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新京報(bào)訊（記者陳琳）電動(dòng)自行車已成為市民交通出行的重要工具，為強(qiáng)化電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量安全，北京市市場監(jiān)管局會(huì)同相關(guān)部門起草了《北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄退出規(guī)程（征求意見稿）》，并面向社會(huì)公開征求意見。

北京市從2018年11月1日起實(shí)施《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，條例規(guī)定，凡是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車實(shí)行產(chǎn)品目錄制度。由北京市市場監(jiān)管局、市公安交通管理局、市環(huán)境保護(hù)局等部門，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)編制產(chǎn)品目錄，如果沒有納入產(chǎn)品目錄的電動(dòng)自行車，則不能在北京市內(nèi)銷售和登記上牌。

根據(jù)征求意見稿，強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書被注銷、暫停、撤銷，國家監(jiān)督抽查、省級(jí)監(jiān)督抽查通報(bào)不合格的車型，將退出目錄。

如發(fā)現(xiàn)企業(yè)庫房、銷售門店的電動(dòng)自行車存在下列情形之一，依法予以查處，提請(qǐng)認(rèn)證機(jī)構(gòu)暫停、撤銷認(rèn)證證書，相關(guān)車型退出目錄。具體包括：未加裝曲柄和腳蹬，無腳踏騎行功能；蓄電池標(biāo)稱電壓大于48V；電動(dòng)機(jī)標(biāo)稱功率大于400W；蓄電池連接線與原車蓄電池正常連接外，車身存在可以連接其他蓄電池的線束或接口；電動(dòng)自行車外設(shè)蓄電池托架，電動(dòng)自行車蓄電池正常安裝外，在其他空余位置安裝了可以放置、固定蓄電池的托架；加裝、改裝電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置；加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置（與產(chǎn)品合格證車輛外形簡圖不一致）；銷售的電動(dòng)自行車未配置充電器（蓄電池）。

征求意見稿中提到，企業(yè)、銷售門店應(yīng)配備質(zhì)量安全員。企業(yè)應(yīng)對(duì)庫房管理人員、門店銷售人員開展依法合規(guī)經(jīng)營培訓(xùn)和日常工作檢查，建立完善銷售臺(tái)賬，確保產(chǎn)品可追溯，對(duì)違法違規(guī)的代理、銷售門店采取暫停供貨、收回授權(quán)、解除合作等處理方式。

如存在代理、銷售門店銷售目錄外或目錄內(nèi)暫停銷售車型；代理、銷售門店無進(jìn)貨檢查記錄、銷售臺(tái)賬，或上述記錄臺(tái)賬不真實(shí)、不準(zhǔn)確；企業(yè)填報(bào)的代理、銷售門店、庫房與實(shí)際存在不符；企業(yè)、銷售門店未配備質(zhì)量安全員等情形，企業(yè)應(yīng)按承諾進(jìn)行整改，自收到相關(guān)整改要求，７日內(nèi)未完成整改或整改后仍不符合要求的，相關(guān)車型從目錄中退出。

“加強(qiáng)信用約束，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督”也被寫入征求意見稿中。第十四條規(guī)定：企業(yè)、代理、銷售門店違反法律、行政法規(guī)，性質(zhì)惡劣、情節(jié)嚴(yán)重、社會(huì)危害較大，受到較重行政處罰的，依法依規(guī)列入嚴(yán)重違法失信名單、向社會(huì)公示。

編輯 劉夢婕

校對(duì) 吳興發(fā)

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