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51.5%，這是近日公布的5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)仍在擴(kuò)張區(qū)間。從行業(yè)來看，居民消費(fèi)物流需求快速啟動，郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)明顯回升。可見，我國物流運(yùn)行總體保持恢復(fù)向好態(tài)勢。

物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。今年以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)恢復(fù)向好，物流企業(yè)信心提振，內(nèi)生動力持續(xù)增強(qiáng)，行業(yè)運(yùn)行處在景氣區(qū)間，為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)內(nèi)需、保民生、促就業(yè)提供了有力支撐。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流先行。要繼續(xù)鞏固物流業(yè)恢復(fù)向好基礎(chǔ)，加快行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

提質(zhì)增效，提升服務(wù)供給能力。目前，我國已經(jīng)初步構(gòu)建了“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系，我國物流市場規(guī)模連續(xù)7年位居全球第一。但也要看到，大宗商品儲備設(shè)施、農(nóng)村物流、冷鏈物流、航空物流等專業(yè)物流和民生保障領(lǐng)域物流短板仍較為突出，需要有針對性地強(qiáng)化提升。以農(nóng)村物流為例，要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)物流發(fā)展，推動完善以縣級物流節(jié)點(diǎn)為核心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為骨架、村級末端站點(diǎn)為延伸的縣鄉(xiāng)村三級物流服務(wù)設(shè)施體系，加快工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品出村雙向物流服務(wù)通道升級擴(kuò)容。只有切實(shí)補(bǔ)齊短板，才能增強(qiáng)物流對暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的支撐能力。

創(chuàng)新驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動融合。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字倉庫、自動分揀系統(tǒng)、無人碼頭……當(dāng)前，物流領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式加速涌現(xiàn)，信息技術(shù)、新型智慧裝備廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系質(zhì)量不斷提升，既為物流創(chuàng)新發(fā)展注入新活力，也加快了現(xiàn)代物流業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化進(jìn)程。要深化現(xiàn)代物流與制造、貿(mào)易、信息等行業(yè)的融合發(fā)展，在汽車、家電、電子、醫(yī)藥、服裝等產(chǎn)業(yè)鏈條長、配套環(huán)節(jié)多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，引導(dǎo)企業(yè)加大專業(yè)物流投資力度，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通，助力推動全社會物流成本下降。

綠色引領(lǐng)，推進(jìn)節(jié)能減排。要將綠色環(huán)保理念貫穿現(xiàn)代物流發(fā)展全鏈條，提升物流可持續(xù)發(fā)展能力。扎實(shí)推進(jìn)綠色低碳物流創(chuàng)新，依托行業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)，開展綠色物流企業(yè)對標(biāo)貫標(biāo)達(dá)標(biāo)活動，推廣一批節(jié)能低碳技術(shù)裝備，創(chuàng)建一批綠色物流樞紐、綠色物流園區(qū)。在運(yùn)輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，積極擴(kuò)大新能源、清潔能源應(yīng)用。此外，加強(qiáng)綠色物流新技術(shù)和新設(shè)備研發(fā)應(yīng)用，推廣使用循環(huán)包裝、標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱等。

當(dāng)前，我國物流業(yè)仍有巨大的發(fā)展?jié)摿屯卣箍臻g。相信在各方努力下，我國物流業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，加速由“物流大國”邁向“物流強(qiáng)國”，更好地實(shí)現(xiàn)地盡其利、貨暢其流。

《 人民日報 》（ 2023年06月21日   19 版

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