目前，2022卡塔爾世界杯激戰(zhàn)正酣，每個(gè)小組四支隊(duì)伍彼此強(qiáng)強(qiáng)對話，為小組前兩名出線晉級發(fā)起最強(qiáng)有力的出擊。無獨(dú)有偶，世界杯賽場競爭愈發(fā)白熱化，車市領(lǐng)域的強(qiáng)者PK更是熱火朝天。在A級SUV領(lǐng)域，哈弗H6、RAV4榮放、途岳以及全新一代瑞虎7 PLUS均實(shí)力不俗，若將他們放在同一個(gè)小組比賽，最終誰會(huì)拔得頭籌直接“出線”呢？

為了方便大家理性選擇，小編將售價(jià)12.19萬元的哈弗H6 2022款第三代 1.5T自動(dòng)兩驅(qū)Pro（下稱哈弗H6）、售價(jià)17.58萬元的RAV4榮放2022款2.0L CVT兩驅(qū)都市版（下稱RAV4榮放）、售15.86萬元的途岳 2022款280TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版（下稱途岳）、售價(jià)12.19萬元的全新一代瑞虎7 PLUS旗艦型（下稱全新一代瑞虎7 PLUS）同臺(tái)競技，通過造型、動(dòng)力、配置等方面的對比，看看誰的綜合實(shí)力最強(qiáng)，以小組第一名晉級。

只有顏值出眾，才能搶占C位

在世界杯賽場，能讓無數(shù)球迷圈粉的強(qiáng)隊(duì)，一定有著不少男神收割機(jī)。他們深邃的眼眸、迷人的微笑、健碩的身材等等，頃刻間讓球迷為之傾倒。對于車市領(lǐng)域，一款產(chǎn)品想讓年輕人追捧，造型設(shè)計(jì)必須得拉風(fēng)，讓人賞心悅目，觸及顏控對“顏值即正義”的深度共鳴。

首先來看哈弗H6。這一代車型相較老款車型，在豪華感、精致感上有不小提升，大尺寸的網(wǎng)狀格柵搭配細(xì)長的LED大燈，營造出一種硬朗的感覺，但并沒使用任何夸張的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格還是適合更成熟一點(diǎn)的朋友。車身側(cè)面及尾部的造型，依舊是四四方方、穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺，搭配粗壯的鍍鉻裝飾條，整體風(fēng)格更顯穩(wěn)重，不太適合年輕人主流審美。

對于RAV4榮放，則是濃郁的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用的依舊是標(biāo)準(zhǔn)SUV的設(shè)計(jì)思路。雙梯形的前臉配合狹長的大燈，多了一絲兇猛的感覺。粗獷有力的前臉，雖說挺有辨識度，積極主動(dòng)迎合年輕消費(fèi)者的審美，但有點(diǎn)劍走偏鋒，缺少活力與靈動(dòng)。同時(shí)，采用更多平直線條，整體風(fēng)格較為硬朗，過于激進(jìn)犀利，顯然跟不上內(nèi)斂顧家的人群要求。

途岳基本延續(xù)了大眾家族SUV的設(shè)計(jì)語言，與途昂十分相似，前臉造型方方正正，極具辨識度。中網(wǎng)采用了兩條粗壯鍍鉻飾條填充，并與大燈融為一體，整體感很好。尾部整體造型看起來非常飽滿，水平對置式全LED尾燈與前車燈保持一致。雖然我們能夠感受到途岳努力追求年輕，但并未脫離成熟穩(wěn)重的“套娃”審美，依然是大家熟悉的大眾味道。

再來看全新一代瑞虎7 PLUS。這款車由原奔馳頂級設(shè)計(jì)師領(lǐng)銜的國際團(tuán)隊(duì)操刀，采用同級獨(dú)有的“晶彩先鋒設(shè)計(jì)”語言后，我們能清晰的看到相較上述三款車帶來的視覺沖擊力。晶銳刀鋒前格柵搭配晶彩靈眸LED前大燈，時(shí)尚優(yōu)雅之間，營造超強(qiáng)辨識度。凌厲銳意腰線配合D 柱型格紋理，高端質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)氣息應(yīng)運(yùn)而生，無論從哪個(gè)角度欣賞都十分耐看。同時(shí)，尾部貫穿式炫彩晶透LED尾燈、雙邊四排氣尾喉造型等元素的加持，極富科技感和運(yùn)動(dòng)感，迎合當(dāng)下年輕人的主流審美，完美呼應(yīng)他們對車輛個(gè)性、時(shí)尚的表達(dá)。

只有動(dòng)力強(qiáng)悍，才能縱擎馳騁

在世界杯賽場，一支強(qiáng)大的球隊(duì)一定有著充沛的精力、驚人的速度，可以“迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當(dāng)仁不讓之勢”迅速完成攻防轉(zhuǎn)換，掌控場上比賽節(jié)奏。對于車市領(lǐng)域，一款產(chǎn)品想讓用戶“躁”動(dòng)起來，一套強(qiáng)大的黃金動(dòng)力不可或缺，畢竟“芯”強(qiáng)則車強(qiáng)。

哈弗H6搭載1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合，最大功率135kW，峰值扭矩285N·m，0-100km/h加速9.3秒，在市區(qū)行駛，前段和中段都能帶來充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，美中不足的是，可能由于定位原因，后段表現(xiàn)略顯乏力，動(dòng)力輸出不是非常積極。

RAV4榮放搭載了M20D系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，這套動(dòng)力在日常生活中能夠提供不錯(cuò)的平順性，但如果你對動(dòng)力稍有要求，那么就難以滿足了。無論2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是CVT變速箱，都和運(yùn)動(dòng)性沾不上邊。

