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據(jù)外媒報道， 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月21日表示，該機(jī)構(gòu)正在對福特2022年近4.9萬輛Mustang Mach-E電動汽車的召回展開調(diào)查，以了解此次召回是否充分解決了問題，以及是否應(yīng)該擴(kuò)大召回規(guī)模。

2022年6月，福特對Mustang Mach-E發(fā)起了召回，原因是高壓電池主接觸器有可能因為直流快速充電和反復(fù)開合踏板而出現(xiàn)過熱，從而可能導(dǎo)致車輛立即失去動力，增加車輛碰撞風(fēng)險。在召回了2021款和2022款汽車后，福特發(fā)布了一份技術(shù)服務(wù)公告，為召回車輛更換高壓電池接線盒。

NHTSA表示，在收到12起已經(jīng)接受了召回修復(fù)的車輛的消費(fèi)者投訴后，該機(jī)構(gòu)已對6.4萬輛Mach-E汽車展開了召回調(diào)查。福特在8月21日表示，該公司正在“與NHTSA 合作，為其調(diào)查提供支持”。

圖片來源：福特

福特的召回修復(fù)措施為更新軟件，以監(jiān)測接觸器溫度，降低電池電量，防止接觸器損壞，并監(jiān)測接觸器電阻，識別過熱的接觸器，降低車輛功率，防止進(jìn)一步損壞。

但是一位車主對NHTSA表示，在收到軟件更新兩天后，車輛的高壓電池接線盒發(fā)生了第二次災(zāi)難性故障。當(dāng)時這位車主和家人正從舊金山灣區(qū)駕車前往洛杉磯，汽車突然發(fā)出了“立即檢修車輛”的警告，并且在到達(dá)經(jīng)銷商之前只能提供30%的可用輸出功率。

另一位來自佛羅里達(dá)州的Mach-E車主對NHTSA表示，其車輛在直流快速充電站完成充電后不久，車輛屏幕面板顯示了“立刻安全停車”的警告信息，幾秒鐘后，汽車就完全停在了高速公路的匝道中間。幾個小時后，駕駛員重新啟動了車輛，但是在行駛了三英里（約4.8公里）后汽車再次停止。

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