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磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)前景，讓三星SDI等過(guò)去主要以三元電池、四元電池為主要側(cè)重技術(shù)路線和方向的韓國(guó)電池制造商也垂涎欲滴。

近日，三星SDI表示，公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開(kāi)始試產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池和鎳錳電池；46mm直徑電池試產(chǎn)線計(jì)劃很快在天安市建成，并最早在第三季度開(kāi)始樣品生產(chǎn)；并計(jì)劃最早于下個(gè)季度為特斯拉的Model Y汽車生產(chǎn)圓柱形4680電池。

據(jù)悉，今年3月16日，三星SDI在股東大會(huì)后確認(rèn)正在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池，其CEO Choi Yoon-ho表示，磷酸鐵鋰電池是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要平臺(tái)之一，為了實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和客戶多元化，三星SDI正在努力開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池。

此外，三星SDI近日還表示，計(jì)劃利用在多層陶瓷電容器（MLCC）制造方面的經(jīng)驗(yàn)，建立固態(tài)電池的原型生產(chǎn)線；計(jì)劃在今年年底前完成所有固態(tài)電池的試驗(yàn)生產(chǎn)線和開(kāi)始原型生產(chǎn)，并通過(guò)多次測(cè)試來(lái)確保固態(tài)電池開(kāi)發(fā)的完整性。

據(jù)了解，去年3月，三星SDI宣布在位于京畿道水原市靈通區(qū)的SDI研究所內(nèi)開(kāi)始建設(shè)了全固態(tài)電池試驗(yàn)線。試驗(yàn)線將建設(shè)成約6500平方米（約2000坪）的規(guī)模。三星SDI將全固態(tài)電池試驗(yàn)線命名為“S產(chǎn)線（S-line）”。

“S產(chǎn)線”由三星SDI推出的全固態(tài)電池專用設(shè)備組成。包括全固態(tài)電池專用電極板及固體電解質(zhì)工藝設(shè)備以及使電池內(nèi)部離子傳遞順暢的電芯組裝設(shè)備等，還將引進(jìn)新工藝和基礎(chǔ)設(shè)施。

三星SDI此前成功完成了固體電解質(zhì)設(shè)計(jì)和合成，來(lái)制造全固態(tài)電池試制品等，一直引領(lǐng)著技術(shù)開(kāi)發(fā)。與此同時(shí)，獨(dú)自開(kāi)發(fā)鋰金屬無(wú)負(fù)極結(jié)構(gòu)，確保了業(yè)界最高水平的能量密度和高安全性。

來(lái)源：集邦鋰電整理

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