記者 李璟瑤 張亞璐

6月22日，“約惠槐蔭?首屆惠民車展”開幕當(dāng)天，由濟(jì)南市槐蔭區(qū)商務(wù)局主辦，齊魯晚報(bào)?齊魯壹點(diǎn)、山東國際會展集團(tuán)承辦的“新趨勢 新消費(fèi) 約惠槐蔭?山東汽車新消費(fèi)沙龍”在濟(jì)成功舉辦，論壇邀請到本次沙龍邀請了行業(yè)專家、各大汽車廠商代表、汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表、汽車經(jīng)銷集團(tuán)及經(jīng)銷商等企業(yè)共同與會，為當(dāng)下汽車行業(yè)的困境積極尋求解決之道，共同探討山東汽車新消費(fèi)發(fā)展前景。

(資料圖片僅供參考)

潤華汽車市場與客戶運(yùn)營部總經(jīng)理王維擔(dān)任論壇主持，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹，比亞迪汽車濟(jì)南大區(qū)運(yùn)營經(jīng)理穆克杰、經(jīng)緯度集團(tuán)副總裁周哲、山東金萬通集團(tuán)總經(jīng)理劉興亮作為本次活動嘉賓，就“汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，新能源車與燃油車并存的新生態(tài)下，兩者未來發(fā)展的共同方向是怎樣的？”“在新消費(fèi)的大環(huán)境下，各大汽車品牌如何突破重圍？”兩大議題展開激烈討論。

尊重市場，協(xié)同發(fā)展，新能源、燃油車應(yīng)對不同出行用車需求

全國乘聯(lián)會秘書長 崔東樹

面對燃油和新能源車競爭發(fā)展態(tài)勢下，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為：“燃油和新能源兩個(gè)產(chǎn)品各有特點(diǎn)，每個(gè)產(chǎn)品都有適用場景，每類產(chǎn)品隨著技術(shù)進(jìn)步，其優(yōu)勢也在不斷變化之中，未來5年內(nèi)，兩者將繼續(xù)呈現(xiàn)競爭發(fā)展態(tài)勢。”

比亞迪汽車濟(jì)南大區(qū)運(yùn)營經(jīng)理 穆克杰

比亞迪汽車濟(jì)南大區(qū)運(yùn)營經(jīng)理穆克杰認(rèn)為：“比亞迪扛起自主品牌大旗、肩負(fù)著民族企業(yè)責(zé)任感，無論是混動、還是純電車型，所有產(chǎn)品都是滿足消費(fèi)者不同需求而產(chǎn)生，在新能源車發(fā)展的大趨勢下，面對競爭，我們提出‘油電同價(jià)’戰(zhàn)略，憑借產(chǎn)品力讓客戶有更好的體驗(yàn)，從而形成良好口碑?！?/p>

經(jīng)緯度集團(tuán)副總裁 周哲

經(jīng)緯度集團(tuán)副總裁周哲表示：“產(chǎn)品存在即合理，把選擇交給用戶，燃油車和新能源是共生關(guān)系。消費(fèi)決定一切、尊重市場競爭優(yōu)勝劣汰法則，把決定權(quán)交給終端消費(fèi)者?！?/p>

山東金萬通集團(tuán)總經(jīng)理劉興亮認(rèn)為：“傳統(tǒng)燃油車新能源協(xié)同發(fā)展，滿足不同出行需求。燃油車經(jīng)歷百年造車歷史，擁有非常成熟的技術(shù)以及造車經(jīng)驗(yàn)，新能源在國家大力扶持和支持下實(shí)現(xiàn)了自主品牌的彎道超車。對于出行老百姓來說短途使用新能源從使用成本上來說是非常優(yōu)惠的，對于普通上班族，出行1公里只用8分錢，對于長途用車來說，消費(fèi)者還是傾向燃油車，新能源和傳統(tǒng)燃油汽車未來很長一段時(shí)間內(nèi)，仍是協(xié)同發(fā)展。”

產(chǎn)品不斷升級，加快渠道布局，在提升服務(wù)中尋求發(fā)展

面對當(dāng)下汽車行業(yè)所面臨的燃油車銷量下滑、整體消費(fèi)信心不足的大環(huán)境，車商也在積極尋求解題思路。對此，各位嘉賓根據(jù)各自發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與對行業(yè)的預(yù)測，分享了各自的心得與建議。