再來看途岳，搭載代號為EA211-DJS的發(fā)動(dòng)機(jī)比較知名且已征戰(zhàn)多年，雖然動(dòng)力性能毋庸置疑，但最大功率110kW、峰值扭矩250N·m、0-100km/h加速9.7秒的表現(xiàn)，對于一款緊湊型SUV來說略顯吃力。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7擋干式雙離合變速箱，具備換擋快等特點(diǎn)，但是駕駛體驗(yàn)不夠好，頓挫明顯，且在某些條件下，變速箱更容易出故障。

相比較之下，全新一代瑞虎7 PLUS搭載同級唯一的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT，動(dòng)力表現(xiàn)是一種“高下立判”式的存在。最大功率145kW、峰值扭矩290N·m超強(qiáng)輸出、百公里8.28秒超級加速，不僅在面對哈弗H6、RAV4榮放以及途岳時(shí)，具備碾壓優(yōu)勢，并且比肩奔馳、寶馬等豪華品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為“全球A級SUV市場的動(dòng)力之王”。

實(shí)際駕駛顯示，全新一代瑞虎7 PLUS從起步到提速，整體響應(yīng)迅速、動(dòng)力澎湃。開上高速公路以后，強(qiáng)勁的動(dòng)力和極致的加速性能會(huì)得到更加全面的體現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁無比的爆發(fā)力持續(xù)輸出，讓換擋加速一氣呵成。哪怕是中后段的再提速也同樣游刃有余，動(dòng)力儲(chǔ)備的非常充沛，給到駕駛者更多的信心，也讓出游變得更加舒心、暢快。

只有面面俱到，才能智在必得

在世界杯賽場，一支強(qiáng)大的球隊(duì)，從門將到后衛(wèi)，從中場到前鋒再到主教練，都應(yīng)該有著超強(qiáng)的人員“配置”，從而保障不懼對手，最終拿下比賽。球隊(duì)配置如此，汽車在各項(xiàng)“配置”上也應(yīng)如此，誰能給予用戶更多的獲得感和價(jià)值感，誰就能贏得用戶選擇和青睞。

在智能安全配置方面，哈弗H6僅有360度全景影像和定速巡航，同時(shí)途岳僅配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，這兩款車難談智價(jià)比。RAV4榮放相對豐富一些，但相比全新一代瑞虎7 PLUS，缺少并線輔助、后方碰撞預(yù)警等配置，難免讓科技控們感到遺憾。對于全新一代瑞虎7 PLUS，從車道偏離預(yù)警系統(tǒng)到DOW開門預(yù)警，從W-HUD晶彩平視顯示再到360°鳥瞰式全景超清倒車影像，該車將黑科技武裝到牙齒，讓駕乘更加安心省心。

智能互聯(lián)配置方面，無論RAV4榮放還是途岳，都十分“吝嗇”，屏幕尺寸不大，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制過于簡單，談不上科技感。雖然哈弗H6在各項(xiàng)配置上都有涉足，不過從全面性和豐富性來看，遠(yuǎn)不及全新一代瑞虎7 PLUS。后者配有同級唯一的24.6吋曲面沉浸環(huán)繞屏，1920*720高清分辨率同級效果最好。搭載LION5.0雄獅智云系統(tǒng)，讓出行生活更加豐富多彩。而車載級最大50W手機(jī)無線快充，更是實(shí)現(xiàn)用電無憂，讓用戶告別充電焦慮。

在車內(nèi)舒適及健康環(huán)境塑造上，哈弗H6、RAV4榮放以及途岳，涉及配置的類型和數(shù)量有些相似，僅在換擋把手、揚(yáng)聲器數(shù)量、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等方面簡單處理，這讓追求配置面面俱到的用戶累覺不愛。反觀全新一代瑞虎7 PLUS，完完全全“人無我有，人有我優(yōu)”的即視感。其中，同級唯一的8揚(yáng)SONY定制豪華音響、64色音樂律動(dòng)氛圍燈，帶來沉浸式劇院影音享受。CN95超高效空調(diào)濾芯、AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化等，為用戶營造最佳舒適氛圍，時(shí)刻讓用戶享受愉悅心情。

寫在最后

世界杯綠茵場上激情碰撞，每支國家隊(duì)都以最好的競技狀態(tài)力爭小組出線。而全新一代瑞虎7 PLUS此次與哈弗H6、RAV4榮放以及途岳分在“同一小組”，憑借在造型、動(dòng)力、配置等方面的“標(biāo)桿級”實(shí)力，力挫對手，無疑有資格以小組頭名出線。且瑞虎7家族在2022年1-10月中國品牌整車出口第一名，不僅領(lǐng)先哈弗H6、RAV4榮放、途岳，還遠(yuǎn)超長安CS55、吉利博越等熱門車型，堪稱目前10萬元A級SUV市場的最優(yōu)選擇。相信全新一代瑞虎7 PLUS的到來，一定能加速助推瑞虎7家族市場向上，做最強(qiáng)“卷王”！

值得強(qiáng)調(diào)的是，購置稅減半政策僅剩一月有余，消費(fèi)者現(xiàn)在若將全新一代瑞虎7 PLUS納入麾下，不僅能享受國家購置稅減免50%、贈(zèng)送價(jià)值5888元終身免費(fèi)保養(yǎng)（今年12月31日前購車）等政策，還能享受36期0息或60期12萬超低息、至高享4000元置換補(bǔ)貼等政策。所以，面對如此良機(jī)，等等黨就別再等了，現(xiàn)在不買，更待何時(shí)？

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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