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IT之家 6 月 21 日消息，法拉第未來(lái)周二發(fā)布了一系列關(guān)于其財(cái)務(wù)狀況和交付計(jì)劃的公告，引發(fā)了市場(chǎng)的恐慌，導(dǎo)致其股價(jià)暴跌。

根據(jù)公告，法拉第未來(lái)將推遲其高性能電動(dòng)汽車(chē) FF 91 的首批交付時(shí)間，原定于本月底，現(xiàn)改為 8 月份。公司稱(chēng)，這是由于供應(yīng)商延誤和額外測(cè)試的需要。在完成首批交付后，公司將逐步向所有預(yù)訂者發(fā)貨。

此外，法拉第未來(lái)還提出了一項(xiàng)反向股票拆分的方案，目的是保持其在納斯達(dá)克證券交易所的上市地位。該方案需要得到法拉第未來(lái)股東的批準(zhǔn)，然后由董事會(huì)決定反向拆分的比例，范圍在 1 換 2 至 1 換 90 之間。

法拉第未來(lái)還表示，可能會(huì)發(fā)行更多的普通股，以籌集高達(dá) 3 億美元的資金。

這些消息讓投資者對(duì)法拉第未來(lái)的未來(lái)感到擔(dān)憂(yōu)。過(guò)去一年，法拉第未來(lái)股價(jià)已經(jīng)下跌了近 90%，遠(yuǎn)低于納斯達(dá)克交易所規(guī)定的每股 1 美元的最低水平。在此期間，該公司一直面臨著啟動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)所需資金不足的問(wèn)題。今年 2 月，該公司通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)換有擔(dān)保票據(jù)籌集了 1.35 億美元，但這顯然還不夠。

周二，美股盤(pán)前法拉第未來(lái)跌超 40%，截至IT之家發(fā)稿，跌幅仍達(dá) 37.56%。

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