《南方都市報》2023年6月22日A16版見報。

(資料圖片)

發(fā)力大灣區(qū)大通道建設、推進粵東粵西粵北地區(qū)高速公路路網優(yōu)化、加大服務區(qū)充電設施供給、創(chuàng)新拓展ETC應用場景……錨定高質量發(fā)展首要任務，推進廣東省交通基礎設施建設，廣東省交通集團在新階段粵港澳大灣區(qū)建設、粵東粵西粵北地區(qū)協(xié)調發(fā)展上持續(xù)發(fā)力。

發(fā)力大項目

大項目聯(lián)通“黃金內灣”

超級工程有“超級智慧”

6月19日18時，經過近4小時的持續(xù)定位和掛鉤，黃茅?？绾Ｍǖ理椖扛邫诟鄞髽蚴组撓淞杭茉O成功，標志項目轉入上部結構施工階段。按照計劃，項目將于2024底建成通車。

黃茅?？绾Ｍǖ朗菑V東省交通集團發(fā)力大灣區(qū)大通道建設的重點項目之一。環(huán)珠江口100公里區(qū)域是粵港澳大灣區(qū)最核心范圍，要成為中國乃至世界最有含金量的灣區(qū)，交通一體化是先決條件。當前廣東交通集團負責在建粵港澳大灣區(qū)項目10個，總投資超2000億元。深中通道、黃茅海跨海通道、獅子洋通道等是貫徹落實粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要、構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的重要舉措，項目建成后將為珠江口兩岸城市群融合與發(fā)展開辟新的重要通道。

目前，深中通道項目橋梁工程和海底隧道全部順利合龍，黃茅?？绾Ｍǖ狸P鍵性控制工程五座主塔全部封頂，獅子洋通道項目正在加緊推進，建成后將成為世界上跨徑最大的雙層懸索橋。

超級工程需要“超級智慧”。作為交通運輸部首批平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目，深中通道僅在海底隧道建設中便創(chuàng)造了10項技術和設備創(chuàng)新。海底隧道水下推出式最終接頭為世界首次提出并研制應用，是一項集“多專業(yè)、多領域、多系統(tǒng)”的總成裝置。6月11日，深中通道海底隧道最終接頭順利推出，并實現(xiàn)了毫米級的對接精度。

同時，廣東省交通集團加快推進的中江高速、廣澳高速南沙至珠海段等擴容升級項目，將有利于提升跨江通道銜接轉換能力，為打造國際一流灣區(qū)和世界級城市群、環(huán)珠江口100公里“黃金內灣”打下堅實基礎。

深中通道海底隧道成功合龍。新華社 發(fā)

鋪路加速度

高速路網日益完善

公路改造步伐加快

近年來，廣東省交通集團加快粵東西北地區(qū)高速公路網建設，打通廣東區(qū)域經濟發(fā)展“瓶頸”。

近日，不少廣東高速公路建設項目進度持續(xù)刷新:粵贛出省通道雄信高速上跨贛韶鐵路雙幅轉體橋轉體成功，清花高速北江特大橋主塔樁基施工全面收官，二廣高速連賀支線福堂立交A匝道橋順利貫通，龍尋高速全部預制梁板生產圓滿完成……興汕高速二期、南三島大橋和湛江機場高速一期工程等即將年內建成通車。公路交通基礎設施高質量推進，將進一步加強粵東粵西粵北地區(qū)與珠三角的經濟聯(lián)動和協(xié)調發(fā)展，為其有效承接產業(yè)轉移提供了有力支撐。

此外，廣佛肇高速利用瀝青路面銑刨料，對沿線肇慶高要逕口村的泥結碎石路進行拓寬修復，把村民的“煩心路”變成“舒心路”。二廣高速連山至賀州支線10條施工便道按永臨結合方式進行設計施工，項目建成后將繼續(xù)“上崗”，服務當?shù)剞r副產品運輸和群眾便捷出行。

近年來，國家加快高速公路擴容改造步伐。不同于完全新建，改擴建工程需考慮的因素更多，施工難度也更大，且廣東的改擴建項目是在保障通行的情況下施工，對安全管理的要求更高，對新技術、新工藝有更為迫切的需求。

作為省內最長改擴建項目，深汕西改擴建項目以全國首創(chuàng)的輕型全高度系列裝配化預制擋墻生產線、基于大型振動臺無人工振搗技術的橋梁預制構件智能制造生產線等5條流水化生產線為代表，積極研發(fā)推廣十大新技術、新工藝，探索出一條以標準化、工廠化、裝配化、機械化、信息化、自動化為核心的智能制造新路徑。

長深高速河惠段改擴建項目以“雙碳長深、平安智能”為目標，打造預制件智慧生產中心，并開展光伏光儲課題研究，打造廣東首個光伏梁場，據統(tǒng)計，光伏方陣年發(fā)電量可達110萬度，其中自用70%，剩余30%并入國家電網。待梁場使用完畢后，光伏發(fā)電設備將繼續(xù)“服役”，安裝到服務區(qū)或管養(yǎng)站房，達到“永臨結合”的目的。

為民辦實事

服務區(qū)充電樁多了

ETC應用場景廣了

隨著新能源車輛保有量提升，充電設施的需求快速增加。目前，廣東省交通集團所轄高速公路服務區(qū)已建設371座充電站，2006個充電車位，為廣東省在全國率先實現(xiàn)高速公路充電設施全覆蓋建設目標，發(fā)揮了主力軍與帶頭作用。其中，揭博高速瓦溪服務區(qū)(西行)充電設施為全國首個綠色數(shù)字化光儲充超級充電站，具備超充功能電動車輛可以實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里。

為實現(xiàn)高速公路服務區(qū)充電車位原則上不低于小型客車停車位總數(shù)10%的目標，今明兩年還將繼續(xù)加快建設服務區(qū)充電車位，并通過技術攻堅提升充電服務能力。今年上半年，集團在55座服務區(qū)充電站雨棚加建光伏發(fā)電，每座站每天可發(fā)100度電，同步建成投運兩套儲能系統(tǒng)，并配建光儲充智慧能源管理系統(tǒng)，積極踐行低碳綠色發(fā)展。

如何讓ETC發(fā)展成果更好服務于民?廣東聯(lián)合電子服務股份有限公司(下稱聯(lián)合電服)自主研發(fā)ETC拓展應用平臺，創(chuàng)新運用在線密鑰、云服務技術，為停車場、加油站等場所提供交易清分結算服務，并在全國首創(chuàng)ETC“聯(lián)機+脫機”雙軌并行模式，讓不停車繳費、消費信息實時反饋成為現(xiàn)實。截至目前，ETC拓展應用平臺已上線ETC停車場88個，ETC加油站18座。

同時，聯(lián)合電服不斷推進區(qū)域ETC智慧停車“一張網”工作，助推智慧城市交通出行服務建設運營工作升級迭代。目前，聯(lián)合電服公司已經在廣州從化、佛山南海、高明等地開通基于ETC的路側停車運營服務，通過在停車管理區(qū)域主要泊位出口或道路設置ETC卡口，實現(xiàn)車輛離場自動扣費，提升通行效率，為車主出行提供便利。

ETC拓展應用平臺近半年交易量增長迅速，截至2023年5月，累計交易量超千萬筆，平臺活躍用戶持續(xù)穩(wěn)步增長，ETC應用發(fā)展步入快車道。

采寫：南都記者 蔣臻 通訊員 粵交集宣

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