，通過鋰輝石生產(chǎn)1噸電池級(jí)碳酸鋰成本約為每噸7萬元至8萬元;無自有礦的情況下，生產(chǎn)成本取決于鋰精礦市場(chǎng)價(jià)格，可能超過每噸30萬元。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年新型儲(chǔ)能行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

關(guān)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)過剩的警告，去年開始就不斷有專家提醒。

中國科學(xué)院院士歐陽明高曾表示，2025年中國電池產(chǎn)能可能達(dá)到3000GWh，而出貨量則僅為1200GWh，產(chǎn)能過剩明顯。

有機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年中國新能源汽車市場(chǎng)需要的動(dòng)力電池產(chǎn)能大約在1000GWh到1200GWh。而目前包括電池廠、整車廠與其他跨界企業(yè)對(duì)外公布的產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)4800GWh，是預(yù)計(jì)需要產(chǎn)能的4倍多。

這是從整體數(shù)據(jù)來看，對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)過剩做出的提醒。最近一些企業(yè)出現(xiàn)的跡象也似乎在印證這些判斷。

3月6日，蓋世汽車獲悉，有媒體報(bào)道稱，中創(chuàng)新航訂單不足致部分員工離職。

此外，一位接近寧德時(shí)代的知情人士告訴媒體，寧德時(shí)代的產(chǎn)能利用率也出現(xiàn)了下滑現(xiàn)象。

今年1月11日，針對(duì)投資者關(guān)于“公司目前產(chǎn)能利用率”的提問，寧德時(shí)代回復(fù)道，根據(jù)2022年半年度報(bào)告，公司電池系統(tǒng)產(chǎn)能利用率為81.25%。

當(dāng)然，2022年產(chǎn)能利用率跟疫情有很大關(guān)系，但寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量正在下滑確是事實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量同比下滑12%，且近期寧德時(shí)代仍在持續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能，其產(chǎn)能利用率是否會(huì)進(jìn)一步下滑正引起業(yè)內(nèi)猜疑。

有分析人士稱，最近寧德時(shí)代推出的“鋰礦返利”計(jì)劃，本質(zhì)是“大額采購+綁定買家”，更類似平臺(tái)賣場(chǎng)的打折促銷。

產(chǎn)能過剩之憂，跟下游需求走低趨勢(shì)也密切相關(guān)。最近數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池裝車量在不斷下滑。

據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，今年1月，我國動(dòng)力電池裝車量16.1GWh，同比下降0.3%，環(huán)比下降55.4%。

國軒高科、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、力神、鵬輝能源、蜂巢能源等裝車量均環(huán)比腰斬。

2022年全年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量與裝車量之間的差額達(dá)到251.3GWh，扣除68.1GWh的出口量后，依然有183.2GWh的差額，若這部分電池全部為庫存電池產(chǎn)品，那么庫存電池就達(dá)到了全年電池裝車量的62%。

電池的需求主要來自兩大領(lǐng)域：新能源車+儲(chǔ)能。

近日，咨詢機(jī)構(gòu)InfoLink公布2022年全球儲(chǔ)能電池出貨情況，2022年，全球儲(chǔ)能電池出貨量總計(jì)142.7 GWh，同比2021年大幅增長204.3%。

為了尋找更大市場(chǎng)出路，一些鋰電巨頭紛紛把眼光投向了儲(chǔ)能市場(chǎng)。這主要因?yàn)閯?dòng)力電池和儲(chǔ)能，在技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備上，有相通和共享之處。

寧德時(shí)代早在2021年陸續(xù)和國家能源集團(tuán)、國家電投、華電集團(tuán)、三峽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強(qiáng)儲(chǔ)能領(lǐng)域的合作。

比亞迪此前儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的重心在海外市場(chǎng)，在國內(nèi)專注于開發(fā)儲(chǔ)能產(chǎn)品，并不直接參與國內(nèi)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的投標(biāo)。近年來，比亞迪也在參與國內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目的投標(biāo)，并獲得了多個(gè)大單。2月21日，比亞迪中標(biāo)了中電建阜康儲(chǔ)能項(xiàng)目，儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模為150MW/600MWh。

現(xiàn)階段，頭部鋰電企業(yè)的業(yè)務(wù)重心仍然是動(dòng)力電池，但隨著全國動(dòng)力電池裝機(jī)增長放緩，鋰電企業(yè)紛紛開始將儲(chǔ)能視為新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

一些鋰電企業(yè)開始尋求跟國企央企的合作，擴(kuò)大儲(chǔ)能市場(chǎng)。

《2023-2028年新型儲(chǔ)能行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

關(guān)鍵詞：