新民晚報“上海時刻”出品

經(jīng)過前期的“萬人試乘”，蘇州地鐵11號線在6月24日上午11點開通運營，全線28座車站同步開放。這也意味著這條線路與上海地鐵11號線在花橋站正式“牽手”，兩座城市之間的通行又多了一種交通方式。

(資料圖片僅供參考)

市民躍躍欲試，開通后一小時內(nèi)從花橋站去到陽澄湖

“早上7點從家里出發(fā)，就為了體驗蘇州地鐵，然后去那些別具特色的車站看看！”潘同學一大早從七寶出發(fā)，作為一個“地鐵迷”，剛剛結(jié)束中考的他準備來拍攝并記錄一些蘇州地鐵新建車站的模樣。家住黃浦區(qū)的郎先生上午10點就等在了換乘通道口，由于在昆山購置的房產(chǎn)裝修進入尾聲，他想試試坐地鐵過去?！奥犝f蘇州11號線今天開通了，能坐地鐵去新買的房子覺得很方便，而且還能通過地鐵這樣舒適的方式到唯亭站，去那兒的陽澄湖嘗嘗鮮，看看景，真是開心?。　?/p>

據(jù)了解，蘇州地鐵11號線開通運營后，全程時間約為57分鐘，唯亭站、花橋站首末班車時間分別為6:00、5:40，末班車時間均為22:30。為方便跨城通勤，它還將開行僅在大客流車站進行?？康拇笳究燔?，早上5:25和5:45共青站往花橋站發(fā)車，夜間22:53和23:10花橋站往共青站發(fā)車。

作為蘇州首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路，蘇州軌交11號線大大縮短了蘇昆滬之間的時空距離。上海市民沿著“雙11”的軌道，夏天去蘇州賞風景、品美食、享清涼也將變得更加便利。

目前，蘇州地鐵11號線和上海地鐵11號線在花橋站通過3條空中連廊實現(xiàn)無縫連接。記者看到，東西兩側(cè)的空中連廊均可實現(xiàn)免安檢換乘，在這兩側(cè)的連廊內(nèi)又分別用鐵馬分隔出了“無感換乘通道”和“刷卡換乘通道”。

比如，市民從上海地鐵11號線的閘機出來后，沿著東西兩側(cè)的連廊行走便能直達蘇州地鐵11號線，兩條地鐵的付費區(qū)和付費區(qū)相連，從而實現(xiàn)了免安檢換乘。而想要在花橋站上下車的乘客，則可以通過中間的空中連廊進入或離開車站。

三條空中連廊，怎么走最方便？

正式運營首日，據(jù)記者觀察大部分市民能夠根據(jù)引導(dǎo)，了解到東西兩側(cè)的空中連廊就是換乘通道，但對于選擇其中的“無感換乘通道”還是“刷卡換乘通道”頗有疑問。

也有不少想直接換乘的市民，由于是通過中間連廊走到另一頭，發(fā)現(xiàn)又要過一遍安檢，大呼“走錯了路”。記者整理了以下?lián)Q乘注意事項，供讀者參考。

無感換乘通道

該通道供使用“蘇e行”或“Metro大都會”APP的乘客通行。掃碼從蘇州或上海任一站點進站后，按照標識指引，通過“無感換乘通道”，無需再次安檢和掃碼即可進入另一個城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，然后在其任一站點出站。

據(jù)了解，使用這兩個APP的乘客，必須下載最新版本，且授權(quán)開通雙方城市地鐵乘車碼和無感換乘功能，并開啟定位，根據(jù)現(xiàn)場“大都會、蘇e行專用通道”的導(dǎo)向牌指引，便無需通過閘機，實現(xiàn)蘇州上海地鐵“一碼聯(lián)乘”。

刷卡換乘通道

持有全國交通聯(lián)合卡的乘客可以走這條通道。從蘇州或上海地鐵任一車站進入，到達11號線花橋站后，需要先刷卡出閘，按照換乘指引通過“刷卡換乘通道”，再次刷卡后進入另一側(cè)的11號線。

也就是說必須遵循“蘇州進站、蘇州出站，上海進站、上海出站”的規(guī)則，反之亦然。但這樣的換乘方式也不必二次安檢。

中間通道

中間通道主要是為了方便乘客進出站，從該通道乘坐蘇州11號線或上海11號線，都需要進行安檢、購票或刷卡進站乘車。也就是說，并未開通“Metro大都會”App或“蘇e行”，又未持有全國交通聯(lián)合卡的話，乘客可以根據(jù)現(xiàn)場的導(dǎo)向牌指引，從閘機出站后，再重新購買相應(yīng)的單程票、計次票或者刷本地市民卡后進站。

（新民晚報記者董怡虹 陳炅瑋）

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