(資料圖片僅供參考)

在今年的成都車展中，長安啟源A07(圖片)正式亮相，作為品牌的首款轎車，新車定位于中大型車，上市后將與比亞迪漢形成直接競爭關系。

根據(jù)實拍圖，新車前臉采用了封閉式設計，上側燈組內(nèi)嵌入了貫穿式燈帶設計，前包圍格柵采用分段式造型。

在車身側面部分，采用了隱藏式門把手設計，車窗外側有著鍍鉻飾條包圍，拼色五幅輪轂十分拉風。在車身尺寸方面，長安啟源A07的長寬高分別為4905/1910/1480毫米，軸距2900毫米，與比亞迪漢EV相比，數(shù)據(jù)整體屬于下風。

車尾溜背感強烈，鴨尾造型十分動感，尾燈采用了貫穿式設計。

在內(nèi)飾方面，造型非常簡約，木條紋飾板不有著大量運用，豪華感營造出眾。拼色兩輻方向盤前端沒有配備傳統(tǒng)儀表盤，中控搭載有大尺寸懸浮式中控屏。

在動力方面，長安啟源A07有著增程版和純電版兩種可選，長安啟源A07純電動版搭載由寧德時代供應的三元鋰電池，采用單電機驅(qū)動，最大功率190千瓦，有望提供純電續(xù)航515公里、710公里兩種里程版本。

增程版采用1.5L發(fā)動機作為增程器，最大功率70千瓦，純電續(xù)航里程為170公里，虧電油耗為5升；純電版搭載的是單電機驅(qū)動，電機最大功率190千瓦，純電續(xù)航里程或為515公里和710公里。

與比亞迪漢相比，長安啟源A07增程版的動態(tài)響應或許比不上搭載1.5T發(fā)動機的比亞迪漢DM，而比亞迪漢EV則有著雙電機版可選，動態(tài)響應更加出眾，而且在純電續(xù)航方面，長安啟源A07純電版也占不到什么便宜，另外比亞迪有著出眾的三電技術加持，長安啟源A07還得接受市場檢驗，因此想要與比亞迪漢硬碰硬，難度非常大，大家認為呢？

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