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近日，一列“粵港澳大灣區(qū)-湛江港-海南自貿(mào)港”“灣港共建號(hào)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列從廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）順利發(fā)出。此次“灣港共建號(hào)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行，標(biāo)志著粵瓊兩大區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式進(jìn)入常態(tài)化實(shí)質(zhì)運(yùn)營(yíng)，助力粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港“雙向奔赴”，共建開放型經(jīng)濟(jì)開辟一條物流新通道，此班列后續(xù)將按照每周至少6列的頻次開行。

記者了解到，該趟“灣港共建號(hào)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列滿載包括立白、百歲山在內(nèi)的國(guó)內(nèi)知名品牌的家清日化、食品快消等貨物，共60個(gè)標(biāo)箱，貨物價(jià)值超600萬(wàn)元人民幣，從廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）發(fā)出，鐵路運(yùn)輸直達(dá)湛江鐵路物流園，再經(jīng)公路運(yùn)抵湛江港，最終從湛江港經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)秀英港，海鐵聯(lián)運(yùn)有效地解決了進(jìn)出島輪渡運(yùn)力瓶頸，全程物流約2～3天，較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式節(jié)約了1～2天時(shí)間?！啊疄掣酃步ㄌ?hào)’班列可為華南及周邊輻射地區(qū)的海南流向進(jìn)島貨物提供效率更高、成本更優(yōu)的集成物流解決方案。”廣州交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)悉，“灣港共建號(hào)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列是廣州交投集團(tuán)繼中歐班列業(yè)務(wù)后，聯(lián)合鐵路部門、市場(chǎng)主體等共同打造擴(kuò)展的新業(yè)務(wù)，也是其業(yè)務(wù)創(chuàng)新升級(jí)，進(jìn)一步做大物流業(yè)務(wù)，落實(shí)廣州與湛江對(duì)口幫扶協(xié)作，推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要舉措。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙 通訊員 李昊儒

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：高鶴濤 通訊員 李昊儒

廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：彭文強(qiáng)

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