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工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)?記者 陳曦 通訊員 元瀅潔

今天，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，廈門翔安機(jī)場(chǎng)航站樓混凝土主體結(jié)構(gòu)完工、首批鋼屋蓋啟動(dòng)、北停車樓主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著翔安機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)取得又一階段性勝利。

據(jù)了解，航站樓工程是翔安機(jī)場(chǎng)工程的核心工程，本期總建筑面積55萬平方米，包含1座主樓，4條指廊，77座登機(jī)橋與之相連，主樓混凝土結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系。根據(jù)工期計(jì)劃，航站樓工程將于2024年5月完成鋼結(jié)構(gòu)施工、同年年底完成幕墻及屋面施工。

北停車樓項(xiàng)目位于航站樓前方，屬翔安機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐的一部分，是重要的配套設(shè)施，此外還包括交通中心、旅客過夜用房、南停車樓等多個(gè)建設(shè)內(nèi)容。旅客從航站樓到交通中心GTC最遠(yuǎn)步行距離170米，達(dá)到國(guó)內(nèi)同等規(guī)模機(jī)場(chǎng)的先進(jìn)水平；還可做到隨心中轉(zhuǎn)，通過12個(gè)可轉(zhuǎn)換機(jī)位的靈活調(diào)度，使絕大多數(shù)中轉(zhuǎn)旅客的步行距離可控制在350至500米范圍內(nèi)，達(dá)到國(guó)際一流航空樞紐的服務(wù)效率。

記者了解到，翔安機(jī)場(chǎng)工程分三期建設(shè)，本期（2026年）將建設(shè)北1、南1兩條遠(yuǎn)距平行跑道（北跑道按4F標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長(zhǎng)3800米、寬45米，南跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長(zhǎng)3600米、寬45米）、55萬平T1航站樓、195個(gè)停機(jī)位、8萬平方米綜合交通中心、近17萬平方米的停車樓，可滿足飛機(jī)起降38萬架次、年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的使用需求。全部建成后，翔安機(jī)場(chǎng)將擁有4條跑道、約100萬平方米航站樓（工可階段約90萬平方米）、338個(gè)停機(jī)位，飛機(jī)起降63萬架次，預(yù)測(cè)年旅客吞吐量8500萬人次、貨郵吞吐量200萬噸。

面對(duì)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”的來勢(shì)洶洶，機(jī)場(chǎng)建設(shè)者們并肩作戰(zhàn)，高效防汛。在臺(tái)風(fēng)影響結(jié)束后，機(jī)場(chǎng)建設(shè)者們迅速行動(dòng)，與時(shí)間賽跑，統(tǒng)籌各參建單位，短時(shí)間內(nèi)就讓建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求，并快速組織施工人員重回建設(shè)一線，恢復(fù)常態(tài)化建設(shè)，將被迫滯停的工期節(jié)點(diǎn)再一次追回，確保項(xiàng)目建設(shè)“不掉速”。

從“機(jī)場(chǎng)速度”到“機(jī)場(chǎng)質(zhì)量”，機(jī)場(chǎng)建設(shè)者們以實(shí)際行動(dòng)積極踐行工匠精神，秉承著“以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量謀發(fā)展”的質(zhì)量意識(shí)，對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格管控，強(qiáng)化樣板引路，對(duì)原材料、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量進(jìn)行全過程把控，全力打造高品質(zhì)標(biāo)桿工程、樣板工程。

為應(yīng)對(duì)廈門翔安機(jī)場(chǎng)工程的復(fù)雜地質(zhì)條件和大規(guī)模工程需求，市機(jī)指會(huì)同翔業(yè)集團(tuán)，以智慧工地、BIM技術(shù)為手段，創(chuàng)新構(gòu)建三大智能平臺(tái)，智慧賦能、精準(zhǔn)發(fā)力，有效提升機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理精度、運(yùn)營(yíng)效率和工程安全，為項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)保駕護(hù)航。

據(jù)悉，接下來航站樓工程將轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)屋蓋及外立面幕墻大面積施工階段，逐步披上“美麗外衣”。為保障工程質(zhì)量、爭(zhēng)取項(xiàng)目工期再提前，項(xiàng)目將加大科技賦能力量，積極探索運(yùn)用新技術(shù)新工藝，如大面積鋼結(jié)構(gòu)房中房逆作施工技術(shù)、超大面積光伏屋面與金屬屋面、采光天窗交叉吊裝技術(shù)等，高效賦能項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)加入移動(dòng)式高精度測(cè)量機(jī)器人、抹灰和涂料膩?zhàn)訖C(jī)器人等市面主流機(jī)器人的應(yīng)用，助力智能建造施工。

從高空俯瞰，廈門翔安機(jī)場(chǎng)正蓄力“展翅”，煥發(fā)出一派生機(jī)與活力。

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