山東金萬通集團(tuán)總經(jīng)理 劉興亮

山東金萬通集團(tuán)總經(jīng)理劉興亮表示：“金萬通集團(tuán)2000年開始從事汽車乘用車銷售，扎根于槐蔭區(qū)、發(fā)展于槐蔭區(qū)。面對新能源變化以及消費(fèi)趨勢，集團(tuán)致力做到‘四新發(fā)展’：即新能源、新出行、新媒體、新服務(wù)。新能源：2019年開始，先后拿下吉利睿藍(lán)、廣汽埃安、哪吒汽車、東風(fēng)嵐圖等新能源品牌；新出行：從2020年開始，集團(tuán)將網(wǎng)約車，汽車租賃業(yè)務(wù)作為接下來發(fā)展重心；新媒體：針對年輕購車群體，開拓抖音、短視頻、直播、快手、小紅書等多樣化銷售形式；新服務(wù)：應(yīng)對新客戶群體，要有新的服務(wù)理念?！?/p>

經(jīng)緯度集團(tuán)副總裁周哲表示：“經(jīng)緯度集團(tuán)自1998年開始成長于槐蔭區(qū)，我們是一家專營企業(yè)，只服務(wù)長安汽車一個(gè)品牌，在營銷版塊上，堅(jiān)持兩條腿走路，采用線上線下雙結(jié)合模式：經(jīng)緯度集團(tuán)在經(jīng)營傳統(tǒng)燃油車的規(guī)模和體量上較大，在全國長安經(jīng)銷商銷量中排名第一，在新能源趨勢下，2017年布局長安新能源。新出行領(lǐng)域，2019年布局T3出行；2022年，集團(tuán)內(nèi)營銷動作、意識形態(tài)開始轉(zhuǎn)變，成立了自媒體營銷部，打造多元化服務(wù)場景。目前集團(tuán)經(jīng)營的新能源品牌有阿維塔、長安深藍(lán)、智電iDD以及即將上市的新品牌。”

比亞迪汽車濟(jì)南大區(qū)運(yùn)營經(jīng)理穆克杰表示：“面對競爭，產(chǎn)品更新是第一方面，以王朝為例，比亞迪做了產(chǎn)品升級，今年上半年秦、漢唐等冠軍版車型上市；第二方面是布局，比亞迪不斷拓展海外版塊，元PLUS、唐EV也大量走向國外市場，自主品牌里奇瑞、長城外銷成績都不錯(cuò)；第三是深挖市場，這兩年比亞迪爆發(fā)式增長，地級市已經(jīng)布局基本完成，往后要下沉縣鄉(xiāng)，把服務(wù)半徑向下覆蓋；第四、回到服務(wù)本身，重心放在對客戶的服務(wù)上，從線上留資第一刻起，到邀約、接待、訂車、售后提升服務(wù)，在抓車型質(zhì)量的同時(shí)抓服務(wù)?！?/p>

面對行業(yè)發(fā)展與政府在政策引領(lǐng)方面，各位嘉賓提出了各自的不同建議：經(jīng)緯度集團(tuán)副總裁周哲建議，第一、從經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)業(yè)態(tài)上由原來的重資產(chǎn)運(yùn)營往多點(diǎn)位輕資產(chǎn)方向去轉(zhuǎn)型，像槐蔭區(qū)政府開創(chuàng)的集中商業(yè)帶，打造更多輕資產(chǎn)化的汽車城；第二、針對服務(wù)的訴求，更多針對突圍點(diǎn)，快速啟動品牌融合，支撐渠道下沉；第三、多開發(fā)細(xì)分市場差異化產(chǎn)品、快速進(jìn)行技術(shù)迭代，經(jīng)銷商緊跟消費(fèi)升級，做好服務(wù)升級。

山東金萬通集團(tuán)總經(jīng)理劉興亮表示：“這次槐蔭區(qū)政府惠民車展200萬消費(fèi)券活動對拉動汽車消費(fèi)有非常好的促進(jìn)效果，希望今后能有更多提振消費(fèi)的促進(jìn)措施，我們也愿意與政府部門一起拉動消費(fèi)，提振車市?！?/p>

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為：“第一、放棄幻想，直面競爭，未來產(chǎn)業(yè)鏈劇烈變革，生產(chǎn)工藝變革，毛利大幅降低，優(yōu)秀企業(yè)會在競爭中快速崛起，優(yōu)勝劣汰是必然趨勢；第二、要做大產(chǎn)業(yè)鏈：比如新車二手車、金融、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)做好，中國消費(fèi)屬于換購消費(fèi)為主，95后新購買力偏低，主推換購升級，二手車是核心關(guān)鍵，艱難環(huán)境下做好自己、拓展業(yè)務(wù)，有合理的上升空間?！?/p>

潤華汽車市場與客戶運(yùn)營部總經(jīng)理 王維

論壇最后，潤華汽車市場與客戶運(yùn)營部總經(jīng)理王維及各位嘉賓對未來車市發(fā)展發(fā)出祝福與期許：“披荊斬棘，砥礪前行，希望我們能在未來市場環(huán)境下走得越來越遠(yuǎn)、越來越好?！?/p>

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