6月18日，一艘參觀泰坦尼克號(hào)郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦號(hào)”在大西洋海域失蹤，預(yù)計(jì)深度為12500英尺（3810米）。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，負(fù)責(zé)搜救的工作人員20日在搜救區(qū)域每30分鐘聽到一次“砰砰”的聲響，為救援帶來(lái)希望，但搜救工作仍“未取得任何結(jié)果”。專家表示，隨著氧氣和能源供應(yīng)的消耗，救援工作迫在眉睫。

(資料圖片僅供參考)

經(jīng)海岸警衛(wèi)隊(duì)證實(shí)，潛水器上載有5人，包括一名船員以及參與觀光的商人和探險(xiǎn)家，此次深海旅行的費(fèi)用是每人25萬(wàn)美元。

據(jù)極目新聞6月22日?qǐng)?bào)道，令人不安的是，這艘潛艇供氧在北京時(shí)間今晚7時(shí)就要耗完，如果搜救人員沒(méi)有在這之前找到潛艇救出乘客，那這將是一起巨大的悲劇。

巧合的是，美國(guó)失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子竟是“泰坦尼克”號(hào)遇難者的后代。

溫迪與丈夫 圖片來(lái)源：極目新聞援引《紐約郵報(bào)》

據(jù)極目新聞援引《紐約郵報(bào)》6月21日?qǐng)?bào)道，“泰坦”是美國(guó)海底勘探公司海洋之門為旅游觀光所設(shè)計(jì)的，其CEO斯托克頓·拉什也在失蹤的“泰坦”上。不知是宿命還是巧合，斯托克頓的妻子溫迪，正是1912年“泰坦尼克號(hào)”出事時(shí)一對(duì)富豪夫婦的后裔。

據(jù)報(bào)道，一份檔案記錄顯示，梅西百貨公司聯(lián)合創(chuàng)始人伊薩多·施特勞斯(Isador Straus)和伊達(dá)·施特勞斯(Isador Straus)是當(dāng)年“泰坦尼克號(hào)”沉船事件的遇難者。他們是“泰坦尼克號(hào)”頭等艙乘客，航行中最富有的人之一。

溫迪則是這對(duì)夫婦的玄孫女。

施特勞斯夫婦（圖片來(lái)源：《紐約郵報(bào)》）

1912年“泰坦尼克號(hào)”在北大西洋撞上冰山后沉沒(méi)，這場(chǎng)災(zāi)難奪去了1500多人的生命，施特勞斯夫婦因動(dòng)人的愛情也被人們銘記。據(jù)海外網(wǎng)6月22日電美國(guó)《紐約郵報(bào)》21日?qǐng)?bào)道稱，電影《泰坦尼克號(hào)》中，坦然面對(duì)沉船，相擁躺在床上等待死亡的老夫婦，正是以施特勞斯夫婦為原型。

溫迪和斯托克頓于1986年結(jié)婚。根據(jù)公開資料，溫迪是“海洋之門”的傳播總監(jiān)，與丈夫斯托克頓過(guò)去三年曾一起進(jìn)行了三次泰坦尼克號(hào)殘骸探險(xiǎn)。探險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的斯托克頓還在18日的潛艇之旅中擔(dān)任副手，卻沒(méi)想到發(fā)生意外。

海洋之門（圖源：《紐約郵報(bào)》）

據(jù)《每日郵報(bào)》6月21日?qǐng)?bào)道，澳大利亞一名參與建造了這艘“泰坦尼克”號(hào)殘骸觀光潛艇工程師表示，失蹤的潛艇可能會(huì)“像錫罐一樣發(fā)生坍塌”。工程師羅恩·阿魯姆說(shuō)，潛艇內(nèi)部的溫度將低至2攝氏度，氧氣的含量會(huì)很低，船體可能會(huì)在巨大的水下壓力下發(fā)生坍塌，“如果船體坍塌，那將是災(zāi)難性的。那將是最壞的情況。”

阿魯姆表示：“耐壓外殼就像一個(gè)幾何形狀，當(dāng)它們是球體或圓柱體時(shí)，它們本身就很堅(jiān)固，但一旦它們脫離了圓形，會(huì)像錫罐一樣垮掉?！卑Ⅳ斈费a(bǔ)充說(shuō)，希望看到一個(gè)積極的結(jié)果。

圖片來(lái)源：視頻截圖

據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官員稱，救援人員一直在搜尋失蹤船只的跡象，21日晚上，該船的氧氣剩余時(shí)間不足12小時(shí)。北京時(shí)間22日晚7點(diǎn)，如果依然沒(méi)有找到潛艇和乘客，生還幾率渺茫。

據(jù)央視新聞6月22日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，目前專家團(tuán)隊(duì)正在分析加拿大飛機(jī)捕捉到的水下噪聲的相關(guān)數(shù)據(jù)，但尚未得出明確結(jié)論，無(wú)法確定這些聲音的來(lái)源。

據(jù)悉，目前已有五臺(tái)海上搜索設(shè)備參與搜尋失聯(lián)潛水器的行動(dòng)，并預(yù)計(jì)在接下來(lái)兩天內(nèi)增加五臺(tái)，還計(jì)劃在22日早晨增派數(shù)臺(tái)水下機(jī)器人進(jìn)行搜救。海岸警衛(wèi)隊(duì)負(fù)責(zé)人弗雷德里克表示，他們對(duì)潛水器中人員的幸存依然抱有希望，并“將繼續(xù)投入所擁有的一切可用資產(chǎn)，努力尋找幸存者”。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，負(fù)責(zé)搜救的工作人員20日在搜救區(qū)域每30分鐘聽到一次“砰砰”的聲響。四小時(shí)后，在使用了額外的聲吶設(shè)備進(jìn)行探測(cè)時(shí)，仍然可以聽到聲響。專家表示，隨著氧氣和能源供應(yīng)的消耗，救援工作迫在眉睫。

圖片來(lái)源：視頻截圖

美國(guó)海洋學(xué)家大衛(wèi)·加洛：在我看來(lái)這是一個(gè)積極的信號(hào)，下一步是我們?cè)鯓油ㄟ^(guò)聲響找到潛水器的下落。我關(guān)心聽到聲響后他們?nèi)绾味ㄎ?，確定聲音來(lái)源在哪里，在這一點(diǎn)上，時(shí)間對(duì)我們不利。

此次失蹤的潛水器是美國(guó)海底勘探公司“海洋之門”為游客推出的水下參觀“泰坦尼克”號(hào)沉船的旅游觀光項(xiàng)目，海底探險(xiǎn)為期八天，每名參與者需支付25萬(wàn)美元（約合人民幣180萬(wàn)元）的費(fèi)用。潛水器下潛深度可達(dá)4000米，從海面抵達(dá)“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸需要下潛大約2小時(shí)。“海洋之門”公司說(shuō)，去年累計(jì)28人乘潛水器抵達(dá)“泰坦尼克”號(hào)殘骸位置。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，在去年的一次下潛中，潛水器的電池就出了問(wèn)題。專家表示，如果出現(xiàn)電力或通信故障，可以拋棄攜帶的配重上浮至水面等待救援，但如果耐壓艙出現(xiàn)泄漏，后果將十分危險(xiǎn)。

“泰坦尼克”號(hào)郵輪1912年從英國(guó)首航美國(guó)紐約市途中撞上冰山后沉沒(méi)至大約3800米深的海底，導(dǎo)致1500多人遇難。1985年，郵輪殘骸被發(fā)現(xiàn)。

編輯|程鵬?畢陸名?杜波

校對(duì)|段煉

封面圖片來(lái)源：截圖

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