近期有關(guān)美國航母的報道不斷，從中可以看出未來美航母作戰(zhàn)力量的編成模式。美國《國家利益》網(wǎng)站10日的一篇文章詳細(xì)報道了美國航母未來將發(fā)生什么樣的“后勤革命”。報道稱，美海軍擬用CMV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機替代老化的C-2“灰狗”艦載運輸機執(zhí)行航母艦上運輸任務(wù)。同時，據(jù)美國《大眾機械》網(wǎng)站報道，在不久前的海試中，美國新一代核動力航母首艦“福特”號進行了多次高速急轉(zhuǎn)彎測試。專家表示，盡管美國新一代航母因技術(shù)問題困擾不斷延期，計劃上艦的一些艦載機也遠(yuǎn)非完美，但美國航母戰(zhàn)斗力不可小覷，其主力艦載戰(zhàn)斗機正在向隱形戰(zhàn)斗機過渡，未來還將裝備隱形空中加油機，進一步提高打擊半徑。

美國《國家利益》的文章稱， 50多年以來，美海軍一直在使用帶有兩臺渦輪螺旋槳發(fā)動機的C-2A“灰狗”運輸機，將人員、物資、郵件和備件運送到大型航母上，這一任務(wù)被稱為“航母艦上運輸”(COD)任務(wù)。報道稱，“灰狗”源自E-2“鷹眼”預(yù)警機的機身平臺，可裝載5噸貨物或26名乘客，同時仍能夠從300米長的航母甲板上起降，還能折疊機翼，以適合甲板下面的機庫。

然而，在本世紀(jì)初，美海軍開始尋求替換老化的“灰狗”。最終，美海軍“屈服于”美海軍陸戰(zhàn)隊的要求，決定尋求最昂貴的替代選項——V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機。

報道稱，V-22的優(yōu)勢很大，它同時具備直升機垂直起降的靈活性和固定翼飛機的航速快、航程遠(yuǎn)的優(yōu)勢。一架“黑鷹“直升機最高速度約為每小時170到200英里，航程為350英里，而“魚鷹”則可以在水平飛行模式下達(dá)到每小時350英里，航程超過1000英里。“魚鷹”的缺點是采購和維護費用相當(dāng)昂貴，每架單價估計在7000萬至1億美元之間，飛行小時成本為1.1萬美元。這接近F-35隱形戰(zhàn)斗機的價格，是標(biāo)準(zhǔn)“黑鷹”直升機價格的2到3倍。有報道稱，“魚鷹”的發(fā)動機尾流過熱，可能有損壞甲板表面的可能。此外，由于傾轉(zhuǎn)旋翼系統(tǒng)的復(fù)雜性，V-22多年來遭受了十幾起致命事故。

與“灰狗”相比，這種傾轉(zhuǎn)旋翼機的最大載重量相當(dāng)，但內(nèi)部空間稍小，可運載的乘客數(shù)量減少了3名。不過C-2A的最大速度更快，為時速400英里，而且可以飛得更高，價格也便宜得多，每架“灰狗”價值4000萬美元。

不過，“魚鷹”將帶來更多的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。以前，“灰狗”必須將補給品運送到航母上，然后通過直升機將它們從航母轉(zhuǎn)移到航母打擊群的其他水面艦艇上。“魚鷹”則可以直接降落在許多其他水面艦艇上，并且由于“魚鷹”的航程比大多數(shù)直升機大得多，因此這些水面艦艇可以在更遠(yuǎn)的地方執(zhí)行任務(wù)。但 “魚鷹”的貨艙不夠大，無法容納F-35C艦載戰(zhàn)斗機的整臺F135發(fā)動機。在2015年，美軍方測試了一種外掛運輸方案，將F135較大的主體部分外掛運輸，當(dāng)然這顯然不太方便。▲

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