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6月21日，在蘇州市工業(yè)園區(qū)唯亭街道陽澄湖畔，隨著1臺長臂挖掘機(jī)配合2臺小型挖掘機(jī)進(jìn)行基坑首層開挖，拉開了南通至寧波高速鐵路（簡稱“通甬高鐵”）全線首個基坑開挖的序幕，標(biāo)志著由中鐵十四局承建的全國最長城市高鐵隧道——蘇州東隧道進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段。

蘇州東隧道盾構(gòu)段長11.82公里，是我國目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道，采用開挖直徑14.8米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧道施工。

盾構(gòu)始發(fā)段基坑預(yù)計2023年7月下旬完成開挖，轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)層板及側(cè)墻施工。開挖期間，建設(shè)團(tuán)隊將精心施工，加強(qiáng)監(jiān)測，確?；娱_挖安全穩(wěn)定。

據(jù)了解，南通至寧波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路全長301公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5年。建成后，將與已開通運(yùn)營的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵等多條線路和即將在年內(nèi)開通運(yùn)營的滬寧沿江高鐵等多條線路相連，對推進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有十分重要的意義。（中鐵十四局）

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