在20萬級合資緊湊型SUV市場中，本田CR-V可以說是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿級產(chǎn)品，該車除了具備日系產(chǎn)品的一系列優(yōu)點(diǎn)之外，還做到了貼合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，這也使得其銷量一直名列前茅。在面對異軍突起的國產(chǎn)自主品牌新秀車型時(shí)，全新本田CR-V e:HEV在諸多消費(fèi)者期待的目光中迎來了上市。

近期，2023款本田CR-V e:HEV正式上市，新車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間19.99~26.39萬元。新款車型保持了燃油版本的造型設(shè)計(jì)，整車最大的變化是搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計(jì)

【資料圖】

本田CR-V e:HEV延續(xù)了燃油版本的造型設(shè)計(jì)，其中該車前臉部分設(shè)置大尺寸的六邊形格柵，內(nèi)部以網(wǎng)格狀熏黑飾板作為填充，同時(shí)中間的品牌標(biāo)識(shí)內(nèi)圈加入藍(lán)色元素點(diǎn)綴，突出了該車的新能源屬性。兩側(cè)修長的前大燈組采用與格柵相連的造型設(shè)計(jì)，上方嵌入貫穿式鍍鉻飾條，再配合下包圍處的黑色護(hù)板裝飾，呈現(xiàn)出的視覺效果頗為精致，同時(shí)又不缺乏運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4703×1866×1680 mm，軸距2701mm。該車車身保持了燃油版車型的輪廓，底部所設(shè)置的花瓣樣式輪圈進(jìn)行熏黑處理，同時(shí)下方設(shè)置環(huán)繞于車身一圈的護(hù)板裝飾。

本田CR-V e:HEV的車尾造型同樣敦實(shí)，兩側(cè)尾燈組為犀利的折線狀設(shè)計(jì)，并且一直延展至車頂擾流板部位，后包圍區(qū)域具備擴(kuò)散器裝飾以及雙邊共雙出排氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

全新本田CR-V e:HEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)未進(jìn)行明顯調(diào)整，除了更換了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)之外，其他部分與燃油版本車型保持一致。其中該車的方向盤和座椅都為皮質(zhì)面料，手感相當(dāng)細(xì)膩，而且整體的做工沒有太大問題，按鍵以及旋鈕的阻尼和質(zhì)感頗為出色。此外該車還擁有蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式觸控液晶屏等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，其中中控顯示屏的尺寸為10.1英寸，內(nèi)置Honda Connect系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等一系列功能。

新款車型車內(nèi)座椅分別采用織物和真皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該車前排座椅造型寬大，椅面平坦，而且對于腰背部位的支撐十分到位。

第2排座椅的空間表現(xiàn)頗為不錯(cuò)，身高1.75米的體驗(yàn)者，腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，靠背支持角度調(diào)節(jié)，空間拓展性良好，而且高配版本車型還具備后排座椅加熱功能。

動(dòng)力系統(tǒng)

本田CR-V e:HEV匹配第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150馬力，電動(dòng)機(jī)輸出功率135千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配E-CVT無級變速箱，同時(shí)該車還提供四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

作為對現(xiàn)有車系的補(bǔ)充，本田CR-V e:HEV保持了燃油版本車型的造型設(shè)計(jì)，整車主要針對細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素以及動(dòng)力方面進(jìn)行調(diào)整。新車本次共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間19.99~26.39萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行對比分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智尚版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：具備基礎(chǔ)功能

指導(dǎo)價(jià)格19.99萬元，具備定速巡航，可變轉(zhuǎn)向比，自動(dòng)駐車，駕駛模式切換，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，大燈高度可調(diào)，化妝鏡照明燈，前排多層隔音玻璃，語音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，7英寸液晶儀表，織物座椅，自動(dòng)空調(diào)等基礎(chǔ)功能配置。

2023款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智享版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評：提升可觀，性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格20.99萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加藍(lán)牙鑰匙，前排無鑰匙進(jìn)入，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，10.2英寸全液晶儀表盤，溫度分區(qū)控制等功能。提升幅度可觀，性價(jià)比相對較高。

2023款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智悅版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：輔助功能增加

指導(dǎo)價(jià)格21.99萬元，增加后駐車?yán)走_(dá)，自動(dòng)泊車入位，外后視鏡倒車自動(dòng)下翻，真皮方向盤，真皮座椅，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，輔助配置有所提升。

2023款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智耀版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：乘車更舒適

指導(dǎo)價(jià)格23.39萬元，多出前駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，車側(cè)盲區(qū)影像，后排手動(dòng)側(cè)窗遮陽簾，后排控制多媒體，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，第2排座椅加熱，車載空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器等功能，乘車體驗(yàn)更加舒適。

2023款 2.0L e:HEV 四驅(qū)智尊版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評：配置豪華，價(jià)格較高

指導(dǎo)價(jià)格26.39萬元，多出后方碰撞預(yù)警，內(nèi)置行車記錄儀，并線輔助，感應(yīng)后備廂，雨量感應(yīng)式雨刷，轉(zhuǎn)向頭燈，流媒體后視鏡，抬頭數(shù)字顯示，方向盤加熱，Bose揚(yáng)聲器等豪華配置，同時(shí)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。不過整體售價(jià)偏高，性價(jià)比一般。

車叔總結(jié)

總的來看，全新本田CR-V e:HEV延續(xù)了全新一代車型的造型設(shè)計(jì)，在應(yīng)用家族最新設(shè)計(jì)語言之后，整車給人的感覺更加簡潔帥氣，同時(shí)全新混動(dòng)系統(tǒng)的加入也讓該車的百公里綜合油耗降低至5.49升，經(jīng)濟(jì)性大幅提升。在車叔看來，上一代CR-V 銳·混動(dòng)車型有著相當(dāng)出色的銷量表現(xiàn)，甚至可以說是該車系的主力產(chǎn)品，本次完成煥新的本田CR-V e:HEV在上市之后將進(jìn)一步完善新一代CR-V家族的產(chǎn)品矩陣，燃油，e:PHEV，e:HEV三線并行，讓消費(fèi)者的選擇空間進(jìn)一步擴(kuò)大。相信產(chǎn)品線豐富，實(shí)力均衡的CR-V系列在未來依舊能夠延續(xù)此前的火爆態(tài)勢，穩(wěn)坐銷量排行榜前列。

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