我這兩天私心和評論太多，我回復不過來。我一個搞美術ai的，都快被逼成電池民科科學家了。

(資料圖片)

首先我提醒下各位，我純粹是因為我正好要為我的電動自行車換鋰電池才關注了鈉電池。不是因為鈉電池怎么樣性價比高就趕著去換。然后我不是業(yè)內(nèi)人士，所以很多是個人主觀感受。和你感受不同，有偏差很正常。大家挑我說的選擇性相信就可以了。

1.關于為什么我只買9ah的電池。因為我的電池盒子大小有限。廠家給我的電池包尺寸剛剛好，極限就是9ah。以后肯定會提高，但是那是需要技術迭代。至少目前這一年內(nèi)是沒希望做出更大能量密度的鈉電池。

2.這個廠家在淘寶店的名字叫雪熊鈉。最早我關注它們時，根本不賣散件給個人。它家是不是就一定是好貨，我無法保證，我自己才買了三天。

3.至少廠家給電池標的預估里程是按實際路況來估算的。我那鋰電池盒上還貼著以前廠商貼的300公里的標簽……

這個廠家給我說9ah只能跑25公里，我跑了下，真差不多。我這邊是兩個人坐一輛車，跑到20公里時，碼表顯示電量空了，空了后再跑了2公里，都還是有電。我沒把電跑光過。至少它家確實標的實標。

4.鈉電池有個特性，隨著電量的減少，它的電壓會跟隨慢慢降低，這樣會造成鋰電池的碼表顯示電量不準確。

這是廠家給我的質(zhì)檢圖里的。也就是鈉電池在最大電量和極低電量時，碼表測不準。

5.充電比鋰電池快。

6.安全性比鋰電好，廠家過兩天會發(fā)測試報告給我（里面包含穿刺測試等等），到時候我也放出來。它們說報告里也含有充放次數(shù)的說明和測試數(shù)據(jù)。能證明它們的電池完全可以達到4000次充放電。你就算每天都充電，都要10多年。這是它們一直強調(diào)的一點，它家電池質(zhì)量是按鈉電池標準規(guī)規(guī)矩矩生產(chǎn)的。不是那些回收二手鋰電然后虛標當全新賣的能比。這也是為什么電池價格差別大的原因。

7.鈉電池目前來說，能量密度比鋰電小，比鉛酸高，大約比鋰電小30%，但目前是初代產(chǎn)品，以后肯定會提高。優(yōu)勢是充電快，其次是安全，安全，安全。和鉛酸一樣安全。我那更換下來的鋰電，充電6小時，使用25公里左右，你說我怎么敢繼續(xù)使用。從全新到現(xiàn)在，大約兩年多一點。

綜上所述，鈉電池肯定是鉛酸的完美上替品。不能完全替換鋰電。再告訴你們，固態(tài)鋰電馬上也要出來了。效果如何，我不知道。我是在尋找定制的時候，有個電池廠問我愿意用固態(tài)鋰電不，結果我的電池盒無法匹配。

這電池我買成580元。不便宜，廠家也說以后肯定會降價。所以，不急的可以等等。急著要換的，可以仔細考慮下，畢竟最大里程會下降。我個人是可以接受，畢竟安全可靠。

我個人認為等鈉電池再次提高了能量密度，就可以替換現(xiàn)在的鋰電池，（固態(tài)鋰電肯定無法替換，畢竟理論上說，固態(tài)鋰電也比較安全，能量密度更大）性能相差不大的情況下，鈉電池成本更低，更安全，更適應高壓快充，低溫下的表現(xiàn)更是橫掃鋰電，零下20°，鈉電池能保持90%的最大電量，東北電車主狂喜。

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