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在2023年成都車展開幕前夕，搜狐汽車·E電園前方團(tuán)隊拍攝到了哈弗猛龍，新車將會在本屆成都車展上正式開啟預(yù)售，并有望在年內(nèi)上市，定價將會低于20萬元。新車采用插電式混合動力，并將配備后橋差速鎖，相較于大狗系列越野性能更強(qiáng)。

哈弗猛龍從外觀方面來看，車身整體方方正正，彰顯硬派越野氣概。雖然屬于哈弗“龍”序列，但外觀造型設(shè)計元素與二代大狗多有相似，猛龍十分硬朗結(jié)實，甚至略帶兇狠，線條感非常明顯，頗有路虎衛(wèi)士的既視感，充滿新能源越野氣息。

哈弗猛龍車身尺寸分為兩個版本，其中外掛備胎版4800×1916m×1822mm，外掛小書包版4680×1916×1822mm，軸距2738mm，定位緊湊型SUV。

車身側(cè)面也是方方正正的設(shè)計，可以看到該車在輪眉、車門下部安裝了防擦護(hù)板，車頂配備了行李架。五輻式的黑色輪圈很有力量感，高扁平比的輪胎擁有較強(qiáng)的非鋪裝路面行駛能力。

在安全方面，硬件上，整車高強(qiáng)度鋼比例為72.1%，熱成型鋼應(yīng)用比例為15%。軟件上，猛龍搭載咖啡智能駕駛系統(tǒng)，配備11個智能傳感器，支持智慧巡航、直/彎道巡航、智能跟車、ADAS智能駕駛輔助功能、540°全景影像功能。

哈弗猛龍內(nèi)飾設(shè)計基本與二代大狗差別不大，甚至可以說是一個模子出來的。整體也是走一個硬朗風(fēng)，多采用平直的線條設(shè)計，與外觀非常匹配。

作為定位新能源越野SUV的車型，猛龍更加注重越野性能。新車的車身接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。搭載后橋電控式差速鎖，通過差速鎖實現(xiàn)后橋車輪扭矩100%輸出。

動力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混動系統(tǒng)分為兩個版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

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