快科技6月23日消息，近日，根據(jù)起亞官方的信息，起亞首款純電動(dòng)車(chē)型-EV6將于6月28日正式開(kāi)啟盲訂，同時(shí)將于8月中下旬的成都車(chē)展中正式上市。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)悉，新車(chē)基于起亞純電平臺(tái)E-GMP打造，定位于一款純電動(dòng)的SUV車(chē)型，其整車(chē)尺寸與特斯拉Model Y、福特電馬接近，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在設(shè)計(jì)上，起亞EV6與目前在國(guó)內(nèi)看到的燃油車(chē)型編程風(fēng)格完全不同。整車(chē)的車(chē)身姿態(tài)非常運(yùn)動(dòng)，盡管定位為SUV，但它似乎更像是一款兩廂運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車(chē)，低趴的姿態(tài)加上溜背的線(xiàn)條，極具動(dòng)感。

前杠部分采用了當(dāng)下流行的封閉式格柵，搭配輛黑色裝飾條，使jsphp其在外觀(guān)上更協(xié)調(diào)。同時(shí)，前杠下方還安裝了夸張的包圍套件，將運(yùn)動(dòng)感直接拉滿(mǎn)。

從側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了隱藏式門(mén)把手，搭配懸浮式車(chē)頂，線(xiàn)條十分立體， js再加上21寸輪轂，使其看起來(lái)戰(zhàn)斗感十足。

來(lái)到尾部，新車(chē)在車(chē)頂位置安裝了一個(gè)小小的尾翼，在幫助車(chē)輛獲得下壓力的同時(shí)，

也能讓其看起來(lái)更具動(dòng)感。搭配上與車(chē)身線(xiàn)條融為一體的后尾燈，有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。但看起來(lái)似乎與智己LS7有一些相似。

美中不足的是，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，起亞EV6選擇了當(dāng)下比較常見(jiàn)的雙連屏設(shè)計(jì)風(fēng)格，并使用了旋鈕式的換擋結(jié)構(gòu)。整體的運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得還是比較到位的。

動(dòng)力方面，起亞EV6的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版將搭載最大馬力170匹，最大扭矩350牛米的電機(jī);標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版車(chē)型的總馬力將達(dá)到235匹，總扭矩605牛米，百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒;標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型的電池容量為58度。

EV6的長(zhǎng)續(xù)航后續(xù)版的最大馬力為228匹，最大扭矩350牛米，配備77度的電池，WLTP純電續(xù)航為528km;長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版的最大馬力為325匹，最大扭矩605牛米，WLTP純電續(xù)航為506km，百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒。

而起亞EV6的頂配GT版車(chē)型在性能方面將進(jìn)一步提升，最大馬力python達(dá)到了585匹，最大扭矩740牛米，車(chē)輛的極速可達(dá)260km/h，百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒，并且還將配備E-LSD電子限滑差速器，從而進(jìn)一步提升其操控性能。值得一提的是，充電方面，起亞EV6GT車(chē)型將搭載400V和800V的直流快充，從10%到80%充電僅需18分鐘。

在電動(dòng)化的進(jìn)度上，起亞比其他合資品牌晚了不少，尤其在中國(guó)品牌新能源領(lǐng)域十分強(qiáng)勢(shì)的當(dāng)下，全新起亞EV6能否成功開(kāi)辟屬于自己的市場(chǎng)，令人難以預(yù)料。如果在價(jià)格上不能占據(jù)優(yōu)勢(shì)，那么起亞EV6很有可能將成為第二個(gè)福特電馬”。

關(guān)鍵詞：