“00后”趙欣是中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段高鐵列車員，圖為她在行駛的列車上為旅客服務。楊娜 攝

中新網蘭州8月26日電(楊娜)“小朋友你好，洗手間在車廂那一邊，阿姨帶你過去?！薄?0后”趙欣是中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段高鐵列車員，類似的話她每天要說上千遍，作為列車員隊伍中年齡較小的一員，她已經擁有豐富的工作經驗，從普速列車到動車組列車，趙欣不斷提高自己的業(yè)務水平，力求為乘客提供更高質量的服務。

每天在車廂穿梭，面對日行“萬步”的工作量，趙欣說雖然辛苦，但每次列車到站，看著乘客安全下車，踏上新的旅途，她的內心充滿驕傲和自豪?！靶r候坐火車，覺得列車上的叔叔阿姨都好厲害，長大了也成為其中的一員?！?/p>

(資料圖片)

銀蘭高鐵開通之前，處于黃河中上游的銀川和蘭州之間，需要超過8個小時的時間。中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段高鐵車隊副隊長吳文靜對曾經的綠皮火車記憶猶新，從業(yè)二十年的她笑稱，自己見證了鐵路事業(yè)的發(fā)展，隨著列車的提速，鐵路人的服務精神代代相傳，從未改變。

“00后”趙欣是中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段高鐵列車員，圖為她正在工作。楊娜 攝

2022年12月29日，銀川至蘭州高鐵(銀蘭高鐵)中衛(wèi)至蘭州段開通運營。至此，銀蘭高鐵實現(xiàn)全線貫通運營，銀川至蘭州最快2小時56分可達。

銀蘭高鐵連接寧夏回族自治區(qū)首府銀川市與甘肅省省會蘭州市，全長431公里，分兩段建設，其中銀川至中衛(wèi)段2019年12月29日已開通運營，中衛(wèi)至蘭州段起自中衛(wèi)南站，經寧夏中衛(wèi)市，甘肅白銀市、蘭州市，接入蘭新高鐵蘭州西站，線路全長約219公里，設計時速250公里。

甘肅鐵投中蘭客專公司工程管理部主任霍源近日接受采訪表示，銀蘭高鐵中蘭段(甘肅段)項目沿線地形條件復雜，路基基本建設在濕陷性黃土區(qū)域，正線(甘肅段)橋隧比為56.2%。線路沿線跨越黃河一次，跨越多條高速公路和多條750kv、330kv等超高壓線路。

作為中國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分，銀蘭高鐵是聯(lián)通西北、華北、東北的快速通道。不僅銀川至蘭州的“時空距離”大幅壓縮，寧夏、陜西、甘肅、青海、新疆五省區(qū)的省會(首府)城市之間也共同融入高鐵“朋友圈”。

圖為銀蘭高鐵經過光伏發(fā)電站。(資料圖)張博行 攝

除了進一步提升蘭州、銀川等西北核心城市的輻射能力，銀蘭高鐵還極大地促進西北地區(qū)人流、物流、信息流的快速流動，進而改變人們的生產生活方式，成為帶動地方經濟、文化、旅游等產業(yè)發(fā)展的重要增長極。

隨著銀蘭高鐵中蘭段(甘肅段)開通運營，一條連通區(qū)域發(fā)展的“黃金動脈”南北連通，白銀市平川區(qū)搭乘高鐵東風駛入發(fā)展“快車道”，不斷釋放高鐵紅利乘數(shù)效應，為經濟社會高質量發(fā)展注入了強大動能。白銀市平川區(qū)項目信息中心主任劉志武介紹說，銀蘭高鐵開通，極大方便了當?shù)孛癖姷某鲂校€提升了當?shù)氐幕A設施建設，從而帶動了營商環(huán)境的進一步優(yōu)化，加快當?shù)亟洕l(fā)展。

圖為銀蘭高鐵經過沿線村莊。(資料圖)張博行 攝

截至今年8月1日，銀蘭高鐵甘肅五站共計發(fā)送旅客49萬人，其中平川西站共發(fā)送旅客8.8萬人次，運輸忙帶來旅游熱，2023年上半年，平川區(qū)鄉(xiāng)村旅游綜合收入超過3億元。

作為離高鐵站僅有500米的村莊，平川區(qū)水泉鎮(zhèn)牙溝水村的村民生活發(fā)生著巨大的變化，該村黨總支書記、村委會主任黃克良認為，高鐵開通不僅方便了交通、增加了收入，最重要的是隨著和外界交流的加深，當?shù)厝说木衩婷伯a生了變化?！艾F(xiàn)在村里的很多人生活得很時髦，‘說走就走的旅行’不再是年輕人的專利?！?完)

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