□馬琳 張儒雪 本報記者 董盈

電廠里有這樣一個“三高”崗位，高難、高度、高溫是必須克服的工作屏障，對崗位人員的身體素質(zhì)和技能操作要求非常高，這個崗位就是電廠吊車司機(jī)。就是在這個幾乎是男職工的“專屬”崗位上，華電能源股份有限公司哈爾濱第三發(fā)電廠（以下簡稱哈三電廠）有一位“珍稀”的女吊車司機(jī)，被職工們稱為“最美空姐”，她就是汽機(jī)分場吊車司機(jī)藍(lán)曉霞。

(資料圖)

在哈三電廠，說起藍(lán)曉霞的名字，無人不知，她是哈三吊裝作業(yè)的一塊“金字招牌”。“哈爾濱市最美女工”“華電能源公司巾幗建功先進(jìn)個人”“哈三電廠巾幗建功標(biāo)兵”……1993年入職汽機(jī)分場，在電廠一線堅守整整30年。

正值三伏天，吊車內(nèi)溫度常常超過50℃，坐在其中，藍(lán)曉霞的汗水順著額頭一股股流下，操作結(jié)束，她的工作服后背早已被汗水浸濕了大片，人形汗?jié)n也印在了車座位上。

持續(xù)的高溫考驗、封閉的作業(yè)環(huán)境、超長的操作時間，無不挑戰(zhàn)著吊車操作人員的忍耐力。然而，就在這樣的“桑拿房”里，藍(lán)曉霞一干就是幾個鐘頭，甚至一天超過8小時都要在里面操作。

吊車距地高19.6米，一上一下就是20多分鐘，為減少去衛(wèi)生間的次數(shù)，藍(lán)曉霞嚴(yán)格控制喝水量，每次只是含著一口水，不敢貪多，生怕因為自己耽誤一點工期，她還曾創(chuàng)下哈三電廠迄今為止最長吊車作業(yè)時間記錄。

回憶起這段經(jīng)歷，藍(lán)曉霞告訴記者，記得那年大修，工期短、任務(wù)緊，她吃住在廠、連續(xù)加班，在完成發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子這個重要節(jié)點的同時，還要進(jìn)行旁路導(dǎo)氣管拆卸任務(wù)，讓原本困難的任務(wù)難上加難。從早上8點到第二天凌晨5點半，她操作吊車一點點抽離、一段段拆卸，笨重的吊鉤、靈敏的操作，歷時21個小時，她終于圓滿完成節(jié)點任務(wù)。

藍(lán)曉霞原本就腰間盤突出，長時間保持一個坐姿，從吊車下來，當(dāng)她把腰間帶鋼板的護(hù)腰摘下來的時候，一不小心噗通一聲跪倒在發(fā)電機(jī)前，身邊的同事趕忙扶起她去休息，“鋼鐵霞”的稱號也由此誕生。

有的人會問，“吊車就那上下左右?guī)讉€按鈕，有什么難操作的？”外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。每次一吊裝任務(wù)都需要精細(xì)的籌劃，要反復(fù)思考吊裝物重量產(chǎn)生的慣性對操作停止滑行距離的影響。憑借多年積累的“手感”，藍(lán)曉霞迅速判斷、決絕出手，通過指尖的操作讓誤差縮短至最小，起吊操作成功率高達(dá)100%，多次完成大修期間發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出等大型工作任務(wù)。

“我覺得開吊車不僅是對技術(shù)的考驗，對心理素質(zhì)要求應(yīng)該更高，只有心定了，手才能穩(wěn)，工作才能干得好！”說到這里，藍(lán)曉霞舉了一個發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子的例子。在發(fā)電機(jī)抽取轉(zhuǎn)子過程中，擋風(fēng)板與轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)最小間隙僅2毫米，不僅要確保設(shè)施之間不能出現(xiàn)一絲摩擦、碰撞，還需保證轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)、風(fēng)扇座環(huán)等處不可受力，方寸之間，通過吊車、支架、手拉葫蘆等工具的密切配合，最短仍需2至3小時方可完成一次抽離任務(wù)。

“站好最后一班崗，帶好最后一批新人?！?023年是藍(lán)曉霞在崗的最后一年，即將告別吊車崗位的她，也如當(dāng)年幫助她的老師傅們一樣，把13年的吊車經(jīng)驗毫無保留地傳授給電廠的新生力量。作為前輩，藍(lán)曉霞積極發(fā)揮著“傳幫帶”作用。她已將工作中的寶貴經(jīng)驗總結(jié)成冊，留給哈三的年輕人們，并悉心為他們制定培訓(xùn)計劃，從理論入手，從實際出發(fā)，帶他們實操，為他們答疑解惑，用過硬的工作作風(fēng)為電廠拼搏前行的年輕人“打樣”。

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