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導(dǎo)讀 很多人對2020寶馬4系敞篷車發(fā)現(xiàn)獲得軟頂車頂不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！根據(jù)Motor1提供的這個間諜視頻的外觀...

很多人對2020寶馬4系敞篷車發(fā)現(xiàn)獲得軟頂車頂不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

根據(jù)Motor1提供的這個間諜視頻的外觀，工程師仍處于測試的早期階段。原型采用厚厚的偽裝，大部分前燈和尾燈細(xì)節(jié)隱藏。然而，新車型預(yù)計將借用8系列等新款雙門車型的大量造型線索。

在前部，寶馬可能會使用寬大的腎臟格柵，兩側(cè)是更纖細(xì)的前大燈。您幾乎可以看到新大燈設(shè)計的一些線索。它們看起來更寬，每個房屋中都有商標(biāo)雙胞胎。

有趣的是，看起來新款4系敞篷車將改用軟頂車頂布局，從外出的折疊金屬裝置跳出來。寶馬在上一代車型中提供了軟頂，當(dāng)它們?nèi)苑Q為3系敞篷車時，例如E30，E36和E46，然后用E90(E93)切換到硬頂。

CLAR平臺也將是新的。這種布局已經(jīng)慢慢地引入了所有寶馬的后輪驅(qū)動型車型，最初從7系列開始，然后是5系列，X3和X5，以及最近的新3系列。

有什么大不了的?嗯，新平臺將改善乘客空間，增加底盤剛度，從而提高操控性和靈活性。此外，更重要的是，它應(yīng)該有助于新模型優(yōu)化其重量。通過新的功能和技術(shù)，我們可以期望增加一般的重量，但該平臺可能有助于至少保留現(xiàn)有的質(zhì)量。

本文【2020寶馬4系敞篷車發(fā)現(xiàn)獲得軟頂車頂】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